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 Sujet du message: Re: Hello à tous !!!
MessageMessage posté...: 25 Nov 2016 13:09 
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Plus ou moins, ca reste "raide" malgré tout mais pas inconfortable. Les Vredestein sont pas mal mais les températures sont trop douces pour les pneus hiver, ils surchauffent trop vite :(

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 Sujet du message: Re: Hello à tous !!!
MessageMessage posté...: 26 Nov 2016 13:02 
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Ok,

et pour les pneus, qu'est ce qui te fait dire qu'il surchauffe, ça glisse quand tu attaques ?

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 Sujet du message: Re: Hello à tous !!!
MessageMessage posté...: 27 Nov 2016 13:13 
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Oui mais finalement, les pneus ne sont pas vraiment en cause. J'ai vérifié les pressions, c'était du grand n'importe quoi. Maintenant ca va beaucoup mieux :)

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 Sujet du message: Re: Hello à tous !!!
MessageMessage posté...: 17 Déc 2016 10:20 
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Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis avec la mise à jour du gps garmin. J'ai connecté une clef usb 3.0 32gb à la voiture, transmission des données vers la clef. Ensuite téléchargement de la carte 2017 sur la clef, pas de soucis. Par contre, en reconnectant la clef dans la voiture, il me remet le message de départ "visiter le site de garmin et utiliser une clef de grosse capacité". Une idée? Merci d'avance ;)

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 Sujet du message: Re: Hello à tous !!!
MessageMessage posté...: 18 Déc 2016 16:01 
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 Sujet du message: Re: Hello à tous !!!
MessageMessage posté...: 19 Déc 2016 10:17 
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Pas de soucis, je ferai une présentation dans la section adéquate ;)

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 Sujet du message: Re: Hello à tous !!!
MessageMessage posté...: 13 Jan 2017 15:16 
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Quelques nouvelles de la Civic, après 2 mois et 6500km à son volant. Que du bonheur, je ne regrette vraiment pas!!! :)

J'ai réussi à faire la mise à jour du gps, et après un peu de chipotage, faire fonctionner le programme Torque sur le Honda Connect en liaison avec le boitier OBD Bluetooth. Ca donne super bien, dommage que la jauge de température d'huile ne fonctionne pas mais tant pis ;)

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 Sujet du message: Re: Hello à tous !!!
MessageMessage posté...: 12 Fév 2017 22:21 
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Hello!

Peux tu nous expliquer comment as-tu installer torque?

Merci


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 Sujet du message: Re: Hello à tous !!!
MessageMessage posté...: 13 Fév 2017 10:15 
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Salut,

Je ferai un petit tuto tout à l'heure, je pense que ce sera plus claire et tout le monde pourra en profiter ;)

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 Sujet du message: Re: Hello à tous !!!
MessageMessage posté...: 13 Fév 2017 16:31 
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Voilà c'est fait : viewtopic.php?f=86&t=17220

;)

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MessageMessage posté...: 21 Mars 2017 11:49 
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Salut à tous,

4 mois et 12500km au volant de la Vic, toujours très satisfait même si une petite mésaventure est venue noircir le tableau.
Ce week-end, je me suis décidé à monter les jantes été et faire un gros nettoyage de printemps. En resserant la roue arrière gauche avec une clef dynamométrique, un goujon de roue a cassé. Contact lundi avec le garage pour un rdv, problème pas pris en garantie, et il ne savait même pas dire le prix. Il dit aussi qu'il faudra peut être remplacer les 4 autres goujons par la suite si ils ont souffert... :hum: Pas très pro comme attitude, la voiture est neuve et ce n'est pas une pièce d'usure qui est censée casser avec une clef dyn :?

Autre petit soucis mineur : un impact sur le capot qui a fait sauter la peinture et qui a commencé à rouiller. Une idée pour rattraper la rouille avant de faire une retouche?

Merci ;)

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MessageMessage posté...: 21 Mars 2017 15:22 
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J'ai eu le même soucis de goujon qui casse a 2 reprises sur deux roue différentes. Je ne suis pas allé chez honda pour les changer car pour eu, a coup sur il faut sortir le moyeu de roue. Dans le petit garage qui fait Ford, il a réussit a les enlever et les remettre sans soucis, juste un peu plus pénible.

Le prix du goujon + ecrou, devait revenir dans les 15€, plus 60€ de main d'oeuvre


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MessageMessage posté...: 14 Nov 2017 22:27 
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Ca y est, un an et 35.000km au volant de la Civic. Et toujours autant satisfait d'avoir choisi The Power of Dreams :D

A partir de l'année prochaine, je vais tout doucement chercher à améliorer les points suivants :
- pneus : les Primacy HP sont au témoin, à peine plus de 20.000km. La tenue sur route humide est vraiment médiocre. J'ai toujours été satisfait de la marque Vredestein, les Ultrac Vorti ont très bonne presse en 225/45R17 donc le choix est fait :)
- phares : j'ai commandé des ampoules Osram Night Breaker (Laser pour feux de croisement/route, et Unlimited pour antibrouillard). Je ne cherche pas le look Xenon-style, pas envie d'un éclairage aveuglant pour les autres, juste une meilleure efficacité. Le montage me fait peur, je crois que je vais y laisser quelques doigts vu l'espace derrière les phares :roll:
- perfs : bah oui, malgré que je suis agréablement surpris par le couple très consistant et les montées en régime franche jusque 4500trs, on en veut toujours plus... Cela dit, j'en suis encore au stade des renseignements. La reprog serait la solution la plus évidente, mais vlaaaaa la garantie Honda. Le boitier, pourquoi pas si c'est du matos sérieux et en restant raisonnable sur les réglages, mais quid de l'assurance...

J'ai beaucoup apprécié l'essai de la Civic X. Le 1.5T est parfait, mais impayable en Belgique wallonne (2500€ de taxe juste pour la mettre sur la route :shock: ). Le 1.0T m'a agréablement surpris, à part la zone rouge qui est une insulte au motoriste Honda, il pousse bien sans s’essouffler. D'un point de vue totalement subjectif, le talon-pointe est moins évident sur la 10G, on dirait que le pédalier est décalé. Et la direction est bien moins consistante que sur la 9G, ca enlève un peu de feeling. Mais bon, ce sont des défauts mineurs.
Par contre, c'est triste de lire les différents soucis de qualité de fabrication, à voir l'évolution dans le temps. En attendant, vive les 9G!!! 8)

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MessageMessage posté...: 14 Nov 2017 22:36 
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Bien sympathique ces petites nouvelles et photos :jap:

Pour les pneus Vred.. tu as 10 fois raison j’ai eu l’occasion de les rouler sur notre ancienne Golf7, ils sont excellents sur sec comme sur le mouillé j'étais bluffé =FONCE :)

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MessageMessage posté...: 18 Déc 2017 21:20 
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Et voilà, j'y tenais absolument et maintenant c'est fait. La petite Civic a enfin les performances à la hauteur de son pedigree.

D'origine elle sortait 124ch et 324Nm. Après reprog, elle est maintenant à 165ch@3900 et 388Nm@1800 8)

Le couple dispo très tôt est une bénédiction en conduite souple. Le couple débarque de façon bien plus violente, et l'accélération se maintient bien au-delà des 4000trs. Par contre, en pneus hiver dans les conditions actuelles, l'antipatinage est castrateur. Avec de bons pneus été la saison prochaine, ce sera encore plus jouissif :bv:

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