Voici des news de mon premier plein réalisé vendredi de la semaine dernière avec la carto stage 3 et un peu de clim pendant 1 heure et plusieurs trajets à 3 dans la voiture, co-voiturage oblige :





J'ai réalisé cette conso avec un plein de gazole pure.
Concernant la conso affichée par le TDB, je pense qu'elle est fausse et je mise plus sur une conso de 4,8-4,9L/100 réelle mais pas en-dessous. Je suis arrivé pile à la moitié de la jauge à 525km avec une autonomie restante estimée de 525km

Pour l'instant je dirais que je consomme pareil qu'avec la carto stock à la même époque l'année dernière. 8)
A confirmer lors de mon prochain plein avec 4% de SP95 :bv:

Je ne sais pas comment tu fais ! En stage 3 je tournais à 6.4, dur dur de rouler doucement... Tu n'as pas de "broutage" à bas régime ?

De mon coté j'ai réussi du 5.1 à mi plein, c'est mon record ! Depuis la révision et le cap des 40000 passé elle consomme moins

Le pire c'est que je suis à 56 km/h de vitesse moyenne !

nicopod a écrit :Je ne sais pas comment tu fais ! En stage 3 je tournais à 6.4, dur dur de rouler doucement... Tu n'as pas de "broutage" à bas régime ?

De mon coté j'ai réussi du 5.1 à mi plein, c'est mon record ! Depuis la révision et le cap des 40000 passé elle consomme moins

Le pire c'est que je suis à 56 km/h de vitesse moyenne !

Une plus basse moyenne, ne signifie pas que tu roules moins vite...C'est juste que tes parcours sont plus courts, le plus souvent!
56 km/h c'est la moyenne lorsque j'allais travailler ( Parcours de 14 km avec démarrage à froid, sur mon parcours de 13 minutes environ)

Belle conso pour un stage 3 !

Du coup je me demande quelle est la cartographie qui te fais le moins consommer d'après toi lelyon ? Stock, Stage 1, 2 ou 3 ?

nicopod a écrit :Je ne sais pas comment tu fais ! En stage 3 je tournais à 6.4, dur dur de rouler doucement... Tu n'as pas de "broutage" à bas régime ?

De mon coté j'ai réussi du 5.1 à mi plein, c'est mon record ! Depuis la révision et le cap des 40000 passé elle consomme moins

Le pire c'est que je suis à 56 km/h de vitesse moyenne !

Aucun "broutage" à bas régime quelque soit la vitesse utilisée.
Sinon voici la conso en stock que j'avais l'année dernière à la même époque au mois d'avril avec le même parcours évidement :



En plus j'avais pas encore 15000km au compteur donc rodage moteur pas encore fini.

R1FREDERIC74 a écrit :Belle conso pour un stage 3 !

Du coup je me demande quelle est la cartographie qui te fais le moins consommer d'après toi lelyon ? Stock, Stage 1, 2 ou 3 ?

Pour l'instant c'est encore un peu tôt pour me prononcer, mais je dirai que la carto stock et stage 1 étaient égales en conso.
A voir aux mois de juin/juillet/août si j'arrive à égaler mes consos de l'année dernière avec la stage 3.
Pour cela il faudrait que j'arrive à parcourir 550km à mi jauge avec du SP95 dans le gazole

Les 2 prochaines semaines à venir, je vais beaucoup moins rouler car je suis en vacances depuis hier soir
Par contre ma Civic va pouvoir aller se promener au Mont Saint-Michel, j'ai remarqué qu'elle appréciait beaucoup l'air iodé :lol:

Je me demande de plus en plus, si ce n'est pas "psychologique", tes consos...Le moteur étant rôdé, il consomme encore moins...Normal en quelque sorte, et cela bien avant que tu tentes tes expériences;..Ta conso a été réalisée en...Novembre!!

Souviens toi...Tu postais cela en tout début de post 8)

Wally80 a écrit :Je me demande de plus en plus, si ce n'est pas "psychologique", tes consos...Le moteur étant rôdé, il consomme encore moins...Normal en quelque sorte, et cela bien avant que tu tentes tes expériences;..Ta conso a été réalisée en...Novembre!!

Souviens toi...Tu postais cela en tout début de post 8)

Tu as en partie raison Wally, avec le rodage ma conso à diminuée au fur et à mesure.

