Il faut le nettoyer en profondeur à la main en cas de fort colmatage. Je suis peut-être pas reparti d'un FAP aussi vide qu'un neuf à 250.000 km mais RAS sur les 95.000 km après un tel nettoyage.

J'espère que le problème est juste lié à la MAJ de l'ECU, qui apporterait un comportement différent sur les regens.

J'ai le droit d'être optimiste

Après si il faut mettre les mains dans le cambouis pour faire disparaître le problème, on fera ce qu'il faut.