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MessageMessage posté...: 05 Mai 2016 11:04 
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Bonjour,

Après 8 ans de bons et loyaux services, un bruit à l'arrière droite jamais trouvé, le contrôle technique a parlé:
Amortisseur ARD HS (charge 31% contre 62% pour l'ARG) :cry:
Amortisseur AVD fuit :oops:
Trop fort dans les rond-points? Peut-être...

Devis chez Honda: 1200€ pour les 4 amortos + soufflets, géométrie... Pas de remise à attendre sur une voiture "aussi vieille", même si elle n'a que 60k km selon le SAV. Soit.
J'ai donc décidé de me séparer de ma titine, rendant triste mon fiston parce que "je n'aurais plus ma feurrari rouge" :lol:

Après avoir regardé Seat, Ford, Hyundai et Toyota, direction Honda, évidemment, pour la nouvelle Civic 1,8L i-VTEC Sport Navi.
Livraison fin du mois. 8)

Pièce jointe:
med_gallery_8746_195_326075.jpg

:bv:


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MessageMessage posté...: 05 Mai 2016 19:27 
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Salut ! Félicitations pour la nouvelle elle est sympa !
1200 euros pour les amortisseurs, ils font pas d'cadeaux chez Honda !
Tu la laisses en reprise ?


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MessageMessage posté...: 05 Mai 2016 19:53 
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Oui je leur laisse, je vais pas m'embêter à la réparer pour pouvoir la revendre (refusée au CT)

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MessageMessage posté...: 05 Mai 2016 22:11 
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Super Modo

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C'est clair

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MessageMessage posté...: 06 Mai 2016 8:51 
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2 semaines à tirer, avec des jantes tôle avec les jolis enjoliveurs d'origine et le kit d'admission retiré...
Ca va être long quand même :p
Je ne sais pas si je peux garder le cric et la trousse de la 8? Sachant qu'il n'y en a apparemment plus dans la 9...

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MessageMessage posté...: 06 Mai 2016 8:52 
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Félicitation, ça va te faire une sacré différence du 1.4l 83cv au 1.8l 142 cv

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https://www.spritmonitor.de/fr/detail/852395.html


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MessageMessage posté...: 06 Mai 2016 9:35 
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J'pense pas qu'il s'occupe du cric ni de la trousse lors d'une reprise...
T'facon vu le prix des reprises en concession je me priverai pas pour les reprendre moi !
Au pire tu dis qu'elles sont dans ton garage et que tu les déposera en passant un jour.


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MessageMessage posté...: 06 Mai 2016 11:32 
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ced350z a écrit:
Félicitation, ça va te faire une sacré différence du 1.4l 83cv au 1.8l 142 cv

Ouep, multiplier la puissance quasi par deux... Je vais croire que j'ai la R !!! Et ca me plait bien.

...

Il est long ce mois de mai, non? :bv:

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MessageMessage posté...: 09 Mai 2016 9:10 
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Plus de feurari rouge mais au moins, il aura les 142ch de la 9 donc la feurari sera juste d'une autre couleur ;-) et quand ton fils aura entendu le bruit du moteur à 6500tr/min, la rouge sera vite oubliée !


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MessageMessage posté...: 09 Mai 2016 15:38 
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Petit Nouvo'

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Félicitations , et trés bon choix pour la couleur ! :)


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MessageMessage posté...: 12 Mai 2016 15:51 
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Messages: 61
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Véhicule: Honda civic ictdi
Superbe voiture et j'aime bien la couleur. Sa va te faire une sacré différence de chevaux

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Honda civic ictdi red milano
viewtopic.php?t=13324

Datsun 280Zx en restauration
http://www.datsun-france.com/forum/foru ... stauration


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MessageMessage posté...: 17 Mai 2016 20:42 
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Véhicule: 9G 1,8L Sport Navi
Appel de la banque ajd, les sous seront dispo fin de semaine :D
On s'approche !!!

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MessageMessage posté...: 24 Mai 2016 12:14 
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Livraison de la 9G effectuée. Petit tour pour rentrer à la maison, très agréable à conduire.
Moins d'angles morts, moteur souple. Juste la position de conduite qui est plus haute que la 8G.
Missa content :D

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MessageMessage posté...: 26 Mai 2016 16:09 
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Petit Nouvo'

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Félicitations pour la nouvelle !
Les derniers modèles sont vraiment beaux.

En revanche, je ne comprends pas bien la démarche.
1200€ chez Honda, ça fait environ 800€ chez Feu Vert pour de l'OEM.
Alors, pourquoi investir 26000€ dans un véhicule neuf, pour éviter de payer les échanges d'amortos ? :axl:
Si c'est pour le plaisir de changer de véhicule, ok, mais pas besoin de le justifier avec le prix de l'intervention, on n'est pas ta femme :D
D'autant que même à 60000km, avec les frais, la concess a eu beau jeu et la reprise a pas dû être folichonne ...

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ex Civic EK4 VTI (aaaaah, 14 ans de bonheur ....)
ex Civic EK3


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MessageMessage posté...: 26 Mai 2016 17:56 
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Alors certes la reprise n'était pas folichonne, mais l'envie d'un moteur plus vigoureux, plus de confort pour madame, et un intérieur qui a mal vieilli (usure sur le volant, l'accoudoir central, "l'aileron" qui commence à se fissurer, et les 3000€ de carrosserie qu'il y avait aussi à refaire (tout le côté gauche depuis l'aile avant jusqu'à l'aile arrière + le retro) Et je me dis qu'avoir roulé avec un amorto HS depuis 4 ans a peut-être fragilisé les roulements, voir pire...

Donc repartir à neuf avec une voiture qui fait quand même plus "haut de gamme" que ma Civic confort au 1,4L asthmatique m'a paru comme étant la situation la plus saine et la plus plaisante aussi.

Mais en tout cas j'adore cette nouvelle version! 8)

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