j'ai trouvé la rta complète

Mais je n'ai que la version datant de 2006

La version ce n'est pas grave, exceptés quelques éléments la base est bien la même . T'as déjà du trouver des bonnes infos là dedans

Je vais bientôt m'attaquer au remplacement du compresseur et de la bouteille.

Je me demande si je n'ai pas oublié quelque chose, j'ai pris de l'huile PEG 46 pour remplir le compresseur, faut t-il aussi remplir la bouteille pendant le remplacement ? mais celle-ci est à l'envers donc comment faire et qu'elle huile prendre ?

Merci par avance

Salut je ne peux pas te renseigner plus sur ces opérations, c'est quelque-chose que je n'ai jamais eu a toucher sur mes civic.
Le compresseur n'est il pas pré-rempli en usine ? Peut être fouiner sur la RTA sur cette bouteille, si il y a un fluide a mettre ce sera indiqué avec la quantité. Peut être essayer une recherche avec le fluide officiel honda

j'ai du changer mon compression de clim sur ma FK2 1.8 j'ai pas remplis le compresseur et tout marche pour ma pârt

Merci pour votre retour les gars, je vous dirai pendant l'opération chirurgical. En réfléchissant c'est une bouteille de déshydratant alors je ne pense pas qu'elle soit remplie d'une huile, mais que le gaz passe par cette bouteille pour retiré l'humidité tout simplement.

@damien13011 pendant le changement de ton compresseur, sur la rta c'est indiqué qu'il faut passer par le compartiment moteur. T'es passé par le haut toi aussi ?

Car la première fois quand j'ai changé juste l'embrayage de clim je suis passé par la roue coté passager

oui j'etais passé par le haut en desserant ou enlevant le support moteur du meme coté du coup

@Damien13011 , tu as une vidéo ou un tuto ? car dans la RTA ils demandent énormément d'étapes

dans la RTA ça donne : ( sans le sous menu )

1. Si le compresseur de clim. ne fonctionne pas correctement, faire tourner le moteur au ralenti et faire tourner le climatiseur pendant quelques minutes puis couper le moteur.



2. Récupérer le réfrigérant à l'aide d'un poste de récupération/recyclage/charge.


3. Déposer le couvercle de l'emblème avant.


4. Lever l'onglet (A) pour ouvrir le verrou, puis déposer le connecteur d'embrayage du compresseur de climatisation (B). Débrancher le connecteur d'embrayage de compresseur de clim. puis enlever les colliers de connecteur (C).

ABC

5. Déposer le couvercle inférieur du moteur.

6. Déposer le boulon et l'écrou puis débrancher la conduite d'aspiration (A) ainsi que la conduite de refoulement (B) du compresseur de clim. Boucher les tuyaux immédiatement après les avoir débranchés pour éviter toute humidité et poussière.

6 x 1,0 mm
9,8 N·m (1,0 kgf·m)AB


7. Retirer les boulons de fixation et le compresseur de clim. (A). Veiller à ne pas endommager les ailettes du radiateur lors de la dépose du compresseur de clim.


8 x 1,25 mm
22 N·m
(2,2 kgf·m)A


8. Poser le compresseur dans l'ordre inverse de la dépose et noter les éléments suivants :

Rechercher des signes de souillure des canalisations de clim.

Remplacer les joints toriques pour chacun des raccords et appliquer une fine couche d'huile de réfrigération avant de les poser. Veiller à utiliser des joints toriques pour HFC-134a (R-134a) pour éviter toute fuite.

Utiliser une huile de réfrigération (SANDEN SP-10) pour compresseur de clim. HFC-134a SANDEN de type à spirales seulement.

Pour éviter toute contamination, ne pas remettre l'huile usagée dans le bidon et ne jamais la mélanger à d'autres huiles de réfrigération.

Replacer le bouchon sur le bidon et le refermer hermétiquement immédiatement après utilisation de l'huile afin de la protéger de toute humidité.

Eviter tout épanchement d'huile réfrigérante sur le véhicule car cela risque d'endommager la peinture ; en cas de contact de cette huile avec la peinture, nettoyer immédiatement.

Recharger le système .

moi j'ai tombé le pc complet

d'après la RTA je vais aussi devoir le faire pour changer la bouteille.

Je vais prendre des photos pour partager pendant l'op

Bonsoir,

Suite aux conseils de DaG33K je recréer un Topic Unique pour ma voiture.

