CRX ee8 de 1992
Posté : 01 nov. 2018 14:46
Présentation de ma CRX ee8 de 92 en ma possession depuis presque 8 ans
Acheté à un papi de 75 ans qui l'avait acheté à son premier propriétaire en 1994. Je suis donc le 3 ème.
A mon achat elle avait 116000 kms et était full origine, avec en options d'époque les jantes Honda access ATIWE en nid d'abeille et le volant momo. Option sur le bon de commande de la CRX 8)
Elle était très propre et sans aucune trace de rouille sauf 2-3 cloques sur le toit ouvrant.
Au début j'avais acheté cette auto pour aller au travail puis je l'ai tellement aimé que j'ai décidé de lui offrir un coup de neuf, des accessoires oem et une remplacante pour aller au taf
Donc ce qui a été fait dessus depuis mon achat:
-Distribution + pompe à eau X2
-Kit embrayage OEM
-Radiateur ldr AVA identique OEM
-Toutes les durites de refroidissement OEM
-révison culasse, épreuve, surfaçage, rodage soupapes + pochette joints haut moteur OEM
-Batterie OEM X2
-Tout les Silentblocs des trains roulants AV+AR en OEM
-Tout les souflets de rotules avant + clips + graisse neuve
-Tout les flexibles de freins AV+ AR en NICHRIN (fournisseur HONDA)+ Liquide
-Kit pistons + joints des étriers arrière en OEM
-ligne complète inox by togheishop
-Combinés BC racing
-Ponçage et polissage des feux à l'orbitale
Puis j'ai fais une peinture complète histoire qu'elle soit comme neuve.
Pour cela j'ai du chercher des pièces au quatres coins du monde ...
Donc on change en neuf:
-Parebrise av + moulure OEM
-Tôle de toite ouvrant OEM + Contour + joint OEM
-Antenne radio OEM
-Baguettes de toit OEM
-Baguettes de tour de caisse (portes et ailes) OEM
-Baguette lécheur de vitre AV OEM
-Joints de custodes AR OEM
-gicleur de toit + de capot OEM
-Joints de feux AR OEM
-Parechoc AV + AR OEM
-Charniere de porte OEM
-Moulures triange de malle arrière OEM
-stickers de PC arrière, vitre arrière et bas de porte avant REPLICA OEM
-Embleme H de capot avant OEM
-Tout les clips en neuf.
-etc...
On met la caisse à poil et on peint tout y coompris les passages de portes et hayon. Seul le compartiment moteur n'a pas été peint.
Une fois tout ça terminé, retour de la caisse à la maison via une dépanneuse pour le remontage.
Ensuite je suis tombé dans les accessoires d'origine d'époque et là ça m'a bien ruiné mdr.
J'ai donc passé des nuits à chercher ou à me lever à 3h du matin pour suivre une enchère à l'autre bout du monde ....
Elle a donc eu le droit à:
-tapis de sol sérigraphiés CRX OEM
-Déflecteurs de vitres avant OEM
-Coque de rétroviseurs av "Aéro visor"
-Accoudoir central OEM
-4 bavettes de roues OEM
-kit antibrouillard av jaune + support+ faisceau+ bouton OEM
-Console autoradio Double DIN OEM
- Personal box for non- smoker OEM
-Bass tube pour enceinte arrière OEM
-Grille de bass tube ar avec badge HONDA SUPERSOUND
-Jantes MUGEN mr5 en 15" + pneus bridgestones neufs + caches
-Ajout d'un 3ème feu stop OEM de la version US + faisceau + plastique de hayon US ( peur de me faire rentré dedans)
J'ai aussi trouvé un gars en UK qui faisait des répliques du fameux badge H indigo qui se colle sur le hayon arrière et qui s'illumine en BLEU. L'oem est introuvable ... Je l'ai couplé à un boitier qui me permet de l'allumer avec un plip à distance comme une centralisation.
Je voulais aussi le tapis de tableau de bord mais il n'existe qu'en version RHD.... Tegiwa nous a fait des répliques en version LHD mais sans le H à cause des droits réservés...j'ai donc acheté un RHD et un LHD tegiwa et je me suis fait une version LHD
j'ai d'autres accessoires à la maison à poser ou pas …
Pole parking oem, lame de bas de pc arrière ef8 sir, lame avant j's racing, deflecteur de toit ouvrant oem
Voilà je pense avoir fait le tour...je vais posté des photos dans la journée de tout ça .
