Lexus IS 250 ; oublie ; pas mal de soucis ... Préfère l'IS 300H ... et pour tracter ; rien de mieux qu'une hybride ... Chez Toyota / Lexus , certains modèles sont compatibles avec l'attache remorque

Salut! t'es content de ton RX450?
J'ai vu qu'il y avait plusieurs taille et marque de remorque : l'idée est de mettre quelques valises et de pouvoir poser des vélos par dessus.
Vous me conseillez quoi? 500Kg suffit? Norauto, Feuvert ou Thule?
La civic (1,8L) peut elle tracter ce genre de remorque?

tous les véhicules peuvent tracter même une 60cv
après c’est une question de ressenti
si t’en a rien à faire de te traîner ou pas (quand ça grimpe)

Olivier ; tu m’expliques en quoi l’hybride est meilleur ?
J’veux bien lui admettre des avantages mais là on rajoute du poids!!!!!

Le couple du moteur électrique est immédiat

Oui content du RX Karadou76 ; certes pas encore fais mes trajets habituels pour avoir une idée de conso ... LE seul trajet que j'ai fait c'était il y a 1 semaine (380 km)... avec une conso pas du tout optimisé ; j'ai consommé 8.8l ... mais je le répète ce n'était pas du tout optimisé vu que j'étais super mal et que je n'avais pas du tout la tête à ça

Sinon tracter avec un 1.8 atmo ; je pense que tu peux mais ne faudra pas être pressé dans les accélérations / relances ... Quand on veut tracter, il faut du couple... donc soit un moteur Turbo ; soit une hybride (selon modèles)

???

Je pensais que l’hybride était OK mais sous 80km/h et petits trajets

Tu démarres OK, mais si tu accélères beaucoup = la batterie se vide vite et le moteur thermique prendra le relais, je ne pense pas que le moteur électrique puisse encaisser sur autoroute à 130 constant avec des montées .

ok merci les gars.
omb34 : j'espère qu'il n'y a rien de grave... (je reviens tout juste sur le forum donc je ne suis pas au fait des dernières infos!)
bref, merci de votre aide.

Bien ce jour là, j'avais la cage thoracique bloqué... J'avais mal partout, j'ai fait un nuit blanche et beaucoup de mal à respirer avec une douleur du coeur à la tête... je te laisse imaginer....

Le moteur électrique rentre en action lors de très forte accélération... Le système Toyota est complètement différent de ce que j'avais sur le Civic... sur cette dernière le système électrique assistait le thermique...

Chez Toyota, l'électrique rentre en action surtout au démarrage et lorsque l'on appuie franchement... Après il peut y avoir par moment quelques phases d'assistance... mais tout le reste du temps le thermique vient recharger la batterie... du coup on n'est jamais à cours de batterie.... Après je n'ai pû tester le système en montagne ... Après avec un V6 3.5 ; quand tu appuies ça décolle :lol:

aie! (c'est le cas de le dire!) bon bah j'espere que tout est bien rentré dans l'ordre pour toi.
Je cherche donc toujours du coté du 325 ou 330i mais c'est pas facile!

Ouiiii au bout de 72 heures tout est rentré dans l'ordre

Tu peux aussi regarder du coté Subaru Outback ; Il existe un modèle en 6 Cyl 3.0 break qui est magnifique et spacieux

https://www.caradisiac.com/avis--modele ... k-2/13466/