C'est une CIVIC Type-s PACK GT avec les options suivantes :

- toit ouvrant panoramique. (si on peut appeler ça comme ça)
- Prise Mini jack et USB dans la console central.
- Xeon d'origine avec leurs système pour laver les phares.
- Détecteur de pluie
- Feux automatique
- Radar de recule d'origine
- Régulateur
- Boule de remorquage amovible (oui je l'ai acheté comme ça)

Modifications déjà faites :

- Filtre KN en remplacement de celui en papier (ref K&N 33-2342)
- Pommeau de levier de vitesse en aluminium 6 vitesses (sur Amazon)
- Kit solarplexius
- Remplacement des injecteurs d'origine par des 310cc débridés
- Cartographie Full Ethanol by HPM (Honda Performance)
- Kit led performance habitacle

Modifications en cours de réalisations :

- Décatalyseur avec détrompeur de sondes lambda

Réparations en cours de réalisation :

- Remplacement du compresseur de climatisation et de la bouteille déshydratant

Réparation déjà faite :

-Aucune pour le moment

Modifications prochaines ou pas

- Jantes type-r blanches
- Poste double din
- Changement HP
- Caméra de recule

Elle est sympa cette 8G en noir !
Très bonne présentation, je pense qu'on vas s'en inspirer pour l'annonce de présentation des véhicules

Je recherche un lien pour remplacer le silencieux intermédiaire, une espèce de tube en inox mais je ne connais pas du tout les dimensions ou diamètres.

Si vous auriez 5 minutes pour me répondre ça serait top

Je viens de changer mes ampoules de feu stop par des Philips Ultinon PRO3000 LED RED mais j'ai pas l'impression que ça soit mieux que les origines

Perso si je devais changer mes ampoules de feu stop pour mettre du LED (et c'est prévu) je ne mettrais pas des ampoules avec un filtre rouge, car tu as déjà le feu lui même qui est teinté en rouge
Le gros avantage, c'est que tu gagnes en luminosité

Pour ton diamètre de silencieux, je ne saurais pas te dire ... faut demander aux anciens

Ton objectif c'est de virer le silencieux de l'inter ?
A part te faire fabriquer la pièce ou acheter un catback je ne suis pas sur qu'on puisse en trouver une comme ça

Oui faire en sorte que l'échappement soit plus libre le tout sans trop dépenser d'argent, j'avoue que je ne connais les thermes exact pour désigner "l'inter" ou catback, mais ça serait d'enlever la cartouche grise comme sur la photo

IcoGabco a écrit : 03 nov. 2023 17:03 Oui faire en sorte que l'échappement soit plus libre le tout sans trop dépenser d'argent, j'avoue que je ne connais les thermes exact pour désigner "l'inter" ou catback, mais ça serait d'enlever la cartouche grise comme sur la photo

Ce que tu montres ici est l'intermédiaire, celui ci présente un silencieux. L'inter relie le catalyseur (si la caisse est équipée ou à défaut le collecteur) aux silencieux arrières.
Le catback (=après cata) c'est carrément une demi ligne qui fait suite au catalyseur jusqu'a a la fin de l'échappement. Les constructeurs dégagent souvent le silencieux intémédiaire pour ne laisser qu'une "gamelle" en général juste avant la mise à l'air libre.

La solution la plus cheap et qui tiendra surement pas super bien dans le temps c'est de couper, manchonner par un autre tube. Mais bon fuites possibles et travail plutot baclé. Sans oublier qu'on ne peut pas revenir en arrière

@Citron merci pour les précisions

Et du coup qu'elle serait pour toi la meilleure solution, tout en restant pas trop onéreuse ?

Faire de la bidouille sur un inter aftermarket, couper et souder proprement et remplacer par un tube, ou ouvrir puis vider la cartouche puis ressouder la plaque découpée. Tu peux pas faire moins cher. https://www.auto-doc.fr/polmo/13422866
Il existe probablement des catback lowcost sur ebay pour 250-300 balles complets, un de bonne facture d'équipementier ça coute vers les 1000€

Je vois merci Citron

par contre j'ai beau chercher mais je ne retrouve pas la session "vente" ou "petites annonces" pour regarder la bas ou faire une demande, tu pourrais me dire comment faire ? la fonction recherche ne me donne pas le résultat attendu

C'est normal, elles ne sont à ce jour plus disponibles. Peut être reviendront-elles sous une autre forme mais pour l'instant rien n'est fixé

@Citron, merci je me suis mis des alertes sur LBC pour en trouver un d'occasion.

Je recherche le moyen d'avoir deux feux d'anti brouillard arrière et pas seulement celui de gauche, vous auriez une idée de comment faire ? surtout qu'un emplacement est disponible sur la droite mais pas la douille et le câblage

Dès que tout ira bien sur le forum, on regarderas pour les petites annonces

début du démontage pour le poste double din qui arrive de Pologne



j'ai suivi cette vidéo > https://www.youtube.com/watch?v=8CEji94jqK4

Installation de mon poste Double DIN en cours :

Passage de câble :

> Caméra de recule ok
> Dash Cam ok
> Micro ok

le poste fonctionne parfaitement et même encore mieux que mes attentes.

Je n'ai pas encore reçu le Câblage Connect2s ( lbc je suis tombé sur un vendeur pas sérieux)

mais pour le reste tout fonctionne

J'vais faire comme toi quand j'aurais finit de rendre la caisse plus saine

Sympa la gueule de l'autoradio également

Merci ! je prendrai une vidéo une fois le montage complètement terminé.

Je me suis renseigné pendant plusieurs heures afin de trouver celui-ci.