albandi a écrit :

xu92c a écrit : Le Lunch Contrôle est limité à 1500 fois mais bon, ça reste exceptionnel

Je ne connais pas ce système. Un truc anti-vomissement ou bien ?

xu92c a écrit :

albandi a écrit :

xu92c a écrit : Le Lunch Contrôle est limité à 1500 fois mais bon, ça reste exceptionnel

Je ne connais pas ce système. Un truc anti-vomissement ou bien ?

https://www.youtube.com/watch?v=6agFe3XZYt8

Permet un démarrage parfait maitrisant le patinage, pour un 0 à 100 en 7"sec

albandi a écrit :Ah tu veux parler du Launch Control, c'est pas pareil (vanne inside) !

albandi a écrit :2 voitures, 2 philosophies...

https://www.turbo.fr/essai-comparatif-a ... -4-gt-2594

framug a écrit :

didou56 a écrit :La mienne a un intérieur avec sièges baquet en alcantara noir avec les renforts latéraux bordés de cuir noir avec surpiqures bleues et renforts d'assise d'alcantara bleu, une option supplémentaire, et les appuie têtes intégrés siglés Renault Sport. ça en jette à mon goût :bv:
https://www.automobile-magazine.fr/asse ... baquet.jpg
https://www.frenchdriver.fr/media/uploa ... -1-018.jpg

Félicitations !
Très belle voiture et très beaux sièges, l'alcantara, c'est encore mieux que le cuir qui est froid l'hiver et bouillant l'été.
C'est peut-être une impression mais, il y a moins de place pour les passagers à l'arrière que dans la civic, non ?

didou56 a écrit :

framug a écrit :

didou56 a écrit :La mienne a un intérieur avec sièges baquet en alcantara noir avec les renforts latéraux bordés de cuir noir avec surpiqures bleues et renforts d'assise d'alcantara bleu, une option supplémentaire, et les appuie têtes intégrés siglés Renault Sport. ça en jette à mon goût :bv:
https://www.automobile-magazine.fr/asse ... baquet.jpg
https://www.frenchdriver.fr/media/uploa ... -1-018.jpg

Félicitations !
Très belle voiture et très beaux sièges, l'alcantara, c'est encore mieux que le cuir qui est froid l'hiver et bouillant l'été.
C'est peut-être une impression mais, il y a moins de place pour les passagers à l'arrière que dans la civic, non ?

Merci Franck, oui en effet moins de place à l'arrière que dans la civic et pas de sièges magiques, dommage mais je le savais et j'ai assez critiqué ceux de la Mégane de ma mère et vanté ceux des civic 8 et 9 G 5 portes, grossière erreur de Honda d'avoir abandonné ce système sur la 10G. :coucou:

didou56 a écrit :

xu92c a écrit :L'intérieur est magnifique c'est sûr !! heureusement pour une Renault Sport GT

Pour apprendre à la connaître un peu plus, voici les différentes parties de ce reportage.
Je vous met directement la partie 2 pour toutes les particularités de l'intérieur :coucou:

https://www.youtube.com/watch?v=4JDNqS-FCSc

Beaucoup de gadgets et de réglages, que je trouve sympa, comme changer la visualisation "instrumentation", changer la couleur d'ambiance, régler ses différentes aides, ou type de conduite etc.. via la tablette.

J'avoue cette GT205 va beaucoup te changer la vie, elle est complète, et de pousser fort avec ses rapports courts
https://www.youtube.com/watch?v=4Qde8qgJVBA

Je regrette l'absence des manomètres de pression d'huile et du turbo !
Le Lunch Contrôle est limité à 1500 fois mais bon, ça reste exceptionnel

Bonne route à bord didou :coucou:

Merci Francis, j'ai visualisé tout ça il y a un petit moment déjà, avec les limitations il vaut mieux avoir l'œil sur l'affichage tête haute et se familiariser de nouveau avec les commandes, celui du régulateur adaptatif est à gauche contrairement à ma 9G.
Pour le Launch Control tu fais ça par chez nous et tu n'as plus de points sur ton permis de conduire, retour en voiturette 50 cm3, je suis prêt à accepter le downsizing mais peut être pas jusque là :lol:

albandi a écrit :Ne discréditons pas les voiturettes, tu peux rajouter un 0 derrière le chiffre de la cylindrée, j'ai même vu des voiturettes équipées de dCi. Oui parce que ça tourne aussi au gazole ces machins là

didou56 a écrit :

albandi a écrit :Ne discréditons pas les voiturettes, tu peux rajouter un 0 derrière le chiffre de la cylindrée, j'ai même vu des voiturettes équipées de dCi. Oui parce que ça tourne aussi au gazole ces machins là

La réponse à ta question, j'avais noté 50cc pensant 50cm3, c'est corrigé parce que ça existe bien des voiturettes sans permis avec un moteur de mobylette de 50 cm3, et ne dépassant pas 45 km/h.

https://www.permisdeconduire-online.be/ ... tocyclette

albandi a écrit :Tu as raison cela existe les voiturettes en 50 cm3 (en passant, aucune ambiguïté possible avec le "cc"). Mon but était juste de dire sur le ton de l'humour que tu n'étais pas obligé de descendre si bas en cylindrée et que tu pouvais aussi profiter du couple du diesel en voiturette 8) mais je me suis mal exprimé.

