Salut les oufs de ORNI,

Good news j'ai acheté la Civic , voici donc plus de détail.

Je vais sur mes 35 ans, et suis originaire de la région Champagne Ardenne, et vie sur Paris depuis plusieurs années.

Ma première voiture (il y a 15 ans) => Une Nissan Primera de 1991 essence 2.0 et que j'ai poussé jusqu’à 210 000Km. Puis vendu pour pièces, j'étais étudiant et pas un rond...

Puis, une longue période sans voiture , et depuis un mois ....

Civic 2006 i-ctdi FK3 Confort
Historique :
-Acheté par mon père en mars 2006
-Beaucoup de route et d'autoroute
-20000Km en aout 2006
-40000Km en fevrier 2007
-60000Km septembre 2007
-80000Km mai 2008
-Récupéré par ma mère, utilisation route et ville
-95000Km decembre 2008
-114000Km janvier 2010
-125000Km mars 2011
-135000Km janvier 2012
-150000Km fevrier 2013
-164000Km janvier 2014
-178000Km juin 2015

Et maintenant, elle à 183000Km et c'est la mienne Pas de grosse réparation de faite, sauf les pièces d'usure (pneu / plaquette ...). Amortisseurs avant changé il y a deux semaines + vérin de coffre. Ajout d'un boitier Yatour bleutooth.
J'ai prévu de changer les HP, j'ai pas le courage de remplacer l'autoradio ... ou pas encore. Assurance au tier +, 560€/ans (pas assuré depuis des années).
Et une petite photo:


[10/01/2016]
YES HIGH, j'ai viré l'autoradio, remplacé par un Alpine CDE-W296BT. harrr ça change tt quand même, les vieux HP d'origine ne suive pas, mais à volume faible, le son est bien meilleur , ça fait plaisir de capter les radios et il y a plein de fonction bien cool. J'ai acheté l'autoradio chez http://www.sebastoautoradio.net dans leur magasin sur Panam, et comme il ne pouvait/voulait pas faire de prix dessus j'ai négocié 50% sur deux paires de HP infinity Harman 6502ix. J'ai encore du taff pour installer les HP.


[23/06/2018]
Changement de programme ! Une Type R de + enregistré sur civicyume
Donc j'ai vendu mon mazout, et fait place à une FN2, récupéré il y a 4 mois, c'est radicaaaalll !!!!! complètement dingue cette caisse, ou c'est surement moi qui revis Enfin un bon bruit de moteur qui monte dans les tours !! J'ai roulé 5000Km depuis, et a chaque fois que je monte dedans j'ai le sourire ! C'est rouge, on est bien maintenu, la boite est une tuerie, le Vtec déclenche des poussés d'adrénaline ! Les gens te regarde et la douane m’arrête pour me parler de la R ! Ou la la j'aurais du en acheté une avant ! P_t_ai_n ça marche fort !

Elle est de 2009 et a 69500 Km, c'est une premiere main.

Elle n'a jamais vu un garage Honda, completement d'origine, les revisions basic (huile moteur, filtres) ont été fait dans les temps, mais du coup, j'ai fait deux trois truc dessus, histoire de la remetre en piste:
-vidange de boite Amsoil
-Remplacement rotule de direction / billettes / silent bloc bar stab / PCV valve / filtre a aire KN (boite origine) / géométrie / réglage jeux de soupapes / liquide embrayage.
-Resserrage du berceau
-remplacement étrié de frein avant gauche
-installation a l'avant de disques EBC-GD1118 et ferodo DS 2500
-4 pneu dunlop sport maxx RT2
Et maintenant y'a plus qu'a rouler , J'ai fait une viré en Allemagne sur l'autobann, ça aussi c'est un truc de malade ces autoroutes, ils sont bien là bas, ça envois. Du coup j'ai l'ancien étrié grippé de dispo, si jamais ça intéresse quelqu’un, soit je le répare avec un kit ou le vend tel quel.
Merci encore aux post sur le forum ou j'ai récupéré beaucoup d'infos et aussi sur http://www.ctrteam.fr/forum/

Next step, je roule comme ça encore quelque temps, mais garde un oeil sur les possibilités de ce K20

A+


Matthieu

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Lexus RX 450H (2011) - 130.000 Km (07.2018)
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J'avais également racheté ma première Civic à mes parents (Modèle ... 1984)

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Petit update sur mon profile !!
J'ai remplacé quelque goujons de roue avant dont le pas de visse à été foiré suite a un serrage à la clé a choc dans un centre de montage auto low cost ...


Finalement la manip est pas compliqué, faut trouver les bon goujons, perso je suis allé chez Honda ref: 90113S84901 (5.16€ pièce), puis s'inspirer du tuto de changement de disque sur le forum. Il y a une ouverture sur la flasque de protection du disque qui permet de retirer/insérer le goujon . A noter qu'il n'y a pas forcément besoin de raboter la tête du goujon pour l’insertion.
A+

NOUVELLE JANTE !!!!
C'est bien mieux comme ça, la caisse est rajeunit !

Avant:


Et après:







Par contre du coup changement de pneu, je passe de 16" à 18", de 55/205/r16 à 40/225/r18, la caisse tiens mieux la route et c'est beaucoup plus stable et réactif

sympa le changement des roulettes
elles sont bien ces jantes, toutefois je te met en garde de ne pas trop coller les trottoirs, j'ai l'impression que le profil des jantes "sortent" vers l'extérieur, donc même si tes pneus sont à déport, risques de frottage, ;( en tous cas, ça la change c'est clair ^^ et autres conseils, pense à les laver régulièrement (1 fois par mois) pour éviter que la saleté ne se tasse et s'incruste dans les recoins, car tu as des "coins" tu vois ce que je veux dire ?
et cela laissera aussi plus longtemps propre le plat de l'intérieur de la jante, car sinon au fil du temps, tu seras obligés de frotter les recoins ou de mettre des produits pour en arriver à bout, et les produits c'est "agressif pour le vernis"

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my story car's

i-CTDi»ça pue mais ça pousse »

Superbes jantes ; j'adoooooooore

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Honda Coupé Accord 2.0i - 197.000 Km
Lexus RX 450H (2011) - 130.000 Km (07.2018)
Anciennement Honda Civic Hybrid - 147.000 Km
Anciennement Citroën ZX 1.4i - 240.000 Km
Anciennement CX 25 GTI Turbo

Merci du conseil, c'est ma première caisse avec des jante , du coup je faire gaffe et les entretenir. C'est vrais que en un mois il y a déjà pas mal de poussière dessus.

Toutes les semaines tu veux dire

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