Impreza GT Turbo "Royal Silver"

[Marco33]

Voici ma "Royal Silver" de 2000, intérieur cuir, quasi d'origine. Juste des caches brouillards non peint, ligne inox 63mm décata, dump valve HKS, kit 3 manos et turbo timer.









Pièces en attente de pose par mes soins: pompe à essence Walbro 255L/h, durite induction siliconne et boitier WP avec wide-band pour le régler

Pièces pour le circuit: un jeu de jantes en 16" avec slicks michelin S9B

[Oside]

:coucou:

Très sympa ton jouet.

Il a déjà bien morflé le pc avant :joint:

[taiji_khan]

Niceful j'adore cette gen de sboubaroues

[shumi]

jolie sub j'avais essayé de suivre sa quand j'avais ma 147 GTA j'avoue sa turbine

[alan bike]

Un ami avait la même et équipée pareil , elle vient d'ou ???
En tout cas le souvenir du baptême en Subaru reste gravé a jamais dans ma tête !!!!! :bv:

[omb34]

Sympa ta Sub ; félicitation :joint:

[Cédrick]

Belle la sub, en 4 roues motrices ça tien le pavé

[nonovtec]

Ma préférée!!!!!

[Marco33]

elle vient de Montpellier, c'est l'ex à Niccooo de japancar mais à l'origine elle vient de la région parisienne

[tuner93]

J'adore cette sub

[Mafffieu]

Niceful j'adore cette gen de sboubaroues

Puis cette génération arrache malgrès la faible puissance sur les version Gt :shock: Merci le poids soft et les 4RM :twisted:

[mikaly]

Oui j'aime bien aussi cette génération, mon frère en avait une préparé et c'est vrai que ça arrache :twisted:
Juste avec une ligne Sebring il sortait 248 chx sur banc et après il est passé en stage 2
Et le bruit du flat 8) juste magnifique

[Savage-91]

C'est quoi le turbo timer ? :hum:

[taiji_khan]

C'est un boitier avec un timer qui permet de faire tourner le moteur entre 1 et 3 min après coupure du contact pour permettre au turbo de refroidir, utile lorsque grosses bourres et/ou circuit

[Savage-91]

OK! Je connaissais pas, c intéressant.