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 Sujet du message: Présentation projet civic 10
MessageMessage posté...: 29 Avr 2018 8:35 
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Bonjour à toutes et tous,
Dans le cadre d'un projet achat civic 10/ 1.5 182ch VTEC exclusive CVT 4p. (1ère HONDA pour moi).
Pour le moment, consultation concessionnaires et annonces occasions.
Dépt: 78 - Yvelines
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Prénom: Emmanuel

Pour info, expérience décevante suite visite concessionnaires (ville roi soleil, et sur 92), mais ne désespère pas.

Pourquoi HONDA Civic: style 4 portes, fiabilité (comme mon véhicule actuelle - 17ans, souhaite le conserver relativement longtemps).


Dernière édition par kakaouaite le 29 Avr 2018 11:03, édité 1 fois.

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MessageMessage posté...: 29 Avr 2018 10:22 
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Salut et bienvenue sur Civicyume! :coucou:
Pour ta XG, si tu peux aller dans la concess "Honda république"(japauto) envoie moi un MP. :wink:

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MessageMessage posté...: 29 Avr 2018 11:27 
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ericb a écrit:
Salut et bienvenue sur Civicyume! :coucou:
Pour ta XG, si tu peux aller dans la concess "Honda république"(japauto) envoie moi un MP. :wink:


Le problème justement, JAPAUTO, j'en viens, celui de courb....ie. Bien que je ne suis pas venu sur ce forum pour polémiquer, je préfère expliquer le pourquoi du comment.
Initialement, j'étais intéressé par une occasion récente HONDA CIVIC 1.5 VTEC 182 EXCLUSIVE 4P, un peu plus de 3000kms - modèle 2017 - 24000€) j'avais consulter l'annonce juste avant de me rendre à la concession. Une fois sur place, je suis mis en contact avec le responsable occasion pour m'entendre dire que le véhicule est vendu depuis quelques jours..... L'annonce étant sur de multiples canaux d'annonces, je lui fais part de mon étonnement. Réponse: problèmes informatiques et bla-bla-bla.
...... donc un peu déçu du déplacement et du sérieux de la concession, avec un petit aire de parisien du responsable occasion.

Par contre la chargée d'accueil.... Très bien.

Pour contrer cette fâcheuse situation, l'on m'a mis en relation avec un des commerciaux...Aurélien.
Très bon contact, bonne relation..... Mais proposition pas a la hauteur.
Le point particulier: voiture VD ou neuve avec reprise véhicule ancien (SEAT ALHAMBRA - 02/01 - 272000 kms) ..... et là bien sur, cela n'intéresse personne.

Ensuite, je ne vous parle même pas de la concession de V....... (78 - oh! Le beau château), parce que j'attends toujours leur proposition depuis 15 jrs..... le commercial s'étant engagé d'une réponse sous 3 jrs.

Pour le moment, je relativise..... Mais une autre marque m'intéresse aussi, alors....


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MessageMessage posté...: 29 Avr 2018 11:55 
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Pour les annonces, c'est ainsi dans beaucoup de concess et pas seulement pour les auto! Donc vaut mieux téléphoner avant d'y aller. :wink:
Tu iras chercher ta voiture neuve à Courbevoie mais la personne que je connais est à "République". Actuellement pour une reprise, tu as 1000eur de Honda.
Pour moi une SEAT ALHAMBRA - 02/01 - 272000 kms, tu n'auras quasi rien(plus coté).
Faut pas trop espérer, chez Honda tu n'auras jamais de grosse remise sur des véhicules qui viennent de sortir. Comme déjà dit, mp si tu veux te déplacer.

Pour les occas 4portes, une de dispo dans le réseau Honda, dans l'Indre 36= cvt 1.5l à 27990eu avec 1600km.

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MessageMessage posté...: 29 Avr 2018 14:41 
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Welcome Emmanuel parmi nous et bonne chance dans ta recherche :wink:

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MessageMessage posté...: 29 Avr 2018 14:43 
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Salut l'ami et bienvenue parmi nous ;)

kakaouaite a écrit:
reprise véhicule ancien (SEAT ALHAMBRA - 02/01 - 272000 kms) ..... et là bien sur, cela n'intéresse personne.


Alors la voiture a 17 ans et 272.000 km ... en gros tu donnes combien pour qu'on vienne la chercher :lol: :lol: :lol: ... Honnêtement elle part à la casse directe ... mais à voir si tu peux bénéficier d'une aide de l'état ... et là je pense que c'est le cas mais tu es limité avec le Tx de CO2 si ma mémoire est bonne

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MessageMessage posté...: 29 Avr 2018 15:14 
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Aide de l'état si diesel avant 2001 et pour une essence, avant 1997. Pour le CO2= 130gr/max... :wink:

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MessageMessage posté...: 29 Avr 2018 18:04 
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Dans la discussion,
Pour la prime de conversion, c'est bien là le problème, aussi bien pour mon véhicule diesel (car 1ère MEC le 02/01 et pour le véhicule de remplacement Honda civic 1.5 VTEC 182CH > à 130 g CO2), donc je me fais THREAD.

