Tout est prêt pou ta charrette!!! Ainsi que le pédalier Mugen si j'ai tout suivi....


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nonovtec a écrit :Tout est prêt pou ta charrette!!! Ainsi que le pédalier Mugen si j'ai tout suivi....

Oui tu as très bien suivi, je t'achète ton pédalier Mugen !
Je vais enfin voir clair pendant la nuit, parce que la avec l'éclairage d'origine on y voit pas grand chose, et en plus j'ai une ampoule de feux de croisement qui est morte :lol:

phil a écrit :Avec du retard... :roll: Welcome à toi!!

Merci Phil !!! Comme on dit, vaut mieux tard que jamais !

Aller hop, quelques nouvelles de l'EG

Alors j'ai racheter a Nono son pédalier Mugen qu'il avait dans l'ITR, c'est impressionnant comme cela change comparer au pédalier OEM :shock:
Je vais pouvoir mieux m'exercer au talon-pointe maintenant !



Et une pièce que j'était impatient d'acheter et de poser sur la voiture .... l'aileron spoon :bv:
C'est fou comme sa change le cul de la voiture, c'est bête mais j'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture :acherpy:
Donc cette après-midi avec Lilou, nous avons poser sa tranquillement :twisted:



Et ce soir avec Dooky nous avons passer commande de bande pare-soleil et de stickers, chez Osaka Jdm !!

Very nice Kev'!!! Ça prend forme!!!


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Comme dit ailleurs sympa l'aileron nauroto ^^ et les pédale raceland la classe a Dallas ptdrrr

diguiding a écrit :Comme dit ailleurs sympa l'aileron nauroto ^^ et les pédale raceland la classe a Dallas ptdrrr

On va avoir la classe nous deux au HEM avec nos voitures prépa Norauto et Feuvert :lol: :lol: :lol:

C'est clair que le petit aileron spoon change toute la ligne tout en restant discret! C'est une copie?

Belle EG!! je suis amoureux de cette couleur

Merci bien niiii, oui c'est une copie de chez Aerodynamics

a parce qu'en plus de te fournir chez norauto tu prends en plus des pièces tuning de copie !!!! ptdrrrr

Bin attend Digui', tu crois quand même pas que je vais mettre du vrai Spoon sur une voiture sponsorisé par Norauto !! :lol: :joint:

Aller hop, petite série de photo faite par Dooky, cette après-midi, avec mon EG et son ED, et avec moi en modèle :lol:

Rrrohhh la frime!!!








Belles photos Dooky!!!!


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La première est magnifique!

niiii a écrit :La première est magnifique!

Merci niiii, tout le mérite revient à Dooky

Sinon hier, réception et pose du bandeau par soleil et des stickers en provenance du japon, de chez Car Craft Boon, que l'on avait commander avec Dooky ! :yatta:
Elle est prête pour le HEM :twisted: :twisted:
Merci a Lilou de m'avoir aidé à poser la bande par soleil
Désolé pour la qualité des photos faite avec mon téléphone :oops:

Hello les amis ! :coucou:
Hier c'était journée mécanique avec Lilou, Dooky et Nono. Après avoir aidé Lilou a monter son short shifter et son collecteur, c'était a mon tour de monter mon short shifter et collecteur !
Donc j'ai racheté le short shifter Buddy club qu'avait Lilou car il n'était pas adapter a son ITR, et le collecteur appartenait a Démon, c'est le HRP en 4/1 qu'il avait sur son EG avant de mettre le Tegiwa :bv:


Le collecteur était semi bander, j'ai tout enlevé car sa partait en lambeau :lol:
Déjà que l'EG faisait un bruit magique avec seulement la ligne HKS, mais maintenant c'est pire !! :twisted:
Ce son roque en bas régime c'est juste ...
Et la voiture pousse mieux a bas régime, j'ai été surpris je ne m'attendais pas a sa ! 8)
Et je parle même pas du short shifter :shock:
Maintenant il ne me reste plus cas acheter une admi' et trouver un ECU pour pouvoir y souder le support pour la puce que j'ai aussi racheté a Demon.
C'est la puce qu'il avait dans son EG quand il la acheté, a ce moment là elle développait 175 CV, avec le Vtec a 5200 trs/min, launch control, shift light etc ... ( dit moi si je me trompe Chris )

Belles pièces encore sur cette petite Civic!! Ca prend forme! :twisted:

KeVtec a écrit :Maintenant il ne me reste plus cas acheter une admi' et trouver un ECU pour pouvoir y souder le support pour la puce que j'ai aussi racheté a Demon.
C'est la puce qu'il avait dans son EG quand il la acheté, a ce moment là elle développait 175 CV, avec le Vtec a 5200 trs/min, launch control, shift light etc ... ( dit moi si je me trompe Chris )

launch control, shift lignht, Le Vtec je ne suis plus sûr mais il me semble que c'est 5200tr/min, sinon la puissance...

DamienB45 a écrit :Après un passage à powerdyn mon EG6 a sortie 172,1cv à 7490tr/min avec 172Nm de couple !

