oui il l'as déjà, je sais ... j'ai vu des photos

yo@nn a écrit :oui il l'as déjà, je sais ... j'ai vu des photos

pas sûr qu'il soit encore fixé sur un modèle car apparemment le gars ne la vend plus.

Bon birthday quelques minutes en retard ^^

garde-la-peche a écrit :Bon birthday quelques minutes en retard ^^

Thanks, pour le birthday, en plus de ma nouvelle config pc fixe, kits manos devrait pas tarder à arriver pour mon autre jouet ^_^

Zenky ?

Happy B. en retard °°

non pas zenky, iresa

Bon en attendant de changer de caisse... (hey oui déjà ^^)



.. depuis le temps que je l'ai voulez...



..va falloir faire un peu de bricolage pour bien les fixer et centrer, sa passe tout juste, pourtant en 52 ...




et puis aussi un petit test, qui à mon avis va pas rester longtemps, j'ai foiré le percage coté conducteur, le filetage tiens à peine...



.. et une petite déco .. lol ^^ (bon par contre le cache va repasser en peinture.. ^^)..

Bon step 1 fini, limage pour insertion des manos...

l'arme du crime ^^



..

Bon, alors vidange faite (test filtre KN ^^) mais manos toujours pas installé, sonde pression d'huile qui touche une durite de refroidissement, un peu le bordel en dessous de la pipe d'admission à vrai dire sur l'ITR ^^ ....
du coup commande d'un kit de délocalisation du filtre à huile...





... plus qu'à trouver le bon endroit et à monter, sa devrait plus toucher .. ^^

en attendant tout ce beau montage...








.. reste plus qu' à trouver pour se repiquer sur le branchement ( + ) du klaxon d'origine...

..j'oublié aussi ...

J'aime

Dis moi, tu as eu l'occasion de rouler en monte d'origine ? (15" je crois sur les itr ?)
Tu perds pas en comportement avec du 17 ? (si c'est bien du 17 que tu as)

euh..jamais eu les jantes d'origines, toujours rouler en jantes d'EP3, oui 17" .. sa n'empêche qu'il y a aucunes vibrations au niveau du volant

Et oui 15 en origine et 16 sur les vraies JDM

Klaxon rebranché, en attente de livraison de mon "leurre" pour le voyant airbag ...

Kit délocalisation mis en place...









.. voilà n'ayant pas ce qui faut sous la main pour la partie élect pour les manos..le reste sera fait plus tard ..

Nickel mais place-moi ton kit de déloc/filtre à huile sur le bas, çà t'évitera d'en mettre partout lors du changement et de toute manière la vidange se fait par le bas.

Démon a écrit :Nickel mais place-moi ton kit de déloc/filtre à huile sur le bas, çà t'évitera d'en mettre partout lors du changement et de toute manière la vidange se fait par le bas.

ayant le bloc ABS, c'est le seul endroit ou j'ai pu le mettre correctement sans que sa gène la fermeture du capot ou autres... et c'est pas pour le peu d'huile qu'il y a dans le filtre...j'ai des chiffons fait pour :joint:

EDIT: le filtre étant à l'horizontal d'origine, je préfères maintenir ce sens...

petit UP comme on dit si bien..

ca fait propre ! on remarque a peine le tuyau blan qui passe sous la BAR,
surement le rouge et le bleu metalisé qui tape a l'oeil ^^

Oui ^^ le stickers BLOX a virer par contre ^^

Bon alors voilà ils sont enfin installés et fonctionnels :joint: (depuis le temps que je les voulais sous mes yeux ^^) ..







je referais une photo sans flash ce soir.. alors certes c'est pas très homogène, vu qu'ils éclairent blanc... mais sa va pas trop intense, sa gène pas plus que ça ...

Next : vidange de la boite de vitesse ...

Avec de la MTF3 Honda....

Sympa tes manos Yo!!!!! :twisted:

oui oui je sais pour la MTF j'ai déjà, ainsi que les joints..j'ai récupéré la clef carré mais le problème...au final me faut une fausse ou un pont parcq'avec le crick franchement aucune prise pour desserrer ..

Te restes à trouver un garage associatif!!

Il existe aussi certains cliquets qui ont la forme parfaite pour entrer dans le bouchon de vidange..

Moi je l'ai fait sur mon ITR, sur la FN2 de Migosh sans soucis!!!

Sinon, rallonge ta clé carrée avec un tube, pour avoir plus de force...


Ou tu peux venir chez moi ce sera avec plaisir!!! :twisted:

moué la rallonger, j'ai voulu test, mais franchement y a déjà peu de jeu pour dévisser celle du remplissage... et non franchement "le mode crick du pauvre mécano" s'est bien pour les freins mais pas pour ça, la voiture étant déjà basse, c'est franchement pas pratique ...d'autant plus que je sais ou avoir une fausse donc ^^

...et puis traverser la france pour une vidange ^^ lol

Une vraie fosse ou une fausse fosse ?

MDR .. moué tu m'as compris une vraie blonde et une vraie fosse ^^

vidange faite, une fosse ça aide :joint: :joint:

....





....








..alors soit disant sa ne passe pas du tout avec la clim...j'ai joué un peu avec les tuyaux, sa touche à un endroit (tapis de sol mis dessus pour l'appui) mais de façon m'en servant jamais, je pense qu'elle va finir par sauter...

..j'ai pas encore testé...à l'arrêt petit bruit sympa..après il faudrait que je la repasse sur le banc pour voir s'il y a vraiment une différence comme on peut le trouver sur le net, sachant qu'il me manque le manchon ARC pour être bien...

Hoods spacers de 10mm fait maison en attente...

Sinon une commande groupée d'arrivée ...





.. au bon diamètre cette fois-ci, sa devrait être mieux pour la durite...

je confirme après changement, le 34 est juste ce qu'il faut, ni trop grand, ni trop petit ^^



La clim n'étant pas encore enlevé (il faut que je regarde pour démonter le tableau de bord pour vraiment tout supprimer d'un coup..) j'ai mis mes réhausseurs 1cm pour la boite à air (du coup plus aucuns frottements lors de roulage sur des routes pourries !!)



et j'en ai profité pour mettre mon filtre supérieur de l'autre coté...



et sinon ... passage au CT Ok (malgrès mon pic de CO à 12 ... :lol: :lol: ..)

C'est une boite à air ce truc énorme ?
Très jolie sinon