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MessageMessage posté...: 08 Juil 2018 22:39 
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Ah mince tu es où maintenant ? On peut pv si jamais ;)

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MessageMessage posté...: 09 Juil 2018 9:23 
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Furien67 a écrit:
Ah mince tu es où maintenant ? On peut pv si jamais ;)

Un peu plus au sud dans l'ain. Jai habité 1 an a la frontière jurassienne et de Saône et Loire. Et maintenant je suis a la frontière du Rhône et de l'Isère ;)

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MessageMessage posté...: 09 Juil 2018 13:01 
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Citron a écrit:

:coucou: bien rentré ?
J'ai rendu tes liens cliquables, car tapatalk :?:
Content d'avoir fait ta connaissance en live ainsi que ta Miss :)
Ta Civic est bien entretenue, bon se sont des occasions, y a toujours des petits trucs, mais bon l'essentiel c'est la mécanique :wink:
Je t'ai vu échangé avec Sébastien à l'occasion d'une régionale à mi chemin pour tous, Dijon ? Macon?

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MessageMessage posté...: 09 Juil 2018 14:48 
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xu92c a écrit:
Citron a écrit:

:coucou: bien rentré ?
J'ai rendu tes liens cliquables, car tapatalk :?:
Content d'avoir fait ta connaissance en live ainsi que ta Miss :)
Ta Civic est bien entretenue, bon se sont des occasions, y a toujours des petits trucs, mais bon l'essentiel c'est la mécanique :wink:
Je t'ai vu échangé avec Sébastien à l'occasion d'une régionale à mi chemin pour tous, Dijon ? Macon?


Hello !
Oui bien rentré, on est arrivé vers 22.45 environ et pas un chat sur la route donc assez agréable après ce week end ! Content de t'avoir rencontré également et pourquoi pas rencontrer sebastien également lors d'un petit meeting à mi chemin ;)

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MessageMessage posté...: 30 Juil 2018 10:12 
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Mon soucis de chasse dans les ronds points s'est résolu suite a une modification de la dureté des combinés. Le reglage est en 30 clics avec 0 pour le plus mou et 30 pour le plus dur. Pour le CT j'avais mis 0 devant (et c'était toujours hyper dur) et 8 derrière (plutôt mou comme il faut !). Suite à ça j'avais laissé le reglage tel quel quelques temps mais je me suis aperçu que je n'aimais pas le comportement de la voiture et qu'en plus elle chassait uniquement dans les ronds points avec le VSA qui s'enclanchait.
Je suis alors repassé a 12 devant et 15 derrière et la plus rien. Elle est bien raide mais plus de chasse et comportement royal sur un beau goudron !
Il faudra quand meme que je me bouge de faire verifier la géométrie pour être certain que tout est carré

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MessageMessage posté...: 30 Juil 2018 10:26 
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Ah, super !
Comme quoi, ce genre d'amortos demande un réglage fin

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MessageMessage posté...: 30 Juil 2018 14:41 
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oui, mais apparemment selon Citron, ils doivent être réglés au plus « ferme » pour avoir le meilleur réglage, ce qui ne m'étonne pas, puisqu’à la base les combinés sont étudiés et élaborés pour du ferme :)

donc, ils offrent tout de même un réglage possible pour mettre plus souple, mais ce n’est pas trop pour cela qu’ils sont faits, :)

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MessageMessage posté...: 30 Juil 2018 15:05 
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Oui, d'après ce que j'ai compris notamment combiné avec le post de Démon, (mais peut-être me trompe-je ?), c'est que les Bilstein seraient un peu plus souples que les BC racing donc peut-être un peu plus adaptés à une conduite à majorité sur route ?

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MessageMessage posté...: 30 Juil 2018 15:58 
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framug a écrit:
Oui, d'après ce que j'ai compris notamment combiné avec le post de Démon, (mais peut-être me trompe-je ?), c'est que les Bilstein seraient un peu plus souples que les BC racing donc peut-être un peu plus adaptés à une conduite à majorité sur route ?

Oui plus souples c'est pour ca qu'il les a changé. Pour être honnête dès que la route n'est pas impeccable c'est un calvaire :lol . Je suis dans le vaucluse pour une semaine et j'enrage car la bas les routes sont bien abîmées ! Mais on a rien sans rien, majoritairement je roule sur des routes relativement propres et c'est un vrai plaisir.
Ce qui m'étonne par contre cest que je m'attendais a un comportement inverse pour la chasse dans les ronds points. J'étais persuadé qu'un reglage dur amenerait la glisse alors qu'un mou donnerait un point d'appui avant de glisser. Et la c'est l'inverse qui se passe

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MessageMessage posté...: 30 Juil 2018 16:08 
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Oh ben, je te rassure, dans le sud, les routes sont toutes défoncées.
Plus tu vas vers le sud-est, plus les routes sont la misère.
C'est inversement proportionnel au coût de la vie, vas comprendre.
Après, c'est un choix, tu as dû t'éclater vers Strasbourg, d'ailleurs. ;-)
Pour les ronds points, y a peut être aussi les pneus qui jouent :-)
Et puis, faudrait tester sans VSA.

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MessageMessage posté...: 30 Juil 2018 18:34 
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Ouais, le VSA, c'est pour les fiottes. ... :D

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Je roule pas vite... je vole juste un peu bas!!!!
"Les Rouges vont toujours plus vite" dixit Nono......


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MessageMessage posté...: 30 Juil 2018 19:14 
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nonovtec a écrit:
Ouais, le VSA, c'est pour les fiottes. ... :D

:lol: :lol:

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MessageMessage posté...: 30 Juil 2018 19:25 
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nonovtec a écrit:
Ouais, le VSA, c'est pour les fiottes. ... :D
Tu as raison nono, c'est pour les tarlouzes :lol:

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MessageMessage posté...: 30 Juil 2018 22:56 
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Ca a été testé sans VSA, et ça décrochait pas d'un pli c'est a n'y rien comprendre

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Véhicule: ホンダシビック FN2-²
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C'est le réglage que j'avais laissé que tu as remis ?
J'avais testé un bon bout de temps jusqu'à que je trouve le réglage adéquat, j'y suis allé par 2 crans à chaque changement.

Le VSA je le coupe à chaque fois que je veux faire mumuse.

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