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MessageMessage posté...: 03 Oct 2020 11:45 
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Tu as raison c'est pas fou (0,2-0,3L/100 maxi) mais c'est plus perceptible que si aucun gros consommateur électrique n'est en marche.
Maintenant il te faut davantage de recul pour te faire une idée précise

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Woody Allen a déclaré :
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MessageMessage posté...: 04 Nov 2020 12:12 
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:coucou:

acheté 4 tapis oem civic 9 -> sur ebay en septembre
retard de livraison 6 semaines :roll:
commande annulée remboursée par le vendeur :)
colis arrivé, tapis livrés quand même :lol: :joint: :bv:

Gratuité :D

Sinon, r.a.s
J'ai remplacé le filtre d'habitacle et filtre à air qui étaient vraiment à faire :shock:
+ nettoyage de la sonde débit mètre d'air

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MessageMessage posté...: 04 Nov 2020 12:32 
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Que tu foutes la clim, le chauffage ou tout autre consommateur electrique, le 2.2 s'en fout complètement, ça ne lui change absolument pas la vie, il est LARGEMENT assez coupleux pour encaisser sans broncher et sans conso sup.
Contrairement peut-être, au 1.6...


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MessageMessage posté...: 04 Nov 2020 18:21 
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La clim ou n'importe quel gros consommateur électrique fait surconsommer un peu n'importe quel moulin. C'est mécanique.
Plus le moteur est coupleux, plus la clim se fait oublier, c'est mathématique aussi (5 à 8cv pris sur 80 c'est pas pareil que pris sur 160)
Le 1.6 ne se couche pas non plus quand la clim est allumée, sans quoi la surconso ne se limiterait pas à 0,2-0,3L. Il est d'usage de dire qu'une clim fait surconsommer de 0,5L à 1L/100. J'en suis loin.
J'avais à une époque une 106 1.5D avec la bagatelle de 100Nm de couple, quand je mettais du chauffage c'était déjà limite pour ne pas caler.

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MessageMessage posté...: 04 Nov 2020 18:48 
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Extrémiste

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Arrêtes de dire des bêtises, STP.
Je n'ai absolument pas dit que le 1.6 se couchait dans ce cas.
Maintenant, c'est un des problèmes lié au downsizing, ne t'en déplaise...
@xu, c'est dommage que tu as une exécutive et, pas une exclusive, parce que sinon, en + de mettre clim/chauffage, anti-brouillards AV et AR et tous autres consommateurs elec, tu pourrais rajouter les sièges chauffants en position "max".
Tout cela fera forcément travailler un peu + l'alternateur pour fournir un peu + de jus.
Ce qui ne fait absolument pas sourciller le 2.2 le - du monde...


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MessageMessage posté...: 04 Nov 2020 18:50 
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framug ...

Tu peux editer ton post en adaptant ton langage sur ta premiere phrase s’il te plait ? :jap:

On va pas recommencer avec ce genre de posts qui créer de l’animosité.

Je te remercie.

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MessageMessage posté...: 04 Nov 2020 18:52 
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A un moment donné, la question est :
Qui crée l'animosité ?


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MessageMessage posté...: 04 Nov 2020 20:00 
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Arfff

A la base j’ai remonté mon sujet pour dire que j’avais eu des tapis gratos

Bon sinon, mon choix s’est porté sur le prix avec un minimum de finitions
L’Exclusive était plus chère..
Et là en dépannage une vadrouilleuse (déménagement...) me paraît plus adaptée

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MessageMessage posté...: 04 Nov 2020 22:11 
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Francis, ne va surtout pas t'imaginer qu'on n'a rien à faire de tes tapis gratos ! :D

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MessageMessage posté...: 04 Nov 2020 23:10 
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Méchant Modo

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framug a écrit:
A un moment donné, la question est :
Qui crée l'animosité ?


Non. Ce n’est pas la question la justement. Y’a des manières de dire les choses tout simplement. C’est pas parce qu’on est a l’écrit que ça doit être différent, au contraire.

C’est justement en disant des choses de la mauvaise manière qu’elles peuvent être mal prises ou interprétées, donc autant éviter, tout simplement.

:jap:

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MessageMessage posté...: 21 Nov 2020 18:07 
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Hi’

Mon travail se trouve à 5mn,
Donc plus de longues distances :cry:
Séance décrassage sur 70 kilomètres
et stabilisé en 3eme à 114km/h

Question
Le start & stop (j’aime pas), mais du coup la batterie est prévue pour fonctionner ainsi?
Car je m’inquiète pour ma batterie,
Vu que je fais 4 démarrages pour un total de 8 kilomètres
Alors je me dis que le S&S parfois c’est pire non?

Dès que je trouve mon appartement ça ira mieux (à 20/30mn)


Vous ne pouvez pas consulter les fichiers insérés à ce message.

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MessageMessage posté...: 21 Nov 2020 18:35 
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Et bah rachètes une R :joint:

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MessageMessage posté...: 21 Nov 2020 20:15 
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Fred_EP3 a écrit:
Et bah rachètes une R :joint:


lol :D pas immédiatement

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MessageMessage posté...: 21 Nov 2020 20:25 
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Francis,

Rouler 3600 trs pendant 70 km n'apportera rien si ce n'est bouffer du carburant. Tu aurais fait ça pendant 15mn que l'effet était le même.
Et encore, tu n'es pas le 1er proprio de cette voiture mais elle avait un beau kilométrage pour son âge quand tu l'as achetée donc elle ne doit vraiment pas être encrassée...

Le S&S est actif depuis le début pour moi et ne m'a jamais fait de coup de calgon. La batterie est d'origine.
Les démarreurs sont renforcés pour encaisser plusieurs centaines de milliers de démarrage donc sois rassuré pour l'intégrité du démarreur et de la batterie (au passage EFB donc spécifique S&S)

Dans ton cas précis, c'est l'utilisation qui pose problème : effectivement 4 démarrages en 8km ne va pas te permettre de maintenir un niveau de charge correct sur la durée, S&S désactivé ou pas. De plus tu roules à froid. Donc vu le contexte, la désactivation du S&S avant chaque trajet apparaît comme une évidence, si tu ne veux pas encore plus aggraver la décharge de la batterie. Normalement avant une certaine temp. moteur, le S&S ne se déclenche pas mais on n'est pas à l'abri.

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MessageMessage posté...: 21 Nov 2020 20:28 
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d’accord, ;)
nan j’ai pas roulé 70 kilomètres en 3eme :lol:
j’ai fait un parcours long pour recharger la batterie, et j’ai décrassé en 3eme sur 15mn
:D

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