[8G] Présentation Civic 2.2l ctdi EXECUTIVE 2008
Posté : 09 sept. 2025 18:50
Salut à tous
Voici ma civic je l'ai acheté en janvier 2020 elle avait 202 000km environ, c'est un diesel le 2.2l en version EXECUTIVE. Actuellement elle approche les 288 000km.
Niveau modification j'ai rajouté un attelage, changer la calandre avant et j'avais mis des déflecteurs mais je les ai enlevé il y a un mois car ils étaient en mauvaises état.
Pour le reste je fais l'entretien moi même mise à part quand cela demande des compétences ou outillages particuliers (genre collecteur d'échappement
).
Photos lors de l'achat
Photos après ajout des accessoires et un bon nettoyage 1 mois après l'achat (elle n'a pas trop évolué depuis)
Bon actuellement elle est plus aussi propre mais bon je m'en sers vraiment pour tout j'apprécie vraiment l'espace du coffre et de l'habitacle.
Actuellement je suis sur la réfection du trains AV j'ai déjà fait triangles, amortisseurs+coupelles et bientôt les rotules axiales et directions + biellettes et silent bloc barre stab.
Au plaisir
Voici ma civic je l'ai acheté en janvier 2020 elle avait 202 000km environ, c'est un diesel le 2.2l en version EXECUTIVE. Actuellement elle approche les 288 000km.
Niveau modification j'ai rajouté un attelage, changer la calandre avant et j'avais mis des déflecteurs mais je les ai enlevé il y a un mois car ils étaient en mauvaises état.
Pour le reste je fais l'entretien moi même mise à part quand cela demande des compétences ou outillages particuliers (genre collecteur d'échappement
).Photos lors de l'achat
Photos après ajout des accessoires et un bon nettoyage 1 mois après l'achat (elle n'a pas trop évolué depuis)
Bon actuellement elle est plus aussi propre mais bon je m'en sers vraiment pour tout j'apprécie vraiment l'espace du coffre et de l'habitacle.
Actuellement je suis sur la réfection du trains AV j'ai déjà fait triangles, amortisseurs+coupelles et bientôt les rotules axiales et directions + biellettes et silent bloc barre stab.
Au plaisir
ils avaient une sale tronche et 88 000km dans les pattes (d'ailleurs celui de droite une vraie pompe à vélo), ça tirait un peu sur la droite, j'avais des vibrations dans le volant, l'avant était un peu affaissé etc. Après l'ancien proprio avait mis des KYB Excel G dessus juste avant la vente et je connaissais pour en avoir eu sur ma précédente civic et j'avais pas aimé le feeling et ça c'est confirmer avec celle ci mais bon j'ai attendu de les fusillé pour les changer j'ai remis des Sachs on verra bien.