Et puis que dire des normes Euro 6C pour fin 2018, avec à la clés une augmentation du malus et aussi une petite allonge sur le prix catalogue probablement.

Pour l'occasion dans l'Indre, 27990 € - 1600 kms.... bof bof, sur la centrale, moins chers et moins kilométrées.
Par mandataire, modèle à 28000€ (hors malus, CG et 80€ pour livret en français ( là, je rêve. Dispo en ligne...), à étudier puisque ce n'est pas le tarif atteint par nos commerciaux français.
Ensuite, je comprends aisément que mon véhicule actuel vaut une valeur nulle, je suis donc en position de négocier davantage car pas ou reprise insignifiante, mais je ne trouve pas les concessionnaires si emballer pour vendre. Les LOA ou LDD sont plus avantageuses pour eux.
Et dans l'absolue, je dois prendre en compte le délai de livraison: 4 à 5 mois voir plus, alors cela m'amène jusque fin de l'année pratiquement.
.....alors pourquoi pas la nouvelle KIA CEED, voir même la HYUNDAI I30 FASTBACK.

Alors j'attend l'opportunité. Étant donné les nouvelles normes EURO en fin d'année, peut être que les stocks de civic immatriculée avant leurs entrée en vigueur, apporterons leurs lots de bonnes affaires, aussi bien pour le concessionnaire que pour le futur client.

Maintenant, entre nous, je trouve qu'une remise commerciale gracieuse de 7% sur le neuf, avec l'impression qu'il se saigne... ( berline et pas SUV à la mode), avec pour le fun " j'vous donne les tapis gracieusement d'une valeur de 50€, c'est m'obliger à penser de me dire " vas voir ailleurs".

Attention, je ne veux surtout pas déclencher chez les HONDISTES une fronde, je me pose en simple potentiel acheteur d'un véhicule de qualité et pour lequel j'apprécie ses qualités, mais pour ne pas tomber dans l'euphorie, j'analyse un certain nombre d'éléments. Parce qu'entre nous, une fois la porte de sortie franchie avec votre véhicule tout neuf,.... Au début, c'est toujours " bonjours Monsieur..... et ensuite .....plus rien après quelques mois, surtout en RP ou en couronnes.

D'un autre côté, les commerciaux étant indépendants des politiques tarifaires..... mais il y a tout de même de la concurrence.......ou alors reporter en fin d'année mes ambitions ( période plus propice pour négocier... du fait des objectifs à atteindre.


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MessageMessage posté...: 29 Avr 2018 21:13 
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Alors attend la fin d'année ; pour remplir les objectifs, les commerciaux lachent du leste sur les remises... enfin normalement... et vu qu'on n'en voit pas des nouvelles Civic ; ça pourrait bien le faire....
Sinon pourquoi ne pas prendre une hybride?

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MessageMessage posté...: 30 Avr 2018 8:17 
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Salut, et bienvenue

Je te souhaite de trouver une civic, c'est une voiture très attachante.
Les remises chez Honda, c'est rarement ça, hormis modèle en fin de carrière (et encore il ne me semble pas que le CRV soit bradé) et parfois véhicule de démo ou de direction.
Il y avait eut de belles remises lors du Black Friday sur véhicules stocks.

Après ça dépend aussi des concessions, je n'ai pas à me plaindre de la mienne.

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MessageMessage posté...: 30 Avr 2018 10:44 
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kakaouaite a écrit:


Ensuite, je comprends aisément que mon véhicule actuel vaut une valeur nulle, je suis donc en position de négocier davantage car pas ou reprise insignifiante, mais je ne trouve pas les concessionnaires si emballer pour vendre. Les LOA ou LDD sont plus avantageuses pour eux.



Si tu achètes un véhicules de 28 000 € ( c'est un exemple) avec un crédit sur 5 ans tu rembourseras environ 525 €/an et tu auras remboursé 31 473 € avec les intérêts ( simulation prêt à 4,75% TAEG )...Ta voiture aura sérieusement décotée et ne vaudra plus grand chose en cas de pépin notamment ( 10000 € environ)!
A cela tu devras l'entretenir ..durant la garantie dans le réseau !