Mais à cette époque en novembre 2009, mon moteur n'avait seulement qu'un mois et je n'avais ni aimants, ni SP95 dans le gazole. Je n'arrivais pas à dépasser les 500 km parcourus à mi-jauge.

En mai/juin 2010 juste avant que j'installe mon montage d'aimants, je faisais max 525km à mi-jauge avec du SP95 dans le gazole.
Suite au montage d'aimants je faisais 550km max à mi-jauge dans les mêmes conditions mais sans mélange.
Le mélange de SP95 et gazole avec mon montage d'aimants m'apporte un meilleur couple en effleurant la pédale d'accélérateur et une meilleure dé-pollution.

J'ai l'impression que pour certains d'entre vous comprennent mieux tout mon cheminement d'expériences, il faudrait que je vous fasse une liste exhaustive de mes expériences dans l'ordre chronologique. :idea:


Après soit mon montage d'aimants et l'utilisation de SP95 permet un petit effet sur mon moteur dans certaines conditions
ou tout cela est psychologique, sans aucuns effets et alors la seule explication viendrait de ma conduite.

"Serai-je le seul de ce forum à consommer aussi peu grâce à mes talents de pilotage ?"
Permettez-moi de douter que j'arrive à mieux rouler éco que Wally ou d'autre membres du forum :hum: :roll:

lelyon a écrit :"Serai-je le seul de ce forum à consommer aussi peu grâce à mes talents de pilotage ?"
Permettez-moi de douter que j'arrive à mieux rouler éco que Wally ou d'autre membres du forum :hum: :roll:

http://www.civicyume.com/forum/viewtopi ... 6&start=75
en bas de la page 6 en pure gasoil

Termi a écrit :

lelyon a écrit :"Serai-je le seul de ce forum à consommer aussi peu grâce à mes talents de pilotage ?"
Permettez-moi de douter que j'arrive à mieux rouler éco que Wally ou d'autre membres du forum :hum: :roll:

http://www.civicyume.com/forum/viewtopi ... 6&start=75
en bas de la page 6 en pure gasoil

Pas mal ta blague de faire passer le compteur total (Trip B) pour le compteur journalier (Trip A)
N'empêche qu'avec ta blague tu as réussi à en impressionner plus d'un sur le forum :lol:

Ah ces jeunes... :lol:
Termi je te félicite pour le niveau recherché de ta blague :ze:
:coucou:

Je roule toujours avec le B affiché, ça change quoi de rouler avec le A ou B ???? pour moi rien a moins que le B fasse moins consommer que le A :lol: .
Bon bah si j'y pense prochain plein que je fais je te le fais avec le compteur journalier A
Et puis bon tu seras confronter a ce que j'ai montrer sur le compteur journalier B

Termi a écrit :Je roule toujours avec le B affiché, ça change quoi de rouler avec le A ou B ???? pour moi rien a moins que le B fasse moins consommer que le A :lol: .
Bon bah si j'y pense prochain plein que je fais je te le fais avec le compteur journalier A
Et puis bon tu seras confronter a ce que j'ai montrer sur le compteur journalier B

Je ne demande qu'à voir, dans ce cas tu serai le seul à avoir un TDB qui t'affiche un nb de km restant très inférieur à ceux parcourus alors que tu n'es pas encore arrivé à la moitié de la jauge. :lol:
Prochaine fois montre nous la conso en L/100 affichée par le TDB pour rigoler
Moi aussi je peux faire 700km avec le compteur B tout en étant à la moitié de la jauge. :lol:

Concernant se que je viens de lire sur le A et B de l'ODB j'ai bien rigolé, en effet l'on peut feinter aussi bien avec le A que le B ( faire 300km et refaire son plein sans faire reset... )

Après je pense que LeLyon tu es de confiance concernant t'es conso en stage 3 meme ci en effet elle sont extraordinaire...

Pour ma part en Stage V3+ par FAB 45 avec mon ORNI qui a 52000 km et est équipée d’aimants pour diminuer la conso je viens de faire mon propre essai certes pas en conduite écolo.
Avec 1/4 de ville, 1/2 de nationales à 110, 1/4 d'autoroutes à 130, et... 2-3 pointes à plus de 200 :roll:

Je viens d'effectuer 795km

Redline974 a écrit :en effet l'on peut feinter aussi bien avec le A que le B ( faire 300km et refaire son plein sans faire reset... )

On peut le faire aussi avec le trip A mais bon

lelyon a écrit :Prochaine fois montre nous la conso en L/100 affichée par le TDB pour rigoler

Tu peux demander a mafffieu il a déjà vu mon 4.5L affiché sur l'OBD avec déjà 300bornes dans les pattes et pas encore arrivé au quart du plein.

