Des pleins de 80 €...Le jour que ça va m'arriver, ça va me faire drôle !

Wally80 a écrit :Des pleins de 80 €...Le jour que ça va m'arriver, ça va me faire drôle !

60L x 1,49€ =90€
C’est comme une amende :lol:

Imaginez le gars il met son plein 90€
Il part au travail, +7km/h PAF 90€
180€ la journée

Manque de pot « en rentrant du travail un pneu éclate »
Obligé de changer les 2 x 150€ / pneu
Total journée 480€

Manque de bol .. en ouvrant la boite au lettre, un pv excès de vitesse du mois dernier..
J’arrete là :lol:

De toute manière avec une Hybride les factures sont....bridées :lol:

Et ouiiiiiiiiii :lol: :lol:

Dimanche dernier, mon père a voulu reconduire... sa 1ère leçon avec moi à coté après 7 mois de Clinique et 2 mois de repos... il s'est donc assis à bord du RX 450H et a commencé à reconduire tout doucement... il y a certains points à travailler notamment les Rds points sinon ça peut aller...

Commandé sur Amazon une nouvelle Batterie AGM Optima... qui s'adapte dans le RX ... la batterie d'origine Panasonic étant introuvable sauf chez Lexus pour 500-600€ en gros ...
Et une testeur de batterie Bluetooth Tonwon que je mettrai dans le RX... la batterie étant dans le coffre... et plus besoin de brancher un Voltmètre
Si tout vas bien je reçois le tout demain

J'ai une Batterie Optima Yellow YTS 2.7R dans la FN2 et elle est vraiment top.

Démon a écrit :J'ai une Batterie Optima Yellow YTS 2.7R dans la FN2 et elle est vraiment top.

Celle que j'ai commandé est la YT R 2.7 avec le petit trou de dégazage pour passer le tuyau dedant...

Supergirl a écrit :Lexus c'est le haut de gamme de chez toyota. Un cuir aussi clair va être très salissant, c'était voulu ou tu as fait une concession ?

C'est un Cuir gris clair ... J'aurai préféré un Cuir beige ... Cela fait 13 ans que je roule en Cuir Beige et c'est magnifique et pas trop salissant ... suffit de bien l'entretenir 2 fois par an maximum... Habitant le Sud c'est aussi beaucoup moins chaud l'été ... et je ne voulais pas de Cuir noir ... par contre la qualité du Cuir est vraiment Low Cost ; elle passera surement chez un sellier pour que je le change.
Jamais eu de soucis avec mes Cuirs chez Honda ... que ce soit le Coupé ou l'hybride ... ça ne vieillit pas

Batterie reçue ce matin... avec de la poussière et 12.41V ... pas terrible du tout... apparemment elle est de 2018... j'ai branché le chargeur pour une bonne charge complète avec reconditionnement...

Ce matin vers 13h, j'allume le Voltmètre ; la batterie indique 13.06V ... Nickel

omb34 a écrit :Ce matin vers 13h, j'allume le Voltmètre ; la batterie indique 13.06V ... Nickel

Ce soir elle sera à 12,4 Volt...

Nan... c'est une AGM... ça se charge vite et la décharge est lente

Batterie changée cet après midi ... il m'aura fallu 35-40 Mn en gros pour intégrer tous les cables que je voulais brancher sur les prises de cosses... j'ai retrouvé mon cable prise direct CTEK que j'avais égaré ) 12h ... lui ça a été nickel par contre je n'ai pû brancher qu'un fil du testeur Bluetooth... J'essaie de réfléchir comment brancher l'autre...
En gros j'ai perdu toutes les mémoires, l'écran central s'est réinitialisé en mode usine... il a fallu que je règle tout.

Sinon j'ai enfin récupéré le mode EV ... depuis que j'avais la voiture ; impossible de l'activer... et je pense que le soucis venait de la batterie qui était trop faible et fabriquée le 22/12/2010

beaucoup de blablabla ici mais aucunes photos :langue0: :coucou: :coucou: