Bon bé voila comme dit dans ma présentation je vous prépare ma petite caisse

j'ai une ep3 30th anniversaire depuis deux ans le mois prochain. Quand je l'ai eu elle avait 59 000 km et etait OEM. Aujourd'hui elle a 88 000 km et j'y ai apporté quelques modifications

Modifications moteur:

-Catback: Invidia n1


-CAI: Injen



-Rh: OBX R


-Flow Stack: Fujita


-Collecteur d'admission: RBC


-Joint Honda data


-ECU: Kpro
-Carto: Sp98 + e85 by Lr performance
-Injecteurs: Oem débridée 520 cc


-Rubber Elbow rouge ( + 20 hp :-D non juste parceque mon manchon de CAI était mort )
-Carter cloisonné
-Bougies: IFR7G-11KS
-Evap: OFF
-Recuperateur morosso pour vane pcv
-Durite entre cai et cache culbu : OFF


Modifications Boite:

-Embreyage oem
-Couple de boite de FN2 (5.062)
-Pignons 4,5,6 jdm
-Torsen



Modifications Chassis/Frein:

-Barre anti rapprochement avant supérieure: opm
-Barre anti rapprochement supérieure: spoon
-Durite aviation: goodridge
-Disque avant: groupe N -> Black Diamon 6 grooves
-Disque arrière: groupe N
-Plaquette avant: Ferrodo Ds2500 -> Cl RC5+
-Plaquette arrière: OEM -> Cl RC5+
-Liquide de frein: Ap Racing
-Silent Bloc: Energie (moteur) + boite (Powerflex)

-Ecopes de freins

-Jante CTR en remplacement de la galette
-Bouchon Mugen 1.3 bar
-Ressorts Spoon




-Allegement: Banquette et quelques caches


Modifications esthétique:

-Repose Pieds: Sparco
-Harnais: 4 points RSSR


-Pédalier: Mugen
-Feux de position: a led
-Ampoule: H4 8000k


-Éclairage de plaque: a led
-Autocollant carbone 3M par si par la


-Facade: 3M carbone
-Pommeau: Shunk 2


-Étriers: Rouge
-Bouchon d'huile: Mugen
-Chaussettes: Spoon
-Lug Nuts: D1 spec long

-Front Lip Mugen
-Calandre Mugen


- Extincteur



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Photos: P 1






















:twisted: Circuit :twisted:
- Sambuc 01.05.2013: 6 sessions

A faire dans un avenir proche
- Camber kit eibach arriere
- Exentrique eibach avant
Place a vos avis

Cordialement

Bienvenue à toi et à ta pépé3!!!

Elle est chouette et elle vient réjoindre le rang des 7G contre la prolifération des CTR 8G!!! Tout le monde y passe maintenant!

Sinon petite question concernant tes lug nuts, tu as pris également les rondelles tegiwa pour l'adaptation?

Merci d'avance!!

merci

a moi j'y passerais pas a la 8g a la 9g peu etre on vera la type r mais pas de 8g ^^

oui j'ai pris les rondelles d'adaptation par contre niveau lug nuts je te déconseille les d1 spec alu ( apres j'ai peu etre pas eu la bonne série) mais l'anodisation c'est barré et le filletage étiré avec le circuit je vais donc passer sur des mutéki en acier

Oh non pas lui

Toujours aussi belle ta pépé 3

Bienvenue chez les 8g ( les plus belle ) :coucou:

C est bon j ai compris je suis pas le bien venue :p mdr

Merci à toi

Superbe voiture ; félicitation

Merci à toi

Sinon petite question avez vous deja eu des problemes avec jip racing ?

damien13011 a écrit :Merci à toi

Sinon petite question avez vous deja eu des problemes avec jip racing ?

Pour l'instant, pas de retour négatif.Pourquoi t'en a eus?

Be j ai commander y a 10 jours un set up complet de frein car y avait tout en stock et mon statue de commande n as pas bougé et impossible de les joindres

Vraiment belle ta pepe3
La verrais en vrai cet été lol

Euh je sais qu'il avait pas mal de probleme perso mais jamais eu de retour negatif

damien13011 a écrit :Be j ai commander y a 10 jours un set up complet de frein car y avait tout en stock et mon statue de commande n as pas bougé et impossible de les joindres

Dernièrement, je me posais la question si le site était encore actif ou non. Ici plus de nouvelle de lui.Bon, peut être que ça ne veut rien dire :hum:

Merci peu etre si je bosse pas

Be je me pose la meme question mais en tout cas les sous ont bien été retirer et son portable sonne

:coucou: jolie ton ep3

Marseillais d'aprés ton speudo ?

merci

oui marseille

on se croisera surement