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MessageMessage posté...: 06 Mars 2017 12:38 
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g répondu sur l'autre sujet ;)

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MessageMessage posté...: 06 Mars 2017 13:31 
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xu92c a écrit:
g répondu sur l'autre sujet ;)


Ok :D

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MessageMessage posté...: 13 Mars 2017 9:27 
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Punaise .... en notant la consommation de mon dernier plein sur spritmonitor.de je m'aperçois qu'en 77 000 km de route j'ai balancé selon les calculs du site environ 10 tonnes de CO2 dans l'atmosphère ! :P

Sans parlé du reste qui n'est pas calculé ... (particules fines, imbrulés, etc ...)

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MessageMessage posté...: 13 Mars 2017 13:01 
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imagine ce que cela peut représenter par " véhicule " sur la planète entière..

avec recyclage des huiles, ldr, filtres, freinage, pneumatiques..

ca fait peur, comme les poubelles..

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MessageMessage posté...: 13 Mars 2017 20:52 
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Mouai c'est la loose !

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MessageMessage posté...: 03 Mai 2017 19:28 
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Le mois dernier je faisais 2 000 km par mois ....

... Et la je viens de me taper 3 000 km en 2 semaines !!

Un peu marre là ...

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MessageMessage posté...: 03 Mai 2017 20:16 
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et bah au moins ca roule ;)

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MessageMessage posté...: 04 Mai 2017 6:14 
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MessageMessage posté...: 05 Mai 2017 21:11 
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xu92c a écrit:
et bah au moins ca roule ;)


omb34 a écrit:
+1


Un peu trop là !

Moi qui voulait voter écolo .... :lol:

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MessageMessage posté...: 11 Mai 2017 6:44 
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Petit HS (faut que j'essaie le coup du -3°....)
Sur un post précédent tu parlais du regret que le 1.6 ne fasse pas un plus de CV, t'as jamais envisagé la reprog? Sur le papier 160cv dans mon Tourer : ca me fait réver!

Question additif : Je pense mettre du Mecasyl CR dans l'huile lors de ma prochaine révision (dans 1 mois). Comme toi l'idée est de conserver les performances du moteur dans le temps. Je ne pense pas faire ce traitement a chaque vidange mais ptet une vidange sur 2.
Par contre coté traitement dans le carburant, c'est vrai que toute ces histoire de vanne EGR/FAP/Turbo encrassé ou en panne, ca me fait un peu peur. Habitué au Mecacyl, j'ai pris le HJE pour mettre dans le diesel. Mais en lisant les contre indications, j'ai presque eu peur. Ne pas mettre en meme temps que celui pour l'huile, faire ca moteur chaud, moteur en parfait état (pas de joins qui pourrait fuire ou etre fatigué, etc). Pour le coup le Mecarun C99 a l'air moins casse pied et plus adapté a ce que lui demande (a savoir maintenir propre EGR/FAP).

Coté utilisation de ma Tourer, c'est en semaine un assez mauvais usage : 2 aller/retour boulot/maison de 4km en ville (bref pas le temps de chauffer). Quand c'est madame qui la prend pour le travail la c'est mieux (1aller/retour de 15km via une 4 voies). Bon on habite en province, donc le moindre déplacement a la ville d'a coté, c'est tout de suite 15 à 40km de national. Donc la pas de souci. On a aussi qq gros trajet pour voir la famille (de 120 à 700km), et la c'est cool, chargé a 2 adultes et 1 bébé, coffre du break plein, 130kmh réel sur l'autoroute : 5.1/100km. J'aime !

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MessageMessage posté...: 23 Mai 2017 20:28 
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Oui la reprog j'y ai pensé en 2014 avant même d'acheter la 9G.

Mais j'ai des comptes joints avec Madame et lui expliquer que je mets 600 € dans une reprog ça va me prendre la tête pendant quelques soirées !!

Mdr

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MessageMessage posté...: 25 Mai 2017 8:50 
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R1FREDERIC74 a écrit:
Oui la reprog j'y ai pensé en 2014 avant même d'acheter la 9G.

Mais j'ai des comptes joints avec Madame et lui expliquer que je mets 600 € dans une reprog ça va me prendre la tête pendant quelques soirées !!

Mdr

:D même souci.
Faut bien négocier :lol:

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MessageMessage posté...: 25 Mai 2017 13:59 
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Sinon ce serait déjà fait en effet !

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MessageMessage posté...: 14 Sep 2017 20:43 
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93 000 km le jour des 3 ans de ma Civic 9G 1.6 I-DTEC.

Donc 31 000 km/an, je suis juste limite pour rouler en diesel ces derniers temps.

Toutefois le 1.6 est vraiment un moteur sympa et agréable au quotidien, en montagne.

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MessageMessage posté...: 14 Sep 2017 22:38 
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Ça roule alors :)

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