VENDUE ... Accord tourer type S...

[Démon]

Une ligne de paquebot ça mesure combien ?

Vu la marque et la gueule de la ligne origine proposée et surtout la partie basse du collecteur sur eBay je serais également parti sur le full inox.
De plus le catback passe d'un diamètre 2" à 2.5" (meilleures évacuations des gaz), le collecteur ne sera plus un 4-1 mais 4-2-1 (gain à bas + mi-régimes).

C'est du tout bon mon fils. :joint:

[diguiding]

Le paquebot fait 4m74 donc la ligne complète pas loin de 3m70 en sachant qu'elle est en un seul morceau de la sortie du cata jusqu'au bout

[Démon]

C’est sûr que ma Jazz ce n'est pas pareil en longueur. :lol:

[diguiding]

En attendant voici 2 photos du net

[diguiding]

Début des hostilités sur l'accord 8)

Programme du jour, préparer l'arrivée des nouvelles pièces, donc:
4 chandelles et en avant :joint:
Démontage collecteur, cata et ligne d'origine en soit pas grand chose, j'ai mis 3h :joint:
Honda ça rouillé donc c'était rouillé :lol: mais je m'en sors pas trop mal j'ai du couper que 1 écrou sur tout l'échappement :joint:

J'en ai profité pour faire également la vidange et le remplacement de la courroie

Bad news, mon condenseur de clim est troué ( mais pas de fuite pour le moment) donc un remplacement de plus à prévoir... :oops:

Normalement je reçois le collecteur demain et la ligne jeudi, j'attend également un petit colis de Strasbourg :coucou: avec de la bande thermique pour le collecteur.

Quelques photos du jour

[Démon]

Au moins tu auras pris de l'avance, pour la suite ça devrait mieux se passer.

j'attend également un petit colis de Strasbourg :coucou: avec de la bande thermique pour le collecteur.

Normalement tu devrais le réceptionner Mercredi.

[Fred_EP3]

Fais gaffe il sera surement piégé :lol:

[diguiding]

Bon...

On va commencer par les bonnes choses

La ligne reçu ce jour et montée dans la foulée, un régal, 15 min de montage, papa dans maman tous est droit, collier de qualité, visserie inox franchement rien à dire

Le collecteur... même 250€ c'est trop cher pour ce truc :x

Obligé de reprendre les filetages dans la bride ils sont mal fait
La visserie laisse à désirer
Le tube du cylindre 3 est décalé de la bride du coup y'a un méchant bourrelet à l'intérieur du tube
Les trous de la bride côté cata sont de biais du coup impossible à faire plaquer les deux brides ensemble
Et le must du must, le saint Graal, la touche finale...
IL EST TROP COURT DE 6 CM.... :hum:

Donc j'ai pris mes mesures, j'ai remonté le collecteur d'origine pour pouvoir utiliser la voiture et je vais lui faire sa fête et le modifier de toutes les malfaçons que j'ai repéré

Sinon il me manque un joint et de la pâte à joint pour le cata donc j'ai commandé, des réception je finalise le montage actuel pour pouvoir rouler, je verrai quand j'ai un peu de temps pour faire les modif du collecteur

Un peu de photos

@ plus

[omb34]

Aaaah oui les boules quand même....

[Démon]

Je ne m'inquiète pas, Nico va faire les modifs du collecteur proprement.

Par-contre le catback a l'air vraiment de bonne facture.

[diguiding]

Des nouvelles ici,

Accord de nouveau sur ses roues, un petit tour de contrôle, ça ronronne bien juste ce qu'il faut, à haut régime pas spécialement de changement mais c'est plus sourd à bas régime c'est franchement top.

J'ai également changé mes réflecteurs arrière par des feux LED

Sinon j'ai attaqué les modif du collecteur, histoire de refaire le tout au propre

[omb34]

Ooooh que c'est beau

[diguiding]

Première partie des retouches faites,
Realignement du tube cylindre 3 en face du trou de la bride ( c'est normalement comme ça que ça doit être monté....)

J'en ai plus que ch..z :langue0: c'est du papier à cigarette le tube, tu pense avoir fini et quand tu ponce tu refait un trou plus haut :hum:.

Bref, chose faite et j'ai mis également la bande thermique ( ça gratte, ça pique et c'est casse bonbon à installer)
Il me manque des colliers (en commande).
Me restera à agrandir le morceau inférieur au niveau de la tresse mais pas encore trouvé le tube

Quelques photos

[xu92c]

c’est énervant quand on paye ce prix et de devoir faire des modifs.

super taf
dommage pour les péripéties ..
mais ça va pas te résister longtemps ^^

[omb34]

C'est une ligne modifiée ou c'est équivalent à l'origine? niveau Db, ça donne quoi? Equivalent à l'origine?

