Hello,
Déjà on évacue le problème de l’intrus bleue ... j'y peux rien, à une époque on roulait en italienne chez moi (Uno Turbo ie ph1 S452, Punto Gt Turbo ph1 136cv ...). Donc un de mes frères roule en punto fioul
La noire 8G est mon ex 1ère civic (achetée 9500km 17000 en 2009, elle avait 6 mois, cédée 9 ans plus tard avec 355Mkm à mon père, elle a aujourd'hui 398Mkm) : 1 embrayage/volant moteur 1650€ ... 1 compresseur à 350Mkm, 1 alternateur à 355Mkm, ... le reste je détaille pas c'est du conso (amorto,etc). Un roc !!! mais l'assise est morte ...
La rouge passion (9G) c'est mon actuelle, achetée en 2017 (21Mkm, de 2015), elle a aujourd'hui 198Mkm, 1 gros frais il y a 2 semaines 2500€ compresseur de clim... inadmissible pour moi le tarif, et encore avec pièce tiers (chez Honda, car personne ne voulait me la faire ou alors encore + cher que Honda)... bref super concession à Périgueux ( 2500=>2200 et j'ai rajouté la pompe à eau).
La rouge, une 10G Sport Plus de mon plus petit frère, 2017 elle a 80Mkm, elle roule à l'éthanol avec un boitier. un bolide, j'adore lui emprunter .
Le rêve une 9G en Type R ... mais bon j'ai reinvesti pour 25 ans dans une maison ... (180m2/6000m2 de jardin et qq travaux ...).
Je sais pas si ma prochaine voiture sera une honda, j'hésite avec Mazda (mon pere a eu une 323 GTR limité à 500ex au monde, un monstre de 1994 à l'époque ... je garde un beau souvenir de cette voiture). Et je roule pas mal (220km/jour) depuis 2 ans en TT 3x/semaines, jusqu’au prochain renouvellement l'année prochaine, sinon avant c'était 42000km/an ...
Fin du pavé
