Elle affiche 45km d'autonomie une fois chargée, après tout dépend du trajet, sur autoroute ça fera moins

Félicitations !

Quand tu dis rechargeable ?
C’est toujours le principe de Toyota en décélération et freinage?
Comme sur Lexus?
C’est pas rechargeable via une prise?
C’est toujours Hybride?

Oui c'est toujours hybride et c'est rechargeable sur prise ou via le moteur thermique! 43km c'est bien plus sympa!

Voilà, là je viens de faire une vingtaine de km et je n'ai pas démarré le moteur et il reste de l'autonomie.
Faut en effet la brancher sur une prise mais une fois la batterie vide elle fonctionne comme une hybride normale.
Il y a aussi un mode charge en roulant qui permet de récupérer jusqu'à 35km d'autonomie en 1h de roulage environ, amenant bien sûr une surconsommation pour charger la batterie, mais sur un long parcours c'est intéressant comme mode.
Les panneaux solaires sur le toit permettent aussi de gagner 5km d'autonomie par jour (quand il y a du soleil bien sûr).
Donc l'idéal c'est de la brancher mais quand il n'y a pas de prise dispo il y a d'autres solutions intéressantes pour la charger, ou on peut l'utiliser comme une hybride classique et avec la conso d'une Prius normale, pas plus.

Oooooh déjà tu t'es séparé de ta Lexus ... quel changement ... finition / prestige... La prius a fait des progrès mais bon ça ne vaut pas Lexus...

Enfin une Prius Rechargeable c'est très sympa aussi pour l'économie

Va falloir nous faire des comptes rendus sur la conso, l'autonomie de la batterie etc etc...

Ok merci pour ces explications
Sinon comme Olivier en attente de + infos et données :jap:

Pour l'instant je suis encore en phase découverte

Je viens de mettre mes roues hiver sur la Prius, j'ai de la chance, c'est la 3eme voiture à la suite sur laquelle elles vont, et en plus je trouve qu'elles lui vont mieux que les jantes d'origine

Très jolies en effet!!

se garer au fond du parking ^^ deux places!
t’as bien raison !

Oui pas mal les roulettes

C'est pas 2 places pour une fois, c'est une place et demi, avec le poteau on ne peut pas s'y mettre, et toute façon je prends 2 places dès que je peux, il n'y a que comme ça qu'on préserve sa voiture

Petite mise à jour ici, après 1 an avec la Prius j'ai repris une IS 300h en début d'année, l'ancienne me manquait.

Comme la première c'est une finition Luxe avec option toit ouvrant, mais cette fois c'est une phase 2, noire métal avec intérieur cuir brun et ivoire. C'est un ex véhicule de chez Lexus France, je l'ai eu à 2 ans et 15000km, elle en a maintenant déjà 27000km et c'est toujours un plaisir de rouler avec.

Belle achat, elle est magnifique !:)

As-tu utilité de la berline ?

Et sinon ..
ça donne quoi les consommations ?
Elle tourne au SP95-E10 ?

Non pas spécialement l'utilité d'une berline, mais la passion n'est pas forcément rationnelle. Et quel plaisir de faire des kilomètres dans une voiture comme ça. Avec l'Integra ça fait un duo parfait.

Oui bien sûr elle tourne au e10 sans problème. Certains mettent même de l'e85 comme tous les hybrides Toyota, et ça marche bien d'après les retours, mais perso je ne l'ai jamais fait sur aucune

D’accord

Je savais pas que l’hybride pouvait tourner à l’E85..
Du coup ça peut-être un bon plan pour balancer son diesel..

0,70€ même si l’hybride consomme +2L en full e85
C’est quoi ? 8L ? 7L
Allez 8L à 0,70€ du L
C’est kiff kiff à un diesel 4L à 1,40€

Ok on ira plus souvent faire le plein ..
mais on gagne sur l’odeur, les risques de l’egr fàp turbo bi masse..

Superbe voiture l'ami ... pour l'avoir essayé, on tourne en moyenne à 5l / 100 Km... et je ne pensais pas que c'était une propulsion...

xu92c a écrit :D’accord

Je savais pas que l’hybride pouvait tourner à l’E85..

Officiellement aucune Toyota/Lexus n’accepte l’E85, dans la réalité il y a beaucoup qui tournent avec, souvent mélangé à du SP95 pour éviter l’allumage du voyant moteur.
Perso j’ai jamais fait, je roule trop peu pour m’amuser à essayer l’E85...

Oui il ne faut pas que Toyota / Lexus sache que tu tournes à l'E85 sinon la garantie saute. Je n'en ai jamais mis car j'estime que le coût de revient au SP95 est déjà très maîtrisé alors je ne veux pas prendre de risques. Et en plus la station e85 la plus proche de chez moi est à 25km donc bof

5L au 100 !!????

Sur du plat à 70 lollll’

Bien tu vois elle consomme moins qu'une Civic Hybride ... sur autoroute, tu es à 5.8l/100 Km ... et à 90 Km/h, tu es entre 4.5 et 4.8l ...

Sinon à la valise, on sait si oui ou non la voiture a tourné à l'E85 ; même si tu en as mis qu'une fois à 100% ; à 50% ou même à 20%... Tout reste en mémoire dans le calculateur.

Conso je suis à 6,0 de moyenne générale sur 13000km.
La dernière fois sur 200km de nationale j'étais même à 4,6. Pour une berline de 223ch, 1t700, boite auto c'est imbattable

:shock:

J'ai un ami qui en possède une de 250 mais normale, la conso est plus proche de 10l par contre...
Mais c'est de la pure routière ! Bel achat !

Le V6 c'est sûr que c'est pas la même conso que le 2,5 hybride

Et c'est un V6 d'ancienne génération... mais super agréable aussi, silencieux, souple... Le Top aussi

Grosse journée hier, d'abord salon de Francfort, ensuite détour par le Nurburgring, l'occasion d'essayer l'IS sur la Nordshleife. Ce n'est pas une voiture faite pour ça mais j'ai été agréablement surpris, elle se débrouille très bien et j'ai pris du plaisir avec. En mode séquentiel avec le bruiteur V8 ça fait illusion et c'est fun.
Et sur l'autobahn on atteint la Vmax (210 compteur soit 200 réel en un rien de temps et sans vraiment s'en rendre compte).

Bien ......

Super sympa !

coolll