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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 23 Déc 2019 12:36 
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Oui les vitesses passées bien aussi pour ma par juste le guidage de la 5 , 6 .

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 23 Déc 2019 15:41 
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Alors ça tombe bien qu'on ait cette conversation, j'avais rdv dans ma concession Honda à 14h et j'en ai parlé au mécano.
Aucun problème de tringlerie, ça vient du verrouilleur qui est à changer, il m'a fait un devis, 367.46€ TTC.
Je pense que je ferai la réparation, il n'y a pas urgence selon lui, je lui ai dit que depuis mi-août j'avais fait 10.000 bornes comme ça, il m'a simplement dit de faire attention.

J'en ai aussi profité pour lui parler du filtre à air à mettre huilé ou sec dans la boîte, à partir du moment où tu mets pas 10 litres d'huile sur ton filtre il n'y aurait pas de problèmes, ça sert à rien de nettoyer un filtre neuf pré-huilé pour le mettre sec selon lui.
Donc pour lui, on peut très bien mettre un filtre à air sec ou huilé (avec modération).

Voilà voilà.

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 23 Déc 2019 22:27 
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K&N conseille de huiler les filtres après nettoyage. Je le fais pour ma vieille EG4 depuis plusieurs années, pas de souci de cata pour l'instant. Je mets de l'huile en bombe avec modération.

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 24 Déc 2019 8:38 
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K23 a écrit:
Alors ça tombe bien qu'on ait cette conversation, j'avais rdv dans ma concession Honda à 14h et j'en ai parlé au mécano.
Aucun problème de tringlerie, ça vient du verrouilleur qui est à changer, il m'a fait un devis, 367.46€ TTC.
Je pense que je ferai la réparation, il n'y a pas urgence selon lui, je lui ai dit que depuis mi-août j'avais fait 10.000 bornes comme ça, il m'a simplement dit de faire attention.

J'en ai aussi profité pour lui parler du filtre à air à mettre huilé ou sec dans la boîte, à partir du moment où tu mets pas 10 litres d'huile sur ton filtre il n'y aurait pas de problèmes, ça sert à rien de nettoyer un filtre neuf pré-huilé pour le mettre sec selon lui.
Donc pour lui, on peut très bien mettre un filtre à air sec ou huilé (avec modération).

Voilà voilà.



Super donc mon diag était bon ! :D

J'ai acheter une filtre K&N pour la boite OEM , il et déjà graisser dans sa boite 8)

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 24 Déc 2019 9:29 
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Ouaip ;)

Ils ont récup une fn2 à la concession, 9000 Km, je l'ai vu elle est comme neuve, le mécano d'Honda l'a acheté... 10.000€!
Quand on voit les prix sur le bon coin...

Apparemment avec lui + la mienne on est 6 dans ma région à rouler en fn2! :)

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 24 Déc 2019 16:47 
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Petit passage sur le forum pour souhaiter un bon réveillon et joyeux noel à tous les membres!
Profitez bien! ;)

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 24 Déc 2019 19:20 
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Joyeux Noël Cédric !

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 28 Déc 2019 12:05 
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Et voilà le Q300 est monté! :D
J'étais pas là mais apparemment les gars se sont bien fait chier à démonter la ligne d'origine, c'était pas mal rouillé du coup impossible de dévisser, ils ont découpé à la disqueuse puis reperçé des trous!
Maintenant c'est monté et c'est exactement ce que je voulais, ça reste sobre à bas régime et ça ronrone quand je commence à ouvrir :)
La prochaine étape sera surement une reprog, il y a BR Performance à 15 minutes de chez moi, 590€ pour gagner entre 15 et 20 chevaux, je réfléchis encore...

Allez une petite photo après le lavage hebdomadaire :)
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Dernière édition par K23 le 28 Déc 2019 12:15, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 28 Déc 2019 12:14 
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20cv?Il faudra d'autres modifs que juste une ligne. :wink:

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 28 Déc 2019 12:19 
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Sur le site ils m'annoncent +15 chevaux pour un stage 1

Edit:Je me suis un peu emballé pour les 20 Cv... ;)

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 28 Déc 2019 15:20 
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600eur pour 15cv, moi je passe. Pour moins, tu mets une bonne admission air et tu seras aussi haut avec un meilleur ressenti. :wink:

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
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ericb a écrit:
600eur pour 15cv, moi je passe. Pour moins, tu mets une bonne admission air et tu seras aussi haut avec un meilleur ressenti. :wink:


D'où ma réflexion...ça reste cher.
J'ai déjà pensé à un CAI ou une boîte à air Tegiwa mais je me dis pour le prix est ce que ça vaut vraiment le coup?
Le CAI annonce un gain de +7 Cv pour 350€ quand même (voire plus) du coup je me dis autant rajouter 150€ pour la reprog...

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 28 Déc 2019 17:50 
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La seule FN2 que j'ai vu avec une reprog à 215cv, avait au moins les injecteurs modifiés. Avec la mienne: CAI, décata, injecteurs RDX410cc= 219cv en sp98(223 en éthanol) c'est la puissance habituelle sur une FN2, un peu + avec collecteur sport. :wink:

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 28 Déc 2019 19:47 
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Donc toi tu me conseillerais + une bonne admission, je prends note et je continue de réfléchir...
Merci pour les infos Eric ;)

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 Sujet du message: Re: Mon précieux!
MessageMessage posté...: 14 Jan 2020 17:07 
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Moi j’ai juste CAI Injen avec gros filtre et ligne Cédric, et franchement c’est déjà très sympa !! Je m’avancerai pas à parler chevaux, par contre niveau ressenti et sonorité ça n’a rien à voir avec l’origine.

Dans le Vtec j’ai quand même l’impression que ça attaque plus vite le compte-tours aussi !

Parce que ouais, clairement 600 balles pour une reprog ou forcément le préparateur t’annonceras toujours un gain alléchant ... comme dit Eric, j’y crois pas non plus sans matoss.

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