Voiture partie ce matin pour 3 jours ... des modifications qui vont me faire gagner au moins 200 Ch .... photos et impressions dès que je la récupère

Slt,

Je viens de m'acheter une accord coupé cg4 de 1998 avec 195.000km
Full options mais du boulot carrosserie.
Elle est destinée à remplacer ma civic ek3 quand elle me lâchera... (si ça arrive :lol: )
Il y a des choses à vérifier en particulier sur ce modèle? car je connais pas du tout...

Comme première impression c'est très confortable et ça roule pas mal, j'ai fait 150km pour la ramener chez moi sans soucis
Pour le prix je ne pense pas avoir été volé je l'ai eu pour 305€ avec un jantes d'origine + pneus hiver et jantes alu 18' 8)

photos de l'engin (ps je créerai un post quand je débuterai la restauration)

Regarder que la Clim fonctionne bien ... sinon que la distribution ait bien été faite .... après je ne lui connais pas grand chose en panne mécanique ou électronique

Aujourd'hui, il pleut ; je prend la voiture pour faire les courses ... elle démarre nickel jusqu'à Leclerc... J'y reste 15 mn en gros ; je redémarre ... 2 sec après elle cale... me voilà dans la merde et obligé d'attendre 40 mn que la voiture refroidisse pour repartir... je crois que je suis bon pour démonter le mainrelay sous le volant ... j'attend un copain qui s'y connait un peu pour y accéder et refaire les soudures... à 99% cela vient de ce fameux relais qui déconne

Hier soir on a sorti le boitier et on a refait ... il a refait les soudures... la voiture démarre ... pour l'instant pas de soucis... je verrai avec le temps ce que ça donnera.
Je pense que le WE, on s'attaquera au boitier Papillon à nettoyer pour résoudre le soucis d'un ralenti qui fait du Yoyo lorsque je veux m'arrêter .... A noter quand la Clim fonctionne ; le ralenti est nickel

Tu as déja verifier tes mises à la masse au sujet de ton ralenti stable avec la clim?

Il a rapidement jeté un coup d'oeil sous le capot ; pour lui tout va bien ... j'ai un fil qui est bien accroché à la masse... apparemment soucis connu et ça vient du boitier papillon d'après lui... déjà en 2006, il m'avait dit ça à l'époque et après il y a des trous à controler qui sont toujours au boitier papillon.
Il m'a montré aussi où était le récepteur d'embrayage ; très facile d'accès avec sa vis de purge etc etc etc ...

Je viens de passer la barre des 180.000 Km ce WE .... mon dernier plein de 59.381 pour 785.90 Km ; soit une conso moyenne de 7.55l /100 Km

J'ai toujours mes pneus hivers Michelin Alpin 3 ; ils sont inusables et tiennent super bien le pavé en montagne même sur route mouillée ... surprenant pour des pneus hivers en plein été

Petit tour à Andorre aujourd'hui ... réservoir vide... un bon plein s'impose

Ah La La ' quelle plaisir cette auto!
Tu me rappel mon dernier trajet il y a 2 semaines, mes vacances en Vendée.. à 700KM avec une seule pause 30"mn à mi chemin. Quel confort, et luxe. Cette auto est une merveille HONDA et quel délice pour absorber la route sans ressentir de fatigue. Je vais regretter son confort, le son Bose, le 2L Vtec, son petit charme de Nippon des années 2000..

Profite bien de ta CG4 !!!!

Je vais la garder jusqu'au bout... 10 ans que je l'ai et toujours le smiiiile lorsque je prends son volant... tu vas aussi surtout regretter le TOE ... c'est une des raisons pour lesquels je voulais cette voiture

Aujourd'hui seul le HR-V peut recevoir un TOE si ma mémoire est bonne.

Mon Ti tour en Andorre est reporté à demain

10 ans.. :-) et combien de km?

Ah ce fameux TOE, j'en ai bien profité sur mes deux Accords G6 "berline à coffre" et sur le "coupé".
Soit un total de 70 000 km pour les deux voitures.^^

Rien ne m'empêche un jour d'acheter une autre Honda des années 2000...
Une Légende V6? :joint:

Pour le plaisir des yeux...

http://i35.servimg.com/u/f35/11/12/44/81/image19.jpg

http://i35.servimg.com/u/f35/11/12/44/81/image20.jpg

J'ai fait 72.000 Km en 10 ans avec ... mais là vacance ; je roule un peu plus...

