Voici ma modeste Honda Civic 10 1L I-VTEC 129 EXECUTIVE de 2018, environ 40 000km
Elle est totalement d'origine
Je lui ai fait mettre l'attelage
Projet : peut-être la passer à l'éthanol, mettre des ampoules xénon ou laser, peut-être mettre un caisson de basse

Points négatifs : manque un peu de puissance pour la montagne
Points positifs : intérieur spacieux, économique en essence

Splendide

Il est vrai que cette version manque un peu de puissance (pour la montagne).
Et en contre-partie elle est + économique en essence.

Oui, je confirme : son intérieur est spacieux (+ que le 1.5L becoz les 2 pots d'échappement sous le coffre)

nb : courroie à surveiller

Sur le plan consommation ; très économique... plus économique qu'une Civic hybride de 2009 ... Par contre la passer à l'éthanol, à oublier tout court. La courroie dans l'huile moteur n'est déjà pas très fiable... alors avec de l'éthanol ; ça va se désagréger encore plus vite . et c'est dommage car elle est superbe cette Civic

Le 1.5L est identique au niveau conception que celle-ci ? Y'a aussi cette histoire de courroie ??
Je l'as trouve magnifique cette génération, mais maintenant quand vous me parler de cette histoire de courroie ça me donne la gerbe ....

Non la courroie immergée uniquement sur les moteurs 3 cylindres ! Le 1.5 en 4 cylindres garde une chaîne traditionnelle

Tout à fait