Démon a écrit :

KeVtec a écrit :Maintenant il ne me reste plus cas acheter une admi' et trouver un ECU pour pouvoir y souder le support pour la puce que j'ai aussi racheté a Demon.
C'est la puce qu'il avait dans son EG quand il la acheté, a ce moment là elle développait 175 CV, avec le Vtec a 5200 trs/min, launch control, shift light etc ... ( dit moi si je me trompe Chris )

launch control, shift lignht, Le Vtec je ne suis plus sûr mais il me semble que c'est 5200tr/min, sinon la puissance...

DamienB45 a écrit :Après un passage à powerdyn mon EG6 a sortie 172,1cv à 7490tr/min avec 172Nm de couple !

Sa va être bon tout sa ! :twisted: :twisted: :twisted:
Par contre Chris, le rupteur était a combien avec la carto ? Et c'est Hred qui la faite, c'est bien sa ?

Hromtech, rupteur à 8700tr/min compteur il me semble.

Ok, merci des infos

Démon a écrit :Hromtech, rupteur à 8700tr/min compteur il me semble.

Vu que Kev coupe avant 8000 tr/min, le supplément de tour/minute ne lui est pas de grande utilité ......











Je suis déjà loin kevin :joint:

Putain magnifique Dooky!!!

Dooky-San a écrit :

Démon a écrit :Hromtech, rupteur à 8700tr/min compteur il me semble.

Vu que Kev coupe avant 8000 tr/min, le supplément de tour/minute ne lui est pas de grande utilité ......

Je suis déjà loin kevin :joint:

Ta décidé de me chercher aujourd'hui little-man ? :x

KeVtec a écrit :

Dooky-San a écrit :

Démon a écrit :Hromtech, rupteur à 8700tr/min compteur il me semble.

Vu que Kev coupe avant 8000 tr/min, le supplément de tour/minute ne lui est pas de grande utilité ......

Je suis déjà loin kevin :joint:

Ta décidé de me chercher aujourd'hui little-man ? :x

Je savais que tu allais t'emballer, quand tu me taquine je dit jamais rien, alors que toi tu te braque rapidement :joint:

Va chercher tes tours et Dooky te fera plus chier!! :p

+1 je rêve d'avoir un série-B juste pour ça, prendre + 8000 tr/min, mon séries-D coupe juste après les 7000 tr/min ! :?

Quelques petites news de l'EG
Pas de grosse modifs' ce mois ci, je ferais une petite liste de ce que je veux mettre dessus

Hier j'ai fait la vidange, j'en ai profité pour monter la plaque sandwich, que j'ai eu avec mon mano de température d'huile Zenky.
Merci a Nono pour le branchement du mano
Vidange effectué a la motul 300v 10w40 et un filtre Hamp, je peux enfin avoir un oeil sur la température de mon moulin, c'est nickel

Petite photo du mano, pour faire jolie dans mon post :lol:



J'ai racheté la rallonge de shifter Tegiwa à Lilou, et la rallonge combiné au short shifter Buddyclub, c'est juste une tuerie au niveau du passage des rapports !! Me manque plus que les Bride pour que le poste de conduite soir parfait !! :twisted:

Photo du short shifter+ rallonge Tegiwa + pommeau ITR


J'ai profité d'une commande grouper, avec des amis, sur 12Tune pour commander un soufflet de pommeau, noir en alcantara avec surpiqûres rouge, et un cache antenne, parce que mon antenne est grippé et je n'arrive pas a la rentré entièrement, donc je me fait pas ch*é, je la cache

Les prochaine modifs' a venir:

Intérieur:

-2 Bride gias II low max noir ( surement la dans 2 ou 3 mois, en fonction de mes moyens, sa me tarde !! :p )
-Soufflet pommeau de vitesse en alcantara noir avec surpiqûres rouge (Commandé)
-Des nouveau tapis, parce que ceux que j'ai son mort :lol:
-Une harness bar avec 2 harnais Takata vert ( mais pas pour maintenant)

Exterieur:

-Cache antenne (Commandé)
-Feux monobloc, a fond noir avec amber corner
-Lame avant type Spoon
-Rétro type Spoon carbone
-Des canards

Moteur, châssis, freinage:

-Boite à air d'Integra Type R, "Mugen like" soit la Tegiwa ou l'Ep Racing
-Trouver un 2ème ECU pour le chipper, et mettre ainsi la reprog' par Hromtech :twisted: :twisted: :twisted:
-Combinés filetés Zenky racing ou BC Racing
-Barre anti-rapprochement supérieure avant d'Intégra Type R (Trouvé en attente de paiement )
-Passer sur un freinages d'ITR, mais sans mastervac et maitre cylindre, sa freinera déjà très très bien sans :lol:
-Début Octobre commande de 4 Toyo R1R

Voila la liste n'est pas complète surtout au niveau de la dernière partie, j'ai très certainement oublié plein de choses :lol:

:twisted: :twisted: