Je ne peux pas m'empêcher de penser à une Ferrari, lorsque je vois une NSX...Sans doute la Ferrari du pauvre à mes yeux...Du pauvre Suisse, bien entendu :lol:

Wally80 a écrit :Je ne peux pas m'empêcher de penser à une Ferrari, lorsque je vois une NSX...Sans doute la Ferrari du pauvre à mes yeux...Du pauvre Suisse, bien entendu :lol:

En Suisse on croise plus de Ferrari que de Nsx !

Excellent 8)
De la bonne NSX comme ça...

Et là cet un bel exemplaire 8)

Très belle !!
Jpeux pas comparer, la seule dans laquelle je suis montée avait un turbo et 400ch :joint:

C'était celle la xiaas ?

La noir j'adore par contre l'autre à coté j'accroche pas du tout !!!

j'ai fait un tour dans la noire Pas pu dans la rouge Turbo, il a eu des problêmes de surchauffe.

nan :tinostar:

PierreVs a écrit :

chti-demon a écrit :

PierreVs a écrit : Moteur très linéaire grâce aux 6Cyl… Mais tout de même un coup de pied au cul dans les montés en régimes… Pour un moteur de 272cv, perso ça marche très fort…
Pas de Direction assistée, ce qui en fait une voiture un peu difficile à manier en ville…
Sinon question entretien c’est tout de même un gouffre si on fait ça bien… Plus de 18'500.- soit + de 13'000 euros de frais en 3ans…

13000€, tu as fais quoi dessus sans indiscrétion ?

Révision, avec dépose complète du moulin… distribution, embrayage, tout le circuit de clim… Et un tas de pièces… Mais la note grimpe vite… :joint:

Oui c'est sur

Je serai curieux de savoir combien de sportives sont aussi fringantes, après avoir dépassé les 200 000 km…

Chez mon concessionnaire Honda à Valence, il y a un article sur une NSX US qui a dépassé les 600 000 km…

c'est pas une italienne qui arrivera a ce kilométrage sans changer le moteur

Elle est superbe <3

Idem pour les frais d'entretien : une italienne, cela n'aurait pas été le même prix :-)

C'est vrai qu'elle avait bien 20 ans d'avance ,pas vraiment en style puisque à l'image de la F40 certes d'un autre niveau de motorisation
mais au combien moins cher et utilsable au quotidien.
1990
2014 ?? [

c'est pas une italienne qui arrivera a ce kilométrage sans changer le moteur

si, mais une Ferrari faut la réviser impérativement tous les 6 mois et niveau frais d'entretien c'est pas du tout la même chose; c'est la même différence qu'avec une Porsche beaucoup plus utilisable au quotidien.

Oulalala!!!!! Quelle merveille!!!

Mais dit moi...... Martigny c'est pas bien loin de chez moi ca
Tu passeras bien boire un café?????
( et accessoirement nous faire monter Math91 et moi même dans ton petit bolide.... )

Sinon pour info, on est passé en concess à Annemasse ( ya une NSX qui dort au sous sol), le mec nous a dit: "c'est pas compliqué, 1 phare c'est 1000 euros^^
Il rest encore des pièces mais bon v'là le tarif quoi... :roll:

En tout cas.... ca donne graaaaaaaaaaaaaaaaaaaave envie *soupir*

bypass69 a écrit :C'est vrai qu'elle avait bien 20 ans d'avance ,pas vraiment en style puisque à l'image de la F40 certes d'un autre niveau de motorisation
mais au combien moins cher et utilsable au quotidien.

1 175 000 Francs pour une F40 neuve à l'époque
la NSX de base était de 500 000 frs à 650 000 frs
C'était pour les 2 des prix hallucinants

Par contre utilisable tout les jours pour la NSX par rapport à la Ferrari pas de soucis

Hallucinant certes, mais production restreinte (18000 ventes quand même) le double des prévisions.
Mais ma comparaison avec la F40 est exagéré j'en convient
l'historique :
http://www.automania.be/fr/auto/honda-j ... -4496.html
Cette miniature au 1/18e sur Ebay semble pas trés bien finie pour une KYOSHO je trouve, en tout cas les enchère vont grimper les dernières minutes
http://cgi.ebay.fr/MINIATURE-HONDA-NSX- ... 2ebc32d30b

Elle est vraiment très belle la NSX!
Par contre niveau entretien je ne pensais pas que cela coûterait aussi cher en seulement 3 ans... C'est véritablement un gouffre!

elle est magique cette voiture :-)

Le rêve la NSX

Le Réve Pour tout homme sensé J'adore !!! La ou j'habite a l'ile de la réunion il n'y en a qune seule

Simplement ma caisse préférée je la trouve vraiment sublime.

Peut-être qu'un jour je pourrais m'en offrir une, faut compter 25-30000 euros et en assurance/taxe 2eme voiture de collection ça doit aller.

Pour les entretiens c'est à relativiser aussi, il y a un type dans ma ville qui en possède une: c'est un vieux, il roule tous les jours avec et ne l'entretient quasi pas (ça fait mal de la voir se dégrader comme ça, elle est dégueu et elle a des bosses partout, de la rouille, de la mousse sur les joints de portes, l’intérieur est crade,...) et elle roule et tourne comme une horloge.

Doit avoir moyen d'en entretenir une à moindre frais si on est passionné et qu'on connait un peu de monde.

classe une NSX !!!! prends en bien soin

juste pour info, plus de nouvelle depuis 2010! :roll:

Ce qui m'a toujours frappé sur la NSX, c'est l'intérieur, pour une voiture de 23ans, je le trouve toujours d'actualité!!! Biensur, c'est une voiture d'exception, à l'époque toutes les Honda n'étaient pas si bien équipées.

Je déterre carrément ce post mais j'aime tellement cette caisse que j'ai pas pu résister!
Une NSX rouge, j'en rêve!

Mr abitbol a écrit :Je déterre carrément ce post mais j'aime tellement cette caisse que j'ai pas pu résister!
Une NSX rouge, j'en rêve!

Tu peux faire un deterrage tous les 2 ans méme , ta bien raison ! La NSX c'est comme un bon vin , ça ce bonifie avec le temp !

Trop trop belle cette NSX !