Promis dès que j'y pense quand je refais le plein je te met tout avec le trip A vu que tu le kiff autant

Redline974 a écrit :Concernant se que je viens de lire sur le A et B de l'ODB j'ai bien rigolé, en effet l'on peut feinter aussi bien avec le A que le B ( faire 300km et refaire son plein sans faire reset... )

Après je pense que LeLyon tu es de confiance concernant t'es conso en stage 3 meme ci en effet elle sont extraordinaire...

Pour ma part en Stage V3+ par FAB 45 avec mon ORNI qui a 52000 km et est équipée d’aimants pour diminuer la conso je viens de faire mon propre essai certes pas en conduite écolo.
Avec 1/4 de ville, 1/2 de nationales à 110, 1/4 d'autoroutes à 130, et... 2-3 pointes à plus de 200 :roll:

Je viens d'effectuer 795km

Pfffffffffff avec ma ORNI en stage 0 (stock) je fais à peine 700 à 740 km avec un plein ... bon je ne ECO-conduit pas trop bien mais quand même ! :oops:

R1FREDERIC74 a écrit :

Redline974 a écrit :Concernant se que je viens de lire sur le A et B de l'ODB j'ai bien rigolé, en effet l'on peut feinter aussi bien avec le A que le B ( faire 300km et refaire son plein sans faire reset... )

Après je pense que LeLyon tu es de confiance concernant t'es conso en stage 3 meme ci en effet elle sont extraordinaire...

Pour ma part en Stage V3+ par FAB 45 avec mon ORNI qui a 52000 km et est équipée d’aimants pour diminuer la conso je viens de faire mon propre essai certes pas en conduite écolo.
Avec 1/4 de ville, 1/2 de nationales à 110, 1/4 d'autoroutes à 130, et... 2-3 pointes à plus de 200 :roll:

Je viens d'effectuer 795km

Pfffffffffff avec ma ORNI en stage 0 (stock) je fais à peine 700 à 740 km avec un plein ... bon je ne ECO-conduit pas trop bien mais quand même ! :oops:

As-tu essayer le conseil que je t'avais proposé il y a plusieurs mois concernant l'utilisation du régulateur ?

En-dehors des accélérations et relances, lorsque tu veux stabiliser une vitesse, plutôt que de le faire toi même avec ton pied, essaye de le faire au régulateur. Tu verra à l'aide de l'indicateur de conso instantanée, que l'électronique gère et régule nettement mieux le bon dosage que ton pied

lelyon a écrit :En-dehors des accélérations et relances, lorsque tu veux stabiliser une vitesse, plutôt que de le faire toi même avec ton pied, essaye de le faire au régulateur. Tu verra à l'aide de l'indicateur de conso instantanée, que l'électronique gère et régule nettement mieux le bon dosage que ton pied

+1

omb34 a écrit :

lelyon a écrit :En-dehors des accélérations et relances, lorsque tu veux stabiliser une vitesse, plutôt que de le faire toi même avec ton pied, essaye de le faire au régulateur. Tu verra à l'aide de l'indicateur de conso instantanée, que l'électronique gère et régule nettement mieux le bon dosage que ton pied

+1

J'imagine bien que vous avez raison mais non je n'ai pas testé.

Mais je ne testerais ceci que sur des longs trajets sur autoroute, pour le quotidien je suis de la vieille école, j'aime bien gérer par moi même.... donc je consomme ! :lol:

Yop,

Une fois le rodage finit ça baisse de combien à peu près ?

Car moi pour le moment la voiture à 550 km. j'ai réinitialisé le trip A a 50 km donc la sur 500 km en faisant environ 150 km d'autoroute 150 km de départementales et 200 km de ville sans dépasser les 2500 trs/min (rodage oblige) mais en faisant quelques accélérations franches de temps en temps je suis à 6,6L. En espérant que ça baisse bien par la suite ^^

Zeff a écrit :Yop,

Une fois le rodage finit ça baisse de combien à peu près ?

Car moi pour le moment la voiture à 550 km. j'ai réinitialisé le trip A a 50 km donc la sur 500 km en faisant environ 150 km d'autoroute 150 km de départementales et 200 km de ville sans dépasser les 2500 trs/min (rodage oblige) mais en faisant quelques accélérations franches de temps en temps je suis à 6,6L. En espérant que ça baisse bien par la suite ^^

200km de ville :oops: :oops:

Mafffieu a écrit :

Zeff a écrit :Yop,

Une fois le rodage finit ça baisse de combien à peu près ?

