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MessageMessage posté...: 06 Jan 2018 21:22 
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Merci pour le travail Chris juste une tuerie.
Le changement est déjà grand juste comme ça rien à voir avec le vtec à 3800 environ, et ça monte déjà beaucoup plus vite, vivement la reprogrammation.
Une journée au top, merci de ton travail

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MessageMessage posté...: 06 Fév 2018 18:54 
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Voilà la feuille de banc pour ton passage du Samedi 03 Février 2018 : http://zupimages.net/viewer.php?id=18/06/t0qj.jpg

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RH + Catback 2.75" Tegiwa, FD2 Intake + TSX 06 Exhaust Camshafts, RRC + FD2 TB, CAI 3.5" Home Made, RDX 410cc Injectors, FlashPro + Remaps SP98/E85 by Piv.

Web : http://www.demon67.fr/


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MessageMessage posté...: 06 Fév 2018 20:13 
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Merci demon

Ça change vraiment la voiture déjà juste avec ces petites pièces on verra par la suite ce que l'on va changer.

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MessageMessage posté...: 06 Fév 2018 20:47 
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C'est clair que la FN2 aurait du sortir avec au minimum 10cv de plus, vu le poids supplémentaire comparé à la EP3! :(
Prochaine étape, le collecteur d'admission air/pap! :joint:

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MessageMessage posté...: 06 Fév 2018 21:06 
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C'est clair car pour le moment avec la cata ça freine tout aussi

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MessageMessage posté...: 06 Fév 2018 21:19 
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Tu auras une sacré différence sans cata, en plus tu n'as pas vraiment besoin de repasser par une reprog. :wink:

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MessageMessage posté...: 06 Fév 2018 22:17 
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Ce sera mon prochain achat mais avant changement des pneus par des ps4 et disque et plaquette

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