Pour la charge, je fais une bonne charge avec désulfatage... quand le chalet est vide, le courant est sur off ... donc non aucun maintien de charge... quand je remonterai, une bonne charge avec le CTEK et ça repartira.

Tu aurait un lien STP sur amazon?

Ca fait une différences avec les 8G... les deux miennes FN1 ou FN2 même combat, 3-4 semaines sans les démarrer ça vide les batteries . Même avec tous les comodos sur off etc ... Y'a quelquechose (verrouillage sous alarme ?) qui boit le courant..

J'avais excatement commandée celle ci, ça vient de ma liste des commandes amazon. Cependant le titre n'est plus le bon et le prix à un peu augmenté. Faut vérifier les commentaires que ce soit bien toujours des housses
https://www.amazon.fr/gp/product/B01EAE ... =UTF8&th=1

La voiture est verrouillée et sous alarme... ça va me manger du courant... mais pas assez pour me vider la batterie.... la batterie est bien plus grosse que sur la Civic... Je pense sincèrement que dans 3 mois, elle démarrera sans être rechargé... Je prendrai sa tension aux bornes

Pourquoi ne pas débrancher la batterie ? si véhicule isolé dans un box

Je préfère laisser brancher l'électronique... ça évite des emmerdes aussi tel qu'une déprogrammation de l'anti démarrage par exemple ou je ne sais quoi.

Alors si tu veux éviter les problèmes d'électronique, il te faut simplement laisser les portes déverrouillées.
En gros, tu peux laisser ta batterie branchée, mais ne pas verrouiller le véhicule, donc sans l'alarme.

Ce problème arrive quand on démonte une batterie avec le véhicule entièrement verrouillé.
En règle général ça ne craint rien,

Le truc chiant en débranchant c'est que tu as des pertes sur tes réglages, heure, stations radio, manos etc ... Bon c'est pas très grave mais ça fait un truc de plus à faire mdr