Perso j'ai donc choisi une LOA sur 5 ans pour un Diesel ...Bien sur que la voiture ne m'appartiendra pas dans 5 ans, mais je n'aurais payé QUE 310 € par mois ( 80 000 km ) , entretien compris ( y compris les pièces d'usure, sauf les pneus, le contrôle technique dans 4 ans est lui aussi pris en charge!
En ce qui me concerne je n'aurais donc payé QUE : 18 600 € et cela sans apport!
( J'ai même laissé ma Civic, sans trop de regret pour 2800 €)...La voiture ne me coûtera donc plus que 263 € par mois en réalité ( sans parler des frais qui venaient de contrôle technique et de révision des 140 000 km)
J'ai profité c'est vrai du déstockage: Civic 9 Innova Toutes options.( Remise de 10 000 € sur le tarif de base, il est vrai surévalué)
Généralement il y a un apport lors des LOA....Donc il faut analyser également à mon avis cette filière si ta situation te le permet !

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MessageMessage posté...: 30 Avr 2018 12:55 
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Question par rapport à la LOA , peut on personnaliser la voiture ? Genre jantes , ou compléments esthétiques , et + : boitier E85 ?


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MessageMessage posté...: 30 Avr 2018 14:33 
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Y a pas de raison.
Et si le commercial te dit non, changes de crèmerie...

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MessageMessage posté...: 30 Avr 2018 14:45 
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Albireo a écrit:
Question par rapport à la LOA , peut on personnaliser la voiture ? Genre jantes , ou compléments esthétiques , et + : boitier E85 ?


Comme le dit Framug...Tu vas voir ta concession et tu leur demandes de faire plusieurs simulations dont l'une avec personnalisation et LOA.
Mais au départ, il faut se poser la question de savoir ce que tu veux faire de ta voiture, dans 3,4 ans....etc!
Si tu veux le conserver parque par exemple tu ne roules pas beaucoup.....Autant regarder du côté de l'occasion!
L'achat neuf est tout sauf un investissement lorsque tu vois la perte lors de la revente ou de la reprise !
Le client étant de plus en plus exigeant!

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MessageMessage posté...: 30 Avr 2018 15:05 
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Dans la continuité......

Les LOA ou LDD sont probablement valables pour certaines situations, périodes promotionnelles et type de véhicule (selon taux crédit, seuil kilométrique, motorisation......modèle en fin de vie ou bientôt restylé...etc...), mais pour mon cas, l'achat du véhicule se fera sans crédit, pour être conserver une dizaine d'année (comme le véhicule actuel).

L'occasion, effectivement, je crois que c'est la bonne gâche.....ayant l'intention de l'équiper d'un boîtier E85.

L'entretien, rien ne m'obligera de le faire dans le réseau de la marque (excepté peut - être la première révision, si du neuf), si respect des prescriptions du constructeur par le "petit garagiste" habituel, sauf en dehors d'un diagnostique par la valise (de temps à autre et du fait des mises à jours régulières des logiciels constructeurs, qui semblerait - il, se réservent bien de ne pas ou d'en limiter la mise à disposition des garagistes indépendants).

Les possibilités du coté des hybrides,......pourquoi pas ( attention, je ne suis pas spécialiste)....., mais d'une part,
- pas tout électrique (lieu de résidence non équipé et encore moins par l' ÉTAT, politique écologique pour les autres, mais pas pour ceux au service de l'état, ou en tout cas pas chez nous). Et puis je ne pense pas que ce soit la bonne voie, car l'hydrogène fait son chemin (lentement, mais sûrement).

- L'hybride classique, pour le moment et en général, la valeur du véhicule en lui même, ne compense pas le surcoût pour un véhicule à puissance et motorisation égale, et je pense qu'il faille attendre une concurrence plus marquée entre les constructeurs et une maturité des technologies (peut être arriver un jour à une situation inverse ou le moteur thermique viendra en complément du moteur électrique, pour arriver aux limites de l'hybridation rechargeable actuelle.

- L'hybride rechargeable, actuellement, peut être une solution transitoire (autonomie plutôt de 40-45 kms en dehors de cas particuliers - TESLA, VOLVO ....), mais le standard des prises et bornes de recharges, leur emplacement, leur nombre, l'installation individuelle, temps de recharge, etc....encore des interrogations !!!!!.....et puis n'est pas adaptable à toutes les situations.

Le problème, dans tout ça, c'est l'explosion du marché hybride à l'horizon 2020 - 2022, mais pour moi, je ne peux attendre plus longtemps.

Dans dix ans, j' y verrait certainement plus clair. Et puis, on parle d'écologie, mais les mines de sels pour les batteries (la production ne pouvant répondre à la demande), leur recyclage, l'électrification des réseaux par une partie du nucléaire..... le patron de PEUGEOT CITROËN, n'a peut être pas tord sur l'avenir du tout électrique, mais ça, c'est un autre sujet.

Pour revenir à mon projet de CIVIC 1.5 - 182CH - EXCLUSIVE CVT - 4P, si des infos traînent de ci de là, pourquoi pas !


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