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MessageMessage posté...: 25 Oct 2016 13:23 
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Salut la compagnie,
Je commence mon post en avance car hier j'ai signé pour une occasion 9g fk2 et il me reprenne mon 8g fk3
En plus de ca, je fais installé les jantes noire de la sport phase 2 et récupère les ancienne pour me faire un pack hiver.
Le gars me mets gratuitement des tapis neufs, le bac de coffre en caoutchouc et des plaques immatriculation Plexiglas. Il me change également le volet roulant des portes gobelets dans la console centrale, gratis car trop rayé à mon goût. Je fais monté également un crochet d'attelage démontable.
Cette Civic est de avril 2013, 41000km garantie jusqu'à avril 2018 car les proprio avait la H24. C'est une première main non fumeur.
Je mettrais des photos des que je l j'aurais.

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Honda Civic IX Exécutive Navi Blanc Orchidée 1.8 I-Vtec 142 ch 2013/Jantes HONDA Sport Black/Filtre à air K&N//Pack Carbone/Monogramme I-VTEC/Fourreaux HONDA/Stickers CivicYume.com/YOKOHAMA Advan Sport V105S
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/852616.html


Dernière édition par Obito le 12 Oct 2017 17:02, édité 1 fois.

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MessageMessage posté...: 25 Oct 2016 15:17 
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Salut'

Ok vivement la suite photos et impressions ;)
Heu si pas indiscret ?
Est ce tu pourrais nous dire le montant de la reprise?
Année ? kilomètres ? options?

Merci ;)

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MessageMessage posté...: 25 Oct 2016 20:34 
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Super Modo

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Vivement les photos :D

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MessageMessage posté...: 25 Oct 2016 20:37 
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C'est clair, dès que je l'ai, je vous la montre^^.
Après sur sur une fk2, le rodage est de combien?

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MessageMessage posté...: 26 Oct 2016 17:38 
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salut,
si elle a 40000 km elle est largement rodée, à moins que l'ancien proprio dépassait pas les 2000 tours 8)


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MessageMessage posté...: 01 Nov 2016 14:16 
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bypass69 a écrit:
salut,
si elle a 40000 km elle est largement rodée, à moins que l'ancien proprio dépassait pas les 2000 tours 8)


Ok merci je demanderai le style de conduite au vendeur qu'avait le 1er proprio.

Voila, ma nouvelle navette spatiale ^^ :

Il y a la découpe pour le crochet d'attelage, la cc à fait vraiment au mieux, faut comparer quand c'est installé et pas quand le col de cygne est absent.


Vous ne pouvez pas consulter les fichiers insérés à ce message.

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MessageMessage posté...: 21 Nov 2016 18:04 
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Personne aime ma petite civic? :/

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MessageMessage posté...: 21 Nov 2016 21:03 
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Super Modo

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Aaaaah flute je n'avais pas vu .... très belle voiture :D

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MessageMessage posté...: 21 Nov 2016 21:35 
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Petit Nouvo'

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Si très belle j'ai la même et je ne regrette pas
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MessageMessage posté...: 21 Nov 2016 23:30 
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Bizarre je n' ai pas vu ton sujet "news"
depuis le 1er/nov :cry:

Sympa ta petite civic 9Gph1.. :)
Les photos rendent pas trop "net"

Vivement les jours plus lumineux :)
Elle est propre, aurevoir 8G bleu Saphir :(
Tu es passé du 2.2 au 1.8 alors heureux? :joint:

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MessageMessage posté...: 22 Nov 2016 9:03 
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Jolie et le blanc lui va bien!! :wink:

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MessageMessage posté...: 23 Nov 2016 23:43 
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Merci les gars pour vos gentils commentaires.
Je me disais bien qu'il y avait un problème et que vous voyez pas les News.
Oui le blanc finalement j'aime bien et c'est un beau blanc, pas celui des utilitaires lol, ça fait plus Japonaise avec le rouge des feux arrières.
Oui j'ai dit au revoir à ma 8g, ca m'a fait un peu mal mais quand je pense à ma 9g, je regrette pas du tout.
Et Xu92c le 1.8 est plus bandant que le 2.2 mais c'est normal aussi.
J'ai mis un fuel guard ( vous connaissez? ) dans mon plein de 98 et je la pousse pour la décrasser.
Je reporterais des photos plus grandes un de ces quatre quand je l'aurais bien lavée.

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MessageMessage posté...: 24 Nov 2016 8:02 
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Sniffff pour 8G
C'est ainsi à chaque séparation

Mais du moment que tu apprécies ta nouvelle ;).

LOL c'est sûr un "vrai" moteur (Honda i-Vtec)
On va pas refaire les + et - mais je voulais avoir ton impression généralisée.

J'ai vraiment du mal à m'y faire au diesel, vraiment..
....

J'y trouve que 2 atouts au 2.2
1) 50€ pour 46L et 700 km mini
2) le couple et l'envolé que le TC procure (surtout en rprg)
Ensuite que du bof....
ce satané "bruit" qui caractérise le Diesel ... cette forte odeur.... la faible amplitude de régime moteur .... ce gras sur les pistolets à la pompe.... moteur lourd qui sollicite + le train avant rendant le confort moins agréable... qui engendre une surconsommation de pneus av... et des freins... risques potentiels de casse egr, fàp, turbo, collecteur ech, prbs injecteurs..

Elle a pas intérêt à me décevoir ...
car j'hésiterai pas à en faire une reprise ...


J'aimerais bien rencontrer quelqu'un en rhône 69 loire 42 pour test 1.8L

C'est quoi le fuel guard?

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MessageMessage posté...: 24 Nov 2016 11:56 
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Je suis d'accord avec toi sur le 2.2, le couple est mortel mais apres...?
Ça va vite oui je trouve mais c'est pas sur les 0-100 qu'on dit qu'une caisse est bien ou pas.
Mon diesel je faisais que 750km maxi, jamais 800 km.
Apres faut tout de même souligner que pour un diesel le bruit du 2.2 est mieux que dans les autres marques. Il me faisais penser au bruits des Warhog dans halo pour les connaisseurs.
Le 1.8 j'adore le faire gueuler mais tu y est aussi un peu obliger si tu veux de la gouache, normal.
Le train avant est moins lourd, je le sens.
Le fuel guard et un additif qui nettoie le système d'injection sur tous les moteurs, vendu chez Honda. La marque c'est Kent.

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MessageMessage posté...: 24 Nov 2016 13:04 
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ok merci
je croyais que ct un genre de noos pour carburant :joint:

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