Bonjour,

Je vous présente ma nouvelle titine, reçue tout début Octobre.
Suite à l'agrandissement de la famille, et surtout à mon refus de rouler en monospace, j'ai opté pour le break.......... le break large ! La Civic Tourer n'étant pas assez large pour 3 personnes à l'arrière.
Et tant qu'à faire, autant rouler au jus de betterave
Pour info :
Volvo V70 2.5 FT
5 cylindres
231 cv
126 000 km

Ca change du 1.8 vtec

Joli paquebot

Famille nombreuse, papa heureux ... Le passage à la pompe n'est pas trop douloureux pour le portefeuille?

0.589 ct l'E85 du côté de la Marne =)
Même avec un réservoir de 70l, j'avoue que cela me fait un ptit quelque chose.......... tout la bas en bas :roll:
En revanche je tourne à 11.9l au 100km avec ce moulin :joint:
Environ 2300 km depuis début Octobre et j'avoue que c'est une voiture agréable malgré le gabarit.Quoi qu'un peu lourde comparé à une civic (même si l'on ne joue pas dans la même catégorie)

Ça pèse combien un bateau comme ça ? En tout cas je regardais aussi ce modèle quand je cherchais plus grand

1 679kg à vide selon l'Argus

C'est la mode des paquebots ou quoi ? Vous n'allez pas tous vous y mettre j'espère.

Par-contre le 5 cylindres doit être sympa.

Effectivement le T5 est une merveille de sonorité.
Mais avec un poids affiché d'une tonne six, on ne peut pas dire que les sensations d'une type R sont présentes
Les critères étaient clairs :
De l'espace aux places arrières et un grand coffre
Une essence fiable avec une cylindrée loin du downsizing
Un passage à la pompe qui entube le gouvernement (pour le moment)
Le prix de la carte grise et la taxe carbone niveau 0 pour une première immatriculation en France

Je crois que je suis tombé amoureux de la Suède :abnocte:

Salut l'ami et bienvenue parmi nous

Superbe voiture l'ami

J'aime bien les Volvo break turbo essence... Limite je suis jaloux!
Elle est super belle en tout cas!
Quoi de prévu dessus?

Démon a écrit :C'est la mode des paquebots ou quoi ?
Vous n'allez pas tous vous y mettre j'espère.

lol, j’ai également lorgné sur une Subaru Imprezza Sti
promis papashultz, jamais de monospace et jamais de break

omb34 a écrit :Salut l'ami et bienvenue parmi nous

T’as un message tout prêt que tu tapes au raccourci clavier ? :lol:
Il est pas nouveau le grahoumpf

Ouaip j'ai pas réagi. La vieillesse, les trois de mémoire.... Toussa quoi :sleep:
J'veux pas d'embrouille avec les tauliers du fofo

Nidjo a écrit :J'aime bien les Volvo break turbo essence... Limite je suis jaloux!
Elle est super belle en tout cas!
Quoi de prévu dessus?

Bah une butée d'embrayage !
Une pièce à 40 euros qui va au final me coûter un bras en main d'œuvre. Je change l'embrayage au passage. (normal quoi)
MI 2020 ce sera la distrib et puis.... J 'arrete les frais jusqu' a la fin du rodage à 200 000 km

Pas de gros turbo, gros échangeur, gros injecteurs, une ligne complète titane et une admission sport++? :lol:

C'est une traction ou 4rm là dessus?

C'est une r design, je passe sur toutes les spécificités de cette serie (j'ai choisi une boîte manu, la geartronic ne m'inspirait pas)
Traction classique mais il existe une 4rm en 3.2 de 238 cv mais point d'ethanol et donc de salut pour mon portefeuille
Le système awd requiert une attention particulière sur l'entretien paraît il