Il faut le nettoyer en profondeur à la main en cas de fort colmatage. Je suis peut-être pas reparti d'un FAP aussi vide qu'un neuf à 250.000 km mais RAS sur les 95.000 km après un tel nettoyage.

J'espère que le problème est juste lié à la MAJ de l'ECU, qui apporterait un comportement différent sur les regens.

J'ai le droit d'être optimiste

Après si il faut mettre les mains dans le cambouis pour faire disparaître le problème, on fera ce qu'il faut.

un peu de temps aujourd'hui... réfection des soudures de l'afficheur du tableau de bord.



Pas évident de faire du bon boulot, faut pas trembler

Penses à enlever la couche de vernis avant de souder si tu peux... Tu as dû le remarquer (et je crois que c'est le cas au vu de la photo), la soudure "perle sur les pattes, n'adhère pas bien au circuit...

je l'ai fait il y a quelques mois sans enlever le vernis justement. Ca a résolu en grande partie le souci, sauf à l'extrème droite de l'afficheur... Faut que je recommence...

C'est qu'il est dur à cramer ce 'tin de vernis !!

avec un fer bien chaud, j'ai pas eu trop de mal.