sur la 8G j'adore le gris metalisé au final maintenant

L'autocollant Gran Turismo )
Belles photos, merci pour le partage


FK2R love

Ça donne un petit côté rappel de ou vient cette passion ^^

Derien

Héhé c'est vrai qu'il est bien cool le sticker

au moins ca reste discret niveau couleur ^^

Hello a tous un petit peu de new de l'auto semaine derniere j'ai décidé d'aller lui degourdir les bielles a ledenon

Premiere fois la bas pour moi ( j'ai fais une session de 20 min y a 4 / 5 ans on peut pas vraiment dire que sa compte)

Niveau ressenti, comme pas mal le savent c'est les montagnes russes pas mal de virage a l'aveugle etc

Au niveau du ressenti de l'auto il est toujours très bon c'est une auto qu il faut s occuper le cul est baladeur les passages de vitesses sont brut mais putin qu'est ce que c'est bon la vache ^^. Malgrés les températures le dénivelé etc je suis content de température moteur eau attente surtout avec une carto (107 d'eau max et 135 d'huile)

Pour ce qui est des freins par contre pas la même sauce. je suis arrivé avec des plaquettes avant avec la moitier voir un peu moin et des arrière avec un peu plus de 1/4 et au final c'est ce qui m'a posé le plus de problème. Le chrono en témoigne j'ai été de plus en plus lents au fur et à mesure de ma journée. Je suis a un 1.41.13 à la 3 ieme session seul dedans et un 1.41.3 / 1.40.52 en optimal a ma deuxieme a deux et je finis a plus de 2s de mon meilleur temps à partir de ma 4 ieme session.

En effet je devais freiner bien plus tot pour ralentir l'auto et etre bien plus brusque a coup d'appel contre appel limite pour la faire pivoter.
La je vais du coup devoir faire une bonne reflexion des freins et je pense du coup partir sur des sfida pour l'avant car celle ci on un coef de friction moins important. Je préfère avoir moins de mordant mais constant que tres bien mais qu a la session d'echauffement ^^

Pour le reste c'etait une superbe journée






et voila une video de la 3 ieme session
https://youtu.be/kJxo5JOsvXM?si=ar3O119Ze9Be8ziA

J'ai aussi cédé en rentrant sur une promo ..... béquet tegiwa carbone mugen like ...... et me*rdeeeeee. Bon c'est une vrais purge a monter j'ai bien du y passer 5 a 7 heures en tout mais je suis satisfait du résultat j'aimais pas le béquet arrière d'origine je trouve que celui ci allège le visuel de l'auto
J'en ai aussi profiter pour monter un diffuseur modifier (grille ajouré et AB en latéral) afin de pouvoir laisser le Tow en permanence.

Le diffuseur:



Le béquet:




Prochaines modif:
-Reflexion des frein (plaquette av arr et liquide)
- Amélioration du systeme de reffroidissement

Elle est vraiment classe ta civic !!

Superbe ; félicitations

DaG33K a écrit : 13 avr. 2024 09:10 Elle est vraiment classe ta civic !!

merci du compliment

omb34 a écrit : 14 avr. 2024 18:22 Superbe ; félicitations

merci

j'essaye qu elle soit unique mais avec des pieces reflechis et de qualité

j'aurais cru les temps au tour plus bas car en moto j'y vais souvent et je suis en 1.32, pourtant 4 roues passe plus vite que 2, il faut que j'essaie un jour avec la mienne

apres je suis un manche mais le 1.39 est atteignable "facilement" dans ma config je pense

je connais quelqu un qui est en 1.37.xx avec un bon coup de volant et un peu plus de prepa chassis en fk2 apres en moto tu as quand meme toute les relances en monté ou tu peux vachement rattraper en moto je pense

Vraiment magnifique cette 9G type R

Damien,
Je n'avais pas fait attention, mais ton topic de présentation de véhicule n'était pas au bon endroit, je l'ai déplacé dans la bonne catégorie

Peux-tu juste mettre la génération entre crochet et non pas le type moteur stp, merci

marco33 a écrit : 23 avr. 2024 15:59 Vraiment magnifique cette 9G type R

Merci

Très belle ta R et tes modifs la dénaturent pas du tout .

J'adore le diffuseur que tu as installé et pour le becquet même si j'adore celui d'origine finalement il passe super bien .

Petite question les bandeaux leds sur le pare choc arrière c'est toi qui a fais la modif ?

hello

merci

oui je trouve ca affine l'arriere et ca fait race et au moins je peux gerer mon appuis en fonction des circuits et pas grand monde ne l'a pour pas dire personne ^^

oui c'est des feux AB de fk8 de memoire tu leves tes reflechisseurs d'origine et voila tu remplaces moyennant une modif pour brancher sur la cosse de l'anti brouillard oem

Sinon

petit comeback apres un nouveau HEM 10 apres mon premier HEM avec mon ep3 que j'ai aussi du coup remonté

décidé sur un coup de tête j'ai vite préparé la voiture en 2 jours et hop direction clastre

au programme outre vidange et check de tout les serrages, j'ai changé de modèle de plaquette avant (PBS -> Sfida) et arriere (PBS -> project mu), en plus de tout ca une nouvelle fois optimisation du cooling des freins avant avec un support qui se met sur l'etrier et ajout d'un cooling arriere ( j'avais du boa du coup hop)
J'ai aussi modifier ma géométrie arriere (re neutraliser mon para arrière) en montant des calles pentés de FN2 ( qu il faut modifier)

Résultat une auto littéralement différente <3, c'est vivant ca glisse de l'arriere meme en grande parabolle en appuis etc un petit laché et hoppppp.

J'ai un bien meilleur feeling avec l'auto et des freins constant. Le chrono en témoigne en ayant dormis 30 min en 36h, des pneus ayant 3 journées pour l'avant VS neuf l'an dernier, c'est une amélioration de 3 S en best et 1.5 en optimal et des tours bien plus régulier en chrono malgré le trafic.

Je solde donc avec un 1.21.7 en best et 1.21.5 en optimal sans arriver a boucler 2 tours de suite donc pas evident de se mettre dedans.

Une fois de plus satisfait de l'auto il faudrait modifier encore la géo car mon usure de pneu n'est pas optimale mais c'est soit plus de carro et la ca chiffre .... soit modifier un peu mon para mais j'aime ses réactions.... ou slick mais ca le fait peur pour ma boite ^^

place a quelques photos et une video





https://youtu.be/JRPEilaiVtI?si=8zZYbt2KP6DdwpVc