De ce que j'ai compris là (https://www.caroom.fr/guide/voiture-neu ... ans-permis), c'est maxi 50 cc pour les moteurs à allumage commandé (essence) et 500 cc pour les moteurs à compression (diesel) sur un quadricycle léger. Mais une voiturette peut aussi être un quadricycle lourd avec des specs d'une autre galaxie :lol:
Dans les 2 cas on parle de voiture sans permis par abus de langage, ce sont des voitures qui ne nécessitent pas le permis B.
C'est un peu le bordel pour s'y retrouver, les informations étant plus ou moins précises sur le sujet selon les sites internet.

Quoi qu'il en soit, même en 500 cc après avoir goûté à une sportive permis B, y a de quoi nourrir une certaine frustration :lol:

didou56 a écrit :Pas de frustration pour le moment avec cette Renault, juste un peu de temps pour s'y habituer avec toutes les technologies embarquées, et cette fâcheuse envie de vouloir toujours débrayer quand on arrive à un stop. Comme sur la Civic le start and stop ne se désactive pas définitivement mais il est bien plus discret quand la voiture démarre.
Je m'étais habitué au noir de la civic qui amincit sa silhouette si bien que je trouve la Mégane plus imposante dans le garage qui n'a pourtant pas rétréci. :lol:

albandi a écrit :Oui bien plus techno que sa concurrente directe, la 308 GT 205, auto dont tu trouvais la ligne d'une trop grande banalité si ma mémoire est bonne

didou56 a écrit :Je n'ai jamais aimé la 308 et son petit volant qui coupe le compteur, la Mégane est plus à mon goût tout en restant assez sobre niveau ligne, Renault ne prend pas de risque avec la nouvelle clio très inspirée de la Mégane avec son nouveau capot, ça se la joue un peu WW avec sa golf qui n'évolue que très peu au fil du temps.

albandi a écrit :Objectivement, la configuration volant/instruments de la 308 ne peut pas convenir à tous.
Le principe du petit volant en lui-même est bon, sur la Civic il participe à l'agrément de conduite.
Mais la Megane est mieux pensée pour lire les instruments. Un agencement classique a parfois du bon.

framug a écrit :

didou56 a écrit :Je m'étais habitué au noir de la civic qui amincit sa silhouette si bien que je trouve la Mégane plus imposante dans le garage qui n'a pourtant pas rétréci. :lol:

ça, c'est bien le problème.
Plus ça va, plus les voitures sont larges/longues.
Sauf que les garages ou, les places de parking en ville par exemple ne grandissent pas.
Et ça se ressent direct quand on fait de la mécanique, on trouve que le garage est trop étroit ou trop court.

didou56 a écrit :

framug a écrit :

didou56 a écrit :Je m'étais habitué au noir de la civic qui amincit sa silhouette si bien que je trouve la Mégane plus imposante dans le garage qui n'a pourtant pas rétréci. :lol:

ça, c'est bien le problème.
Plus ça va, plus les voitures sont larges/longues.
Sauf que les garages ou, les places de parking en ville par exemple ne grandissent pas.
Et ça se ressent direct quand on fait de la mécanique, on trouve que le garage est trop étroit ou trop court.

Le Bleu Iron de la Mégane la rend peut être un peu plus agressive et musclée que dans une couleur plus neutre comme un Noir Etoilé ou un Gris Titanium qui fait plus discret (moins voyant).
L'avantage de cette Mégane réside dans le 4 control qui réduit le diamètre de braquage à 10.4 mètres, cool

omb34 a écrit :

didou56 a écrit :Le Bleu Iron de la Mégane la rend peut être un peu plus agressive et musclée que dans une couleur plus neutre comme un Noir Etoilé ou un Gris Titanium qui fait plus discret (moins voyant).

Je pense que la peinture Renault est d'une autre qualité que celle d'Honda

didou56 a écrit :

albandi a écrit : Je n'ai pas changé ma vision sur le downsizing, à savoir que la longévité de ton 1.6 poussé à 205ch ne m'inquiète pas du tout. En revanche si tu aimes le couple, à l'usage tu vas forcément prendre une claque, surtout à bas régime.
Le 1.6 205 n'est pas réputé très costaud à bas régime, en même temps c'est pas une surprise vu que la puissance est favorisée. La logique voudrait que tu le trouves un peu creux.