Car moi pour le moment la voiture à 550 km. j'ai réinitialisé le trip A a 50 km donc la sur 500 km en faisant environ 150 km d'autoroute 150 km de départementales et 200 km de ville sans dépasser les 2500 trs/min (rodage oblige) mais en faisant quelques accélérations franches de temps en temps je suis à 6,6L. En espérant que ça baisse bien par la suite ^^

200km de ville :oops: :oops:

Qu'est ce qui te choque ? :p faut bien que j'aille au taf ^^

ben ne t'étonne pas qu'elle consomme 6.6 sur un plein qui comporte 200km de ville :lol: :coucou:

Mafffieu a écrit :ben ne t'étonne pas qu'elle consomme 6.6 sur un plein qui comporte 200km de ville :lol: :coucou:

Ha ui c'est vrai que ça fait pasmal de ville mais je pensais peut etre que ça s'expliquait aussi car je suis en rodage, vous avez gagnez combien en moyenne sur un plein, après avoir finit le rodage ?

Zeff a écrit :

Mafffieu a écrit :ben ne t'étonne pas qu'elle consomme 6.6 sur un plein qui comporte 200km de ville :lol: :coucou:

Ha ui c'est vrai que ça fait pasmal de ville mais je pensais peut etre que ça s'expliquait aussi car je suis en rodage, vous avez gagnez combien en moyenne sur un plein, après avoir finit le rodage ?

Je pense environ 0.5l mais pas plus .... mais ce qui est sur c'est que si tu fais que de la ville elle consommera , faut pas se leurer :coucou:

Mafffieu a écrit :

Zeff a écrit :

Mafffieu a écrit :ben ne t'étonne pas qu'elle consomme 6.6 sur un plein qui comporte 200km de ville :lol: :coucou:

Ha ui c'est vrai que ça fait pasmal de ville mais je pensais peut etre que ça s'expliquait aussi car je suis en rodage, vous avez gagnez combien en moyenne sur un plein, après avoir finit le rodage ?

Je pense environ 0.5l mais pas plus .... mais ce qui est sur c'est que si tu fais que de la ville elle consommera , faut pas se leurer :coucou:

Je suis d'accord, enfin demain je fais 250 km de voix express ça devrait faire baisser la moyenne ^^

Mafffieu a écrit :ben ne t'étonne pas qu'elle consomme 6.6 sur un plein qui comporte 200km de ville :lol: :coucou:

En roulant cool c'est normal comme consommation.

Mafffieu a écrit :

Zeff a écrit :

Mafffieu a écrit :ben ne t'étonne pas qu'elle consomme 6.6 sur un plein qui comporte 200km de ville :lol: :coucou:

Ha ui c'est vrai que ça fait pasmal de ville mais je pensais peut etre que ça s'expliquait aussi car je suis en rodage, vous avez gagnez combien en moyenne sur un plein, après avoir finit le rodage ?

Je pense environ 0.5l mais pas plus .... mais ce qui est sur c'est que si tu fais que de la ville elle consommera , faut pas se leurer :coucou:

Dans mon cas c'est juste -0,3 L/100 km

Je suis pasé de 6,5 L à 6,2 L/100 km après le rodage.

Ce matin après avoir fait le plein et mon parcours de la station service au travail avec température entre 7-9° :



Rappel je suis en carto stage 3 et j'avais 2 passagers dans la voiture avec leurs sacoches de profs co-voiturage oblige
En conso réelle je pense qu'il faille ajouter 0,6L ce qui donnerai 4,5L/100 en conso réelle soit autant que la carto stock mais avec plus de canassons. :bv:

:coucou:

ça caille par chez vous ... ce matin 18°C dans le Sud

et les gars comment vous faite pour avoir des consommation si peut élevé, vous rouler en marche arrière

omb34 a écrit :ça caille par chez vous ... ce matin 18°C dans le Sud

J'habite pourtant la région la plus touchée par la sécheresse : le Poitou-Charentes :oops:

val a écrit :et les gars comment vous faite pour avoir des consommation si peut élevé, vous rouler en marche arrière

Tout simplement au régulateur @95 km/h pour 90
Et après soit disant les hybrides consomment moins que les diesels, je me marre... :lol: