[9G]•[7ème Honda • 5ème CiViC] 1L8/Exécutive Navy/2015/FK2/p33
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
merci les gars, ça me touche beaucoup :jap:
c’est décidé.. j’ai assez roulé 90 000 en gazout
l’effet turbal, le couple et l’autonomie de 800 kilomètres sont sympas mais maintenant je veux un vrai moteur sportif ^^
c’est décidé.. j’ai assez roulé 90 000 en gazout
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Fais comme quelques uns de mes amis..Achète une Tesla!xu92c a écrit :merci les gars, ça me touche beaucoup :jap:
c’est décidé.. j’ai assez roulé 90 000 en gazout
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Oui top top :bv:Wally80 a écrit : Fais comme quelques uns de mes amis..Achète une Tesla!
Ma cagnotte leetchee => @xu92civicyume
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Uniquement sur 50K :mdr:
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Tu as quoi en vue alors francis?
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Civic 9G Executive Navi 2013 1.8 I-VTEC Blanc Orchidée (2016-2024) 142000KM ACCIDENTEE, RIP
Civic 9G Tourer Sport 2014 1.6 I-DTEC Argent Acier (2024-Aujourd'hui) 150000KM
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1529749.html
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
3 modèles
H
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Honda, Hyundai, Mitsu ? :joint:
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
presque ^^
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
HH
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Mazda?
Maserati? :lol:
Maybach? :joint:
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Mazda 3. (2) MPS260 rouge / cuir / 90K
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
En Mazda, je ne voyais que celle-là qui rentrait dans les critères.
Finalement, tu repars sur une traction
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Il faut dire qu’elles sont bien finies et efficaces
Pour l’instant j’essaye les différents modèles
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
D'origine? Si oui, elle le restera?
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
? :? pas compris ?Ousni a écrit :D'origine? Si oui, elle le restera?
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
La MPS que tu as vu, est elle stock?
Et si elle l'est (et que tu la prends), feras-tu des modifs dessus?
Et si elle l'est (et que tu la prends), feras-tu des modifs dessus?
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Ah.. ok
elle sera bien sûr full oem et non aucunes modifications à venir
enfin dans les 2/3 ans à venir.. je ne sais pas si je conserverais l’auto longtemps c’est au feeling journalier, 260 ch avec autobloquant c’est déjà pas mal
elle sera bien sûr full oem et non aucunes modifications à venir

enfin dans les 2/3 ans à venir.. je ne sais pas si je conserverais l’auto longtemps c’est au feeling journalier, 260 ch avec autobloquant c’est déjà pas mal

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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
J’ai un pote qui en avait une, ca m’a jamais emballé je sais pas pourquoi ... et pourtant j’ai souvent roulé avec. Je sais pas je trouve ca pas fun du tout, et la ligne vraiment vieillotte maintenant.
Après par rapport aux critères que tu avais, je comprends qu’elle t’intéresse
Après par rapport aux critères que tu avais, je comprends qu’elle t’intéresse

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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Reste en H Francis, même si j'aime bien mazda, le feeling des moteurs turbo, pas pour moi.
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
ouais, mais, tu sais, les moteurs turbo, l’avantage à froid, sans forcer sur le moteur, t’as un peu de couple quand même, un atmosphérique faut attendre que ça chauffe, mais bon, le K20 a quand même du potentiel sous le Vtec, merci la boite courte.Obito a écrit :Reste en H Francis, même si j'aime bien mazda, le feeling des moteurs turbo, pas pour moi.
Offre de dernière minute! « spéciale civicyume »
4900,00 EUR rapports qualité / prix / options / entretiens / imbattable
Je la vends avec -> sa remorque
Modifié en dernier par xu92c le 05 juin 2020 22:08, modifié 1 fois.
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
En effet le K20 se roule très facilement en conduite soft ... tu peux être en 5è/6e a 60km/h tranquille.
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Un vrai moteur comme tu dis, c'est un atmosphérique. Apres si tu veux du couple à froid....reste en diesel alors.
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
xu92c a écrit :ouais, mais, tu sais, les moteurs turbo, l’avantage à froid, sans forcer sur le moteur, t’as un peu de couple quand même
Les moteurs suralimentés offrent du couple, mais aiment encore moins le froid, puisque le turbo n'aime pas tourner avec de l'huile qui n'est pas à température (plus de 100.000tr/min avec une lubrification qui n'est pas optimale :roll: ).Obito a écrit :Apres si tu veux du couple à froid....reste en diesel alors.
Un atmo reste, à mon avis, le moins fragile à froid (et à utilisation égale).
Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Atmo reste moins fragile tout court 

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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
mise en annonce civicyume
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Franchement t’aurai eu la 5 portes j’aurai dit a mon père de la prendre de suite !! Depuis qu’il a roulé dans la mienne il a vraiment kiffé la 8G 
En tout cas elle est super propre, bonne vente ^^

En tout cas elle est super propre, bonne vente ^^
Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
Bonne vente comme à dit Fred elle est vraiment propre.
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Re: [4ème Honda]•2ème ciVic : typeS (2,2) GT (@vendre)
merci, mais comme vous le savez bien, .... vous avez beau entretenir, bichonner..etc..
... aux yeux des acheteurs, le kilométrage est là... alors ils négocient
je me tue à leur expliquer, que le kilométrage ne veut pas forcément dire "trop usé".
.. OK, il y a des civic de 120 000 kilomètres, dans leurs jus "sans même avoir remplacé" le galet tendeur et la courroie d'accessoire, les biellettes, le collecteur, ou les amortisseur, l' EGR crasseux, les bougies de préchauffage, etc.. sans options avec l'audio d'origine, le pommeau pourri, sans les xénons.. franchement, je ne comprend pas..
Heureusement, ce coup ci, je ne suis pas pressé, donc ça sera le prix affiché!
... aux yeux des acheteurs, le kilométrage est là... alors ils négocient
je me tue à leur expliquer, que le kilométrage ne veut pas forcément dire "trop usé".
.. OK, il y a des civic de 120 000 kilomètres, dans leurs jus "sans même avoir remplacé" le galet tendeur et la courroie d'accessoire, les biellettes, le collecteur, ou les amortisseur, l' EGR crasseux, les bougies de préchauffage, etc.. sans options avec l'audio d'origine, le pommeau pourri, sans les xénons.. franchement, je ne comprend pas..
Heureusement, ce coup ci, je ne suis pas pressé, donc ça sera le prix affiché!

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