La bande thermique sert à quoi?

[diguiding]

C'est une ligne modifiée ou c'est équivalent à l'origine? niveau Db, ça donne quoi? Equivalent à l'origine?

La bande thermique sert à quoi?

Pour la ligne elle est un peu plus bruyante que l'origine mais franchement c'est le top (homologuée Europe, fabrication allemande estampillé CE). Elle est en 63.5 de diamètre contre 50 dorigine. Elle est plus rauque à bas régime, à haut régime ça chante un peu plus mais c'est très agréable à l'oreille.

La banque thermique fait office de pare chaleur ( vu que je peux pas remonter celui d'origine car il se fixe directement sur le collecteur) et sert aussi à garder les gaz d'échappement plus chaud pour une meilleure évacuation.

[omb34]

Donc tu l'as acheté directement comme ça.

De mon coté il va falloir que je pense à changer la ligne ... corrosion sur le silencieux (depuis des années) ... un copain de Nimes connait quelqu'un qui fabrique sur mesure localement et je sais que sur Alès, il y a quelqu'un d'autre.

[diguiding]

Allez on continue,

Modif de la partie basse du collecteur on mesure, on coupe, on soude, on met la bande et on monte :bv:

Et me*de c'est un poil trop long :joint:, pas grave je recule un peux la ligne (qui du coup tape légèrement dans le tirant de bras arrière) mais je veux aller faire un test.

Pas de grand changement à bas régime mais plus de couple c'est indéniable, par contre... Un bruit de sifflement très aigu se fait entendre des que j'ouvre en grand les gaz, rien à faible allure. Sûrement un écrou mal serré, pas grave fait que je modifie le bas une nouvelle fois

Donc on redémonte, recoupe, ressoude et re re monte , la c'est au poil de c*l :bv: je contrôle tout mes serrages et hop je vais tester.

Résultat... Toujours ce bruit de sifflement :oops: donc demain je re re re démonte et test l'étanchéité des soudures...

Bref il m'aura fait suer ce collecteur :x

[xu92c]

c o u r a g e

[diguiding]

Alors ... par ou je commence ??

le plus simple , j'attends ENCORE des pièces ...

Aujourd'hui, petit coup de fil a un pote qui taff en centre auto et hop il me vide le circuit de clim gratoss :joint: , retour maison, je rentre la voiture au garage et j'attaque direct le démontage du condenseur de clim , je démonte trop de chose mais bon pas grave j'ai de la place au moins :lol:
je sors de condenseur de clim , et la le drame :langue0: le radiateur moteur et casi dans le même état ...
J'envoie la photo à mon pote du garage , qui me dit ça peux tenir ... ou pas ... ok merci :hum:

Devant changer le liquide de refroidissement (l'actuel date de 2015) et à presque 28€ le bidon de 5L (ya 6.5L dans l'accord) je me vois pas le remplacer et que le radiateur lâche quelques temps après, du coup je viens de commander un nouveau radiateur

Sinon j'ai pas encore fait le test d’étanchéité du collecteur j'ai un peu ma dose la pour le moment

Je vais en profiter pour nettoyer toute la face avant complète (enlever le surplus de blaxon) histoire de remonter des pièces propres

Voila, la suite au prochain numéro

[omb34]

Aaaah oui quand même ... le radiateur, ce n'est pas du luxe

[xu92c]

ouais ça reste une pièce maîtresse
pas de bol ..
Courage !

[diguiding]

Un peu de nouvelles par ici aussi tant que je suis de passage

Depuis tout a été remonté et nettoyé même si le blaxon est une misère à enlever ... J'ai toujours pas fait recharger ma clim ... en même temps pour le peux que je roule (7000km entre deux contrôle tech )
J'ai de la rouille qui apparait sur l'aile arrière droite Honda quoi

Sinon RAS tout roule

[Boulbi]

J’ai fait recharger la clim il y a deux mois de ma honda civic et changement de capteur/sonde en garage honda

Le prix est somme toute très raisonnable. 150€

Et la climatisation fait du froid comme jamais.

Je m’attendais à pire au niveau tarif.

[diguiding]

Et voila ,

La belle a été vendue, partie dans les Vosges depuis ce mardi 17h30 .
Le nouveau proprio possède également une S2000 RHD.

Une page se tourne, pour le moment étant en achat maison et travaux rien de prévu niveau voiture ( peux être un petit utilitaire + remorque) mais rien de précis pour le moment

@ bientôt pour une nouvelle aventure peux être

[xu92c]