https://www.linternaute.fr/dictionnaire ... on/brexit/
[9G]•[7ème Honda • 5ème CiViC] 1L8/Exécutive Navy/2015/FK2/p33
-
XPaY
[4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Ben Brexit est la combinaison de British et Exit 
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Bon j’avoue je suis chianti avec vous :dfois:
Mais bon je voulais voir jusqu'où vous irez
Désolé pour toutes ces petites embrouilles lol
2+2 ne veut pas forcément dire 2 places devant 2 places derrière
2+2 peut également dire 2 portes et 2 sièges :lol:
Chacun voit son 2+2 :joint:
oui je sais, mais comme je ne savais plus quoi vous dire!
alors je voulais dire un truc sans trop en dire
tout ça pour dire que je vais la chercher à Genève
Il existe des modèles en France, mais pas comme celle-ci
Je ne pensais pas que vous auriez été nombreux à être impatients :ddr555: :ya:
:jap:
BREXIT = HORS EUROPE
ET COMME GENEVE = NE FAIT PAS PARTIE DE L’EUROPE
C’est tordu je l’avoue
Suite intéressante
https://www.civicyume.com/viewtopic.php?f=44&t=21299
Voir l’ autre sujet :coucou:
Mais bon je voulais voir jusqu'où vous irez
Désolé pour toutes ces petites embrouilles lol
2+2 ne veut pas forcément dire 2 places devant 2 places derrière
2+2 peut également dire 2 portes et 2 sièges :lol:
Chacun voit son 2+2 :joint:
XPaY a écrit :Ben Brexit est la combinaison de British et Exit
https://www.linternaute.fr/dictionnaire ... on/brexit/
oui je sais, mais comme je ne savais plus quoi vous dire!
alors je voulais dire un truc sans trop en dire
tout ça pour dire que je vais la chercher à Genève
Il existe des modèles en France, mais pas comme celle-ci
Je ne pensais pas que vous auriez été nombreux à être impatients :ddr555: :ya:
:jap:
BREXIT = HORS EUROPE
ET COMME GENEVE = NE FAIT PAS PARTIE DE L’EUROPE
C’est tordu je l’avoue
Suite intéressante
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Mouais, interprétation bien personnelle.xu92c a écrit : Brexit =sortir du pays (car ne se trouve pas en France).
Brexit = British exit
@+
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
oui bon .. c’est vraiWallalha a écrit :Mouais, interprétation bien personnelle.xu92c a écrit : Brexit =sortir du pays (car ne se trouve pas en France).
Brexit = British exit
en attendant le fred_ep3 m’a usé !
j’aurais dû garder le secret mais tsss pffff
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
En fait j’étais quasi sur de moi !! Et je voulais te l’envoyer en MP au départ histoire de continuer le petit jeu :lol:
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Acura legend?
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https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1529749.html
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
tu viens de te réveiller mon HOBBIT :lol: :lol: :lol:Obito a écrit :Acura legend?
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Tu les as tous fait disjoncter :lol:xu92c a écrit :tu viens de te réveiller mon HOBITE :lol: :lol: :lol:Obito a écrit :Acura legend?
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
:joint:Fred_EP3 a écrit :Tu les as tous fait disjoncter :lol:xu92c a écrit :tu viens de te réveiller mon HOBBIT :lol: :lol: :lol:Obito a écrit :Acura legend?
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Ah et dernière chose :roll:
Je suis désolé auprès de tous les membres du forum (qui ont suivi mon périple durant ces 4 années), de quitter l’aventure Honda,
MAIS, que voulez vous y faire?
Honda grand constructeur automobile qui sait fabriquer des automobiles plaisantes..
MAIS
POURQUOI AVOIR ARRÊTÉ LE V6 ???
LES AUTRES CONSTRUCTEURS COMME FIAT, VAG.. eux, proposent des autos « coupés sportifs » avec du V6 atmosphérique MAIS PAS HONDA???
Je ne suis pas emballé par les grosses mémères (LEGEND, ACCORD)!
Une petite Civic 9 restylé phase 2 en version coupé ou même en 5p
MAIS AVEC UN V6 DE DIOU OU MÊME UN 1,5T j’aurais pris!
La clientèle Européenne abandonnée
Sniffff alors moi qui désire un V6 de max 10 ans.. voilà quoi!