A l'achat:
Pendant :
Après :
Acheté à un papi de 75 ans qui l'avait acheté à son premier propriétaire en 1994. Je suis donc le 3 ème.
A mon achat elle avait 116000 kms et était full origine, avec en options d'époque les jantes Honda access ATIWE en nid d'abeille et le volant momo. Option sur le bon de commande de la CRX 8)
Elle était très propre et sans aucune trace de rouille sauf 2-3 cloques sur le toit ouvrant.
Au début j'avais acheté cette auto pour aller au travail puis je l'ai tellement aimé que j'ai décidé de lui offrir un coup de neuf, des accessoires oem et une remplacante pour aller au taf
Donc ce qui a été fait dessus depuis mon achat:
-Distribution + pompe à eau X2
-Kit embrayage OEM
-Radiateur ldr AVA identique OEM
-Toutes les durites de refroidissement OEM
-révison culasse, épreuve, surfaçage, rodage soupapes + pochette joints haut moteur OEM
-Batterie OEM X2
-Tout les Silentblocs des trains roulants AV+AR en OEM
-Tout les souflets de rotules avant + clips + graisse neuve
-Tout les flexibles de freins AV+ AR en NICHRIN (fournisseur HONDA)+ Liquide
-Kit pistons + joints des étriers arrière en OEM
-ligne complète inox by togheishop
-Combinés BC racing
-Ponçage et polissage des feux à l'orbitale
Puis j'ai fais une peinture complète histoire qu'elle soit comme neuve.
Pour cela j'ai du chercher des pièces au quatres coins du monde ...
Donc on change en neuf:
-Parebrise av + moulure OEM
-Tôle de toite ouvrant OEM + Contour + joint OEM
-Antenne radio OEM
-Baguettes de toit OEM
-Baguettes de tour de caisse (portes et ailes) OEM
-Baguette lécheur de vitre AV OEM
-Joints de custodes AR OEM
-gicleur de toit + de capot OEM
-Joints de feux AR OEM
-Parechoc AV + AR OEM
-Charniere de porte OEM
-Moulures triange de malle arrière OEM
-stickers de PC arrière, vitre arrière et bas de porte avant REPLICA OEM
-Embleme H de capot avant OEM
-Tout les clips en neuf.
-etc...
On met la caisse à poil et on peint tout y coompris les passages de portes et hayon. Seul le compartiment moteur n'a pas été peint.
Une fois tout ça terminé, retour de la caisse à la maison via une dépanneuse pour le remontage.
Ensuite je suis tombé dans les accessoires d'origine d'époque et là ça m'a bien ruiné mdr.
J'ai donc passé des nuits à chercher ou à me lever à 3h du matin pour suivre une enchère à l'autre bout du monde ....
Elle a donc eu le droit à:
-tapis de sol sérigraphiés CRX OEM
-Déflecteurs de vitres avant OEM
-Coque de rétroviseurs av "Aéro visor"
-Accoudoir central OEM
-4 bavettes de roues OEM
-kit antibrouillard av jaune + support+ faisceau+ bouton OEM
-Console autoradio Double DIN OEM
- Personal box for non- smoker OEM
-Bass tube pour enceinte arrière OEM
-Grille de bass tube ar avec badge HONDA SUPERSOUND
-Jantes MUGEN mr5 en 15" + pneus bridgestones neufs + caches
-Ajout d'un 3ème feu stop OEM de la version US + faisceau + plastique de hayon US ( peur de me faire rentré dedans)
J'ai aussi trouvé un gars en UK qui faisait des répliques du fameux badge H indigo qui se colle sur le hayon arrière et qui s'illumine en BLEU. L'oem est introuvable ... Je l'ai couplé à un boitier qui me permet de l'allumer avec un plip à distance comme une centralisation.
Je voulais aussi le tapis de tableau de bord mais il n'existe qu'en version RHD.... Tegiwa nous a fait des répliques en version LHD mais sans le H à cause des droits réservés...j'ai donc acheté un RHD et un LHD tegiwa et je me suis fait une version LHD
j'ai d'autres accessoires à la maison à poser ou pas …
Pole parking oem, lame de bas de pc arrière ef8 sir, lame avant j's racing, deflecteur de toit ouvrant oem
Voilà je pense avoir fait le tour...je vais posté des photos dans la journée de tout ça .
A l'achat:
Pendant :
Après :