Le 2.2 idtec me convenait, je pense qu'au vu des performances de la Mégane je ne devrais pas être déçu. Une diesel a toujours eu plus de couple mais les performances du 1.6 TCE sont bien réelles grâce au turbo et à la boite auto edc et palettes au volant.
http://www.zeperfs.com/duel4149-6064.htm

xu92c a écrit :Oui depuis que le Turbo est revenu sur les moteurs essence, ça redonne du "couple" à bas régime,:)
Après, même s'il n'égalera jamais le couple du diesel à cylindrée égale, ce manque est compensé par de l'allonge moteur jusqu'à 6500tr
Ce qui fait la différence en accélération pure

omb34 a écrit :Pour avoir essayé en prêt (grace à Honda Nimes) une Civic 9 2.2 IDTEC (je pense) ; je peux dire que j'ai aimé conduire cette voiture jusqu'à Montpellier... Souple et on arrive vite à 130 Km/h

albandi a écrit :

didou56 a écrit :

albandi a écrit : Je n'ai pas changé ma vision sur le downsizing, à savoir que la longévité de ton 1.6 poussé à 205ch ne m'inquiète pas du tout. En revanche si tu aimes le couple, à l'usage tu vas forcément prendre une claque, surtout à bas régime.
Le 1.6 205 n'est pas réputé très costaud à bas régime, en même temps c'est pas une surprise vu que la puissance est favorisée. La logique voudrait que tu le trouves un peu creux.

Le 2.2 idtec me convenait, je pense qu'au vu des performances de la Mégane je ne devrais pas être déçu. Une diesel a toujours eu plus de couple mais les performances du 1.6 TCE sont bien réelles grâce au turbo et à la boite auto edc et palettes au volant.
http://www.zeperfs.com/duel4149-6064.htm

Comparativement à la Civic, tu gagnes en nervosité sur 2 plans :

- motorisation essence plus vive...par essence :idea:
- plus petite cylindrée = moins d'inertie

Et grâce à l'allonge supérieure, tu te retrouves avec des temps d'accélération très bons comme le disait Francis.
Le turbo achève le tableau en bonifiant les reprises.

Le beurre et l'argent du beurre...

Depuis quelques années je ne cache pas mon affinité avec le downsizing car cela permet d'obtenir des moteurs très réactifs. L'agrément mécanique ne se résume pas à ça mais ça y participe. Si j'osais, je dirais même que ça donne une touche de sportivité.
C'est purement une affaire de goût. Je trouve que ça confère au diesel une certaine polyvalence, on y gagne en ville. On perd le coffre sur une large plage de régime qui va bien sur autoroute ou en montagne par rapport à une grosse cylindrée sans que l'exercice ne devienne non plus un calvaire.
Je ne peux m'empêcher de comparer avec le 2.2 Hdi 136 qui au final était bien plus creux et ne proposait pas de meilleures reprises. La différence de cylindrée se ressent sur tous les terrains, positivement ou négativement.

Pour ton 1.6, c'est sa puissance qui en fait un moteur downsizé. Il faut déjà un turbo qui souffle bien pour sortir cette puissance d'un 1.6. A l'époque des Clio 2 qui sortaient 110ch du 1.6, on n'aurait jamais parlé de downsizing. Peugeot sort 270ch de son 1.6 donc je pense que tes 205ch ne devraient pas mettre à mal ton moteur. Et encore faut-il pouvoir les exploiter ! Quant au Launch Control, il me paraît un peu décalé sur une compacte plus GT que vraiment sportive car cossue, techno voire un peu lourde du fait même de cette techno.

framug a écrit :

omb34 a écrit :Pour avoir essayé en prêt (grace à Honda Nimes) une Civic 9 2.2 IDTEC (je pense) ; je peux dire que j'ai aimé conduire cette voiture jusqu'à Montpellier... Souple et on arrive vite à 130 Km/h

Et encore !
Parce que d'origine, ça fait un peu voiture de luxe, niveau souplesse.
Il faut au minimum, mettre une pedalbox mais c'est sur que pour le Nîmes/Montpellier tu as dû aimer. a 130, le moteur est "au ralenti" (j'exagère à peine )

didou56 a écrit :

albandi a écrit : Peugeot sort 270ch de son 1.6 donc je pense que tes 205ch ne devraient pas mettre à mal ton moteur. Et encore faut-il pouvoir les exploiter ! Quant au Launch Control, il me paraît un peu décalé sur une compacte plus GT que vraiment sportive car cossue, techno voire un peu lourde du fait même de cette techno.