Je suis désolé auprès de tous les membres du forum (qui ont suivi mon périple durant ces 4 années), de quitter l’aventure Honda,
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POURQUOI AVOIR ARRÊTÉ LE V6 ???
LES AUTRES CONSTRUCTEURS COMME FIAT, VAG.. eux, proposent des autos « coupés sportifs » avec du V6 atmosphérique MAIS PAS HONDA???
Je ne suis pas emballé par les grosses mémères (LEGEND, ACCORD)!
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Fred_EP3
Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Après un vrai V6 digne de ce nom devenait contraignant niveau pollution, et surtout consommation...
Certes ca reste de la très belle mécanique, c’est vrai que quand je vois ce que bouffait mon Arese, plus le cout de l’entretien, malgré toute sa magie, je pense que je l’aurai pas garder a vie non plus.
Après je reste un inconditionnel adepte de l’atmo, mais pour du daily, force est de constater que le choix va de plus en plus s’orienter vers du Turbo ... par contre, en voiture plaisir, une M3 E92 V8 ... la je dis ouiiiiii
oui bon la maintenant elle commence a s’éloigner grandement ... ca restera un rêve :lol:
Certes ca reste de la très belle mécanique, c’est vrai que quand je vois ce que bouffait mon Arese, plus le cout de l’entretien, malgré toute sa magie, je pense que je l’aurai pas garder a vie non plus.
Après je reste un inconditionnel adepte de l’atmo, mais pour du daily, force est de constater que le choix va de plus en plus s’orienter vers du Turbo ... par contre, en voiture plaisir, une M3 E92 V8 ... la je dis ouiiiiii
oui bon la maintenant elle commence a s’éloigner grandement ... ca restera un rêve :lol:
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XPaY
[4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Compliqué de proposer et donc de développer une version très gourmande en consommation sachant qu’il y aura peut potentiel client.
Ne nous le cachons pas, une partie sera rebutée par les consommations d’un autre temps.
Alors oui certain n’y sont pas sensible et préfère de loin l’agrément d’un bon gros moteur atmo (et je comprend) mais ça réduit encore un peu plus clientèle cible sans même parler du malus écologique qui explose.
Ne nous le cachons pas, une partie sera rebutée par les consommations d’un autre temps.
Alors oui certain n’y sont pas sensible et préfère de loin l’agrément d’un bon gros moteur atmo (et je comprend) mais ça réduit encore un peu plus clientèle cible sans même parler du malus écologique qui explose.
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
oui mais de 2006 à 2012 on n’avait pas forcément ce malus écologique
alors pourquoi HONDA (qui a les reins plus solide que Fiat) n’a pas proposé un « dernier » V6
en dehors de l ´Accord coupé et de la Légend?
pourquoi Honda retire le 2,2 sur la civic 9 restylée?
pourquoi pas de motorisation intermédiaire entre la 1,8L et la R ?
J’aime beaucoup la 9g et pourtant 1,8L peu puissante et R trop onéreuse et également trop tape à l’oeil avec sa robe plus travaillée rallye !
Le 1,5 i vtec aurait pu s’y plaire royalement ou même un K20 ré étudié ou autre mais 200ch !
140 ou 320 ! la différence est énorme
alors pourquoi HONDA (qui a les reins plus solide que Fiat) n’a pas proposé un « dernier » V6
en dehors de l ´Accord coupé et de la Légend?
pourquoi Honda retire le 2,2 sur la civic 9 restylée?
pourquoi pas de motorisation intermédiaire entre la 1,8L et la R ?
J’aime beaucoup la 9g et pourtant 1,8L peu puissante et R trop onéreuse et également trop tape à l’oeil avec sa robe plus travaillée rallye !
Le 1,5 i vtec aurait pu s’y plaire royalement ou même un K20 ré étudié ou autre mais 200ch !
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Je pense qu’ils l’ont anticipé. Leur 1er moteur essence « downsizé » c’est celui de la R 9G qui date de 2015 ce qui correspond au 1er malus écologique sachant que le tout découle du grenel de l’environnent de 2007.
Je ne serais pas étonné qu’ils aient choisi de limiter le nombre de motorisations pour garder une maîtrise sur les coûts de développement tout en gardant une fiabilité important de leur moteur (ce qu’on apprécie tous ici je pense).