Sinon en Legend, j'aimerai bien avoir celle de 2006 qui a la meilleure transmission AWD du monde


Aaaaaah ta Legend ; elle ressemble à la Classe S de Mercedes des années 93 il me semble ... très belle voiture mais rare

omb34 a écrit : Sinon en Legend, j'aimerai bien avoir celle de 2006 qui a la meilleure transmission AWD du monde
Aaaaaah ta Legend ; elle ressemble à la Classe S de Mercedes des années 93 il me semble ... très belle voiture mais rare

7000km / an :-)
Elle s'economise avec toi..:-)

Exacte Legend photo elle ressemble à la Benz.
Concurrente d'époque

Celle de 2006 est sympa > un gros gabarit presque 5 mètres !
295ch .. 3,5L VTEC .. 7,3"sec le 0-100... voiture pour autoroute..

Quand je vois les nouveaux concepts aujourd'hui..;(
Genre la Civic 10, elle n'a plus rien d'une Civic des années 80/90/00..
De plus en plus longue et large et lourde...

Petit tour en Andorre aujourd'hui et un bon plein ... de 56.398 pour 798.1 Km... soit une moyenne de 7.06l/100 Km

Quelques prix pour finir...

Excellium 98 : 1.055
SP 95 : 0.995
Gazole : 0.835
G+ : 0.865

et bien tu t'es donné à fond en mode ECO+++

parce que ... 7L avec un 2L de 147CH et 1,4T (conducteur compris)

En effet les prix en Andorre sont bas :coucou:

C'est ma conso en général .... grace à mes pneus hivers Michelin

tu joues quand un peu avec le V-tec?

Dans mes montagnes ... ou bien quand les autres rament

Tu decrasses de temps en temps genre rouler en 3eme stabilisé à 130.. pendant 3km, on avoisine la zone rouge 5900 si je me souviens bien, mais sans être pied au plancher :-)

Evidemment mais c'est plus simple d'être pied au plancher jusqu'au rupteur en 2ème... 90 Km/h ... il n'y a pas longtemps en partant d'Andorre ; pied au plancher jusqu'au rupteur en 3ème....

Sinon une fois par an ; un nettoyant injecteur.... là je vais faire le traitement avec le spheretech

Je vois qu'il en font pour :

injecteurs
turbo
catalyseurs

lol, moi je dois faire les deux premiers mdrrrr

Il n'y a que 2 produits pour les Diesels... l'autre c'est pour l'essence

Oui les deux premiers :-)

Vidange faite le 18/09/16 à 182.095 Km avec de la Total Activa 9000 5W40 ; je vais voir si elle m'en mange ; en tout cas le moteur fait moins de bruit de fonctionnement qu'avec une autre 5W40.

Par contre mon chargeur CD Honda a rendu l'ame ; on dirait .... pas très solide quand même... j'ai dû l'utiliser 5 fois depuis 10 ans... Si vous avez des idées sur l'origine du problème ; j'suis preneur.... En fait je montais tranquille dans mes montagnes et j'ai mis un CD ... nickel jusqu'à la fin ; sauf qu'après plus rien ; ça m'a indiqué Error.

Pour l'Activa je l'utilise dans ma R et aucun souci. Un peu de rajout entre les vidanges mais pas exécutif.
Ton CD sort? Normalement tu dois avoir un petit trou sur le côté de la face, essaye d'appuyer avec une tige très fine.

:coucou:
ça leur fait toujours du bien une vidange.
le chargeur il est d'origine? si oui il se trouve ou?
parce que j'en avais pas sur la mienne..
l'autoradio d'origine avait été remplacé.
Ca manque de photos ici ^^

Chargeur CD d'origine Honda dans le coffre ... j'ai appuyé sur Eject ; j'entends le moteur pendant 1 sec mais il ne se passe rien .... c'est que le chargeur coute une blinde chez Honda.... option à 1.000 ou 1.500€ et encore je me demande si je peux en avoir un en pièce détachée.... Me faudra me renseigner.

Il me semble que le chargeur Honda = Alpine

On en avait parlé sur HAP.

Qui va sur le poste Bose?