Les 270cv de Peugeot sont sur la GTI, je n'ai jamais voulu acheter une sportive mais une voiture qui me fera oublier le couple du diesel.
A motorisation égale et puissance identique les deux véhicules ont sensiblement les mêmes performances avec avantage à la Mégane. Comme je l'ai déjà dit je ne suis pas un fana de la vitesse mais j'apprécie d'avoir du répondant, pour le Launch Control, je n'atteindrai pas les 1500 possibilités offertes, je laisse ça au futur propriétaire quand je la vendrai, mais pas encore :lol:

J'ai de quoi m'occuper avec toutes les possibilités de personnalisation offertes pour le tableau de bord, on ne sait plus que choisir

L'ambiance lumineuse avec leds est géniale, bleue rouge violet vert et jaune, à laquelle s'ajoutent 4 possibilités de compteurs, alors pour les matheux qui aiment les probabilités trouvez moi ne nombre de combinaisons possibles, je ramasse les copies dès que je serai rentré de faire mes courses au supermarché... :lol:

http://www.zeperfs.com/duel5609-6064.htm

albandi a écrit :

didou56 a écrit : J'ai de quoi m'occuper avec toutes les possibilités de personnalisation offertes pour le tableau de bord, on ne sait plus que choisir

Patience, Que choisir va te répondre :hum:

didou56 a écrit :
L'ambiance lumineuse avec leds est géniale, bleue rouge violet vert et jaune, à laquelle s'ajoutent 4 possibilités de compteurs, alors pour les matheux qui aiment les probabilités trouvez moi ne nombre de combinaisons possibles, je ramasse les copies dès que je serai rentré de faire mes courses au supermarché... :lol:

Ça va tu nous pousses pas trop dans nos retranchements (pas comme Peugeot avec son 1.6 sur la GTI), ça fait 20 combinaisons (ambiance lumineuse, design compteur) possibles
C(1,5) x C(1,4) = 5 x 4...



Sinon les courses au supermarché en Megane GT, attention ça va faire jaser ! Si tu n'habites pas dans un coin à commérages ça peut passer, moi si je fais ça en Haute-Marne (ou en Haute-Saône comme Nonovtec ) laisse tomber ! :lol:

didou56 a écrit :

albandi a écrit :
Patience, Que choisir va te répondre :hum:

ça ne se dit pas "je ne sais plus que choisir", tu me fais douter pour le coup?

albandi a écrit :
Ça va tu nous pousses pas trop dans nos retranchements (pas comme Peugeot avec son 1.6 sur la GTI), ça fait 20 combinaisons (ambiance lumineuse, design compteur) possibles
C(1,5) x C(1,4) = 5 x 4...

Trop facile mais 20/20, si j'avais rajouté toutes les autres possibilités comme le son moteur, la clim...plus personne ne suivait :lol:

albandi a écrit :
Sinon les courses au supermarché en Megane GT, attention ça va faire jaser ! Si tu n'habites pas dans un coin à commérages ça peut passer, moi si je fais ça en Haute-Marne (ou en Haute-Saône comme Nonovtec ) laisse tomber ! :lol:

Quoi que tu fasses tu trouveras toujours quelqu'un pour critiquer, les cancans je m'assoie dessus, celui ou celle qui parle dans mon dos parle à mes fesses, en ce qui me concerne je ne suis pas un envieux et ça me fait autant plaisir, quand les gens se font plaisir, que si c'était pour moi.
Chacun fait de son argent ce qu'il veut, tant que c'est de l'argent "propre".

albandi a écrit :

didou56 a écrit :

albandi a écrit :
Patience, Que choisir va te répondre :hum:

ça ne se dit pas "je ne sais plus que choisir", tu me fais douter pour le coup?

Alors je n'en sais fichtre rien, en fait je pense que si mais ce n'était pas l'objet de mon intervention :lol:
En fait mon humour était carrément capillotracté, il fallait le comprendre dans le sens où tu t'adressais à Que Choisir :
"J'ai de quoi m'occuper avec toutes les possibilités de personnalisation offertes pour le tableau de bord, on ne sait plus Monsieur Que Choisir !"

Et donc je te réponds "Patience, Monsieur Que Choisir va te répondre !"

C'est assez naze on peut le dire ! :lol:

didou56 a écrit :Un peu tiré par les cheveux quand même, c'est le smiley :hum: qui a semé le doute dans mon esprit et après avoir cherché sur internet pas de réponse à ma question je ne sais plus que ou quoi choisir, je pars du principe que les deux se disent

xu92c a écrit :sans indiscrétion le garage t’a repris la 9G combien ?

omb34 a écrit :Justement je pensais à toi hier ... pense à bien protéger ta clé main libre... Clio 4 et Mégane 4 sont ultra volées