D’autre constructeurs propose une gamme de moteur beaucoup plus important, bon ... est ce qu’ils ont tous la même réputations d’Honda en matière de fiabilité mécanique ? Je ne pense pas.
Je ne serais pas étonné qu’ils aient choisi de limiter le nombre de motorisations pour garder une maîtrise sur les coûts de développement tout en gardant une fiabilité important de leur moteur (ce qu’on apprécie tous ici je pense).
D’autre constructeurs propose une gamme de moteur beaucoup plus important, bon ... est ce qu’ils ont tous la même réputations d’Honda en matière de fiabilité mécanique ? Je ne pense pas.
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
bonne argumentation, ça se tient 
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Têt c’est des feignants aussi xD
Non mais quand je vois le choix de motorisation chez BMW, je me demande comment ils s’en sortent surtout que maintenant ils ont tellement de plateforme différentes (série 1,2,3,4,5,6,7 et 8)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Non mais quand je vois le choix de motorisation chez BMW, je me demande comment ils s’en sortent surtout que maintenant ils ont tellement de plateforme différentes (série 1,2,3,4,5,6,7 et 8)
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Fred_EP3
Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Le développement d’un moteur coûte énormément de pognon aujourd’hui, avec toutes ces normes a la c** ...
Après un V6 chez Honda, ils l’auraient mis dans quoi ? C’est ça aussi le soucis. Ca se serait retrouvé dans le SUV .... inutile. Les Civic ne sont pas faites pour, et après y’a quoi, l’Accord ? Ca aurait pu, mais je pense aussi que ca ne serait pas vendu.
Faut pas se mentir, aujourd’hui pour avoir de la belle motorisation, faudra aller chez les Allemands et/ou mettre le prix !!!
Après un V6 chez Honda, ils l’auraient mis dans quoi ? C’est ça aussi le soucis. Ca se serait retrouvé dans le SUV .... inutile. Les Civic ne sont pas faites pour, et après y’a quoi, l’Accord ? Ca aurait pu, mais je pense aussi que ca ne serait pas vendu.
Faut pas se mentir, aujourd’hui pour avoir de la belle motorisation, faudra aller chez les Allemands et/ou mettre le prix !!!
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XPaY
Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
En réalité ils en ont fait un de V6... et ils l’ont mis dans la nsx... xD
C’est à un budget totalement différent.
C’est à un budget totalement différent.
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Une brera donc Francis...en espérant que elle soit fiable. En spider ou pas?
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
:lol: hummm tu me fais tourner en bourrique c’ est ça ? :langue0:Obito a écrit :Une brera donc Francis...en espérant que elle soit fiable. En spider ou pas?
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
Non...pourquoi, c'est pas ca?
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (VENDUE)
tu lis de travers ? :mononoke:Obito a écrit :Non...pourquoi, c'est pas ca?
Belle soirée ensoleillée :buv:
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Re: [4ème H]•[ciVic]•typeS•2,2L•GT•(VENDUE)•
Je comprend rien à ce que tu dis
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Re: [4ème H]•[ciVic]•typeS•2,2L•GT•(VENDUE)•
page 25 t’as loupé ça ?Obito a écrit :Je comprend rien à ce que tu dis
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Re: [4ème H]•[ciVic]•typeS•2,2L•GT•(VENDUE)•
Je suis mort :lol: :lol: :lol:
Le pauvre il était total déboussolé :joint:
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Re: [4ème H]•[ciVic]•typeS•2,2L•GT•(VENDUE)•
ah ok dac....pourquoi tu t'es pas tourné vers une S2000?
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Re: [4ème H]•[ciVic]•typeS•2,2L•GT•(VENDUE)•
Rare en LHD,Obito a écrit :ah ok dac....pourquoi tu t'es pas tourné vers une S2000?
2 places,
vraiment trop cher :sleep:
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Re: [4ème H]•[ciVic]•typeS•2,2L•GT•(VENDUE)•
Tu la récupères le week-end prochain ?
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Re: [4ème H]•[ciVic]•typeS•2,2L•GT•(VENDUE)•
oui, tout bien synchronisé
ma civic part le 28 et je vais la chercher le 29
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Re: [4ème H]•[ciVic]•typeS•2,2L•GT•(VENDUE)•
Impec comme ca pas de battement sans bagnole

