La CT 200H a de la patate ; j'en ai essayé une et j'ai été bluffé par la pêche du moteur. De plus tu as un mode Sport

Buss a écrit : Il ne faut pas oublier que les hybrides, pour qu’il y ait un intérêt, ne doivent être trop brusquées sinon les consos s’envolent et alors autant prendre une voiture « traditionnelle ».

Justement, si pour ne pas trop consommer avec une hybride il faut la conduire calmement, et bien je conduis ma thermique calmement et je vais consommer moins aussi. Et l'agrément de conduite dans ces conditions ?
D'accord pour acheter une hybride parce que c'est fiable ou que ca ne rejette rien en tout électrique mais parce que ça consomme moins ? D'ailleurs le cr-v hybride déçoit sur ce point.
Sérieusement si je ne brusque pas mon gazout, je finis à 3,5L/100. Si je le conduis comme un goret je suis à 5L/100. Soit ce que va manger une Prius...en essence. Rouler 100% à l'E85 je ne dis pas, et l'agrément c'est cadeau !

Pourquoi acheter une hybride plutôt qu'une voiture full E85 aujourd'hui ?
Et puis une boîte CVT pour faire oublier une boîte manuelle ou séquentielle sérieux...

Vous me direz, on est sur un forum de passionnés à la base : pourtant on y trouve pléthore de possesseurs de Honda gazout alors pourquoi pas des possesseurs d'hybride après tout

Il est bien entendu que la conso sera fonction de la conduite quelque soit le type de voiture.
Une hybride peut ou non avoir son intérêt, ça dépend de ce qu’on recherche et les parcours qu’on effectue. Pour ma part c’est très intéressant quand on circule suffisamment en ville, je tourne à 5L/100 en ville là où toutes les autres voient leur consommation s’envoler. En dehors de la ville, je trouve ça déjà moins intéressant (si on reste dans le chapitre de la conso).
La boîte CVT, c’est clair que ça n’apporte pas vraiment de plaisir au sens propre du terme mais franchement comme c’est bon de mettre la marche avant et toucher à rien, surtout en ville ! Ce qui fait que maintenant une boîte manuelle me fait sérieusement ch**r quand j’en retouche une !!

Ma conduite est le reflet de la voiture que j’ai entre les mains, j’ai eu quelques grosses sportives avec lesquelles je roulais comme un « porc » et depuis que je roule en hybride et ben euuuuuuh...... je roule comme un vieux ! Et vu les radars qui traînent partout...
Je ne cherche plus à rouler vite en voiture donc ça me convient parfaitement, si je veux rouler fort je sors la moto ! 8)

L’E85 j’y ai pensé mais je refuse de coller un boîtier sur une voiture neuve ou presque, histoire de pas avoir de soucis de garantie et comme il n’y a que Ford qui a sorti un modèle compatible et ce modèle ne me convient pas je reste dans ce que je connais et j’apprecie, l’hybride Toyota !

@Alban:

Lexus m’a toujours titillé de l’oeil, quand tu vois l'équipement, la qualité et la finition.
Niveau confort également.
J’avoue que mon envie de changer subitement ces temps ci est dû aux gros KMS que je fais.
Avec cet odeur du gasoil à froid à chaud (collecteur fuite), le bruit du diesel, et l’inconfort du châssis CTS sur routes dégradées me gonflent « réellement »..
Les routes sont abîmées, il y a de plus en plus de gros ralentisseurs..

L’E85 je signe également de suite mais quelle auto confort perf ?

Salut,
Pour la CT200H spécifiquement, je suis pas sur qu'il y ait bcp de différence avec son pendant chez Toyota. La Auris restylée est très agréable, je t'engage à l'essayer. J'avais essayé une version haut de gamme, c'était top. Meme motorisation, meme gabarit, et systeme multimedia plus récent... il ne va te manquer que le cuir je pense... (et encore il y a peut-etre des version avec, je sais pas)

civic tourer driver a écrit :Salut,
Pour la CT200H spécifiquement, je suis pas sur qu'il y ait bcp de différence avec son pendant chez Toyota. La Auris restylée est très agréable, je t'engage à l'essayer. J'avais essayé une version haut de gamme, c'était top. Meme motorisation, meme gabarit, et systeme multimedia plus récent... il ne va te manquer que le cuir je pense... (et encore il y a peut-etre des version avec, je sais pas)

Olivier tu permets que l'on discute encore de l'hybride sur ton sujet, ou doit on faire un sujet à part ?

Je ne suis pas séduit par la ligne Toyota Auris et consorts.. et j'aime les grands volume à l'intérieur (poste de pilotage).
La Auris me rappel la Corolla, j'ai l'impression que la planche de bord mesure 20cm et que j'aurais le nez collé au pare brise, de plus les sièges ne sont pas d'un grand enthousiasme, que ce soit en terme d'assise et de maintient, aspect.
TOYOTA AURIS 2

64 000 KMS - 14K€ - SANS TOE

Buss a écrit :Je fais pas mal de parcours en ville donc l’hybride est idéale, ça se conduit tout seul !
J’ai une Auris HSD de 2016 après en avoir eu une de 2012... Mais la prochaine ne sera pas une Corolla !

Comme j’ai besoin de plus de place et de capacité de sortir un peu des sentier battus, j’attends un Rav4 AWD qui doit arriver dans 3 mois. Mais celui-là j’espère pouvoir le garder un moment !

Quelle finition :?
Moi j attend une version Collection AWD aussi pour Décembre 8) , première hybride pour nous ... Mais on ne devrait pas avoir de mal a s y faire a ce modèle en particulier

Je vais me contenter de la finition Dynamic, déjà bien équipée et bien assez chère ! :roll:

Pour un SUV hybride de 220ch ... je relativise un peu , mais oui il n est pas donné ... J espère ne pas être embêter avec le FAP sur ce modèle :roll: :roll:
Après nous on emmène souvent les autos a la corde si on est pas embêter avec :lol:

Que me proposez vous en dehors de l’hybride?

Je suis très indécis, j’ai fait le tour de ce qui se fait et c’est pas trop mon kiff..
Budget limité à 10K€ car finalement je n’ai pas droit à la prime de reconversion, la voiture diesel doit être d’avant 2006, et puis j’aurais aussi des scrupules à la mettre en destruction, elle peut encore rouler 100MKM.. :roll:

Il y a une alternative > le bio éthanol
Cela me permettrait de rester chez Honda avec une 9G i-vtec :joint:
La 9G est tout de même plus confortable qu’une 8G.

Obito l’a fait alors je me tâte :joint:
La 9R aurait été top, mais trop voyante, trop €€€€€, et trop peu confortable.
Dommage de ne pas avoir sorti une Civic 9 style ordinaire de 2.0L et 190ch, de plus comme je veux conserver le hayon et le plancher plat, j’ai pas vraiment de choix.

La Lexus est tentante mais pas encore le moment pour moi.
Puis son variateur m’emballe pas trop..
Mais j’irai quand même en essayer une. :coucou:

Va en essayer d'abord avant de dire que la CVT bof bof

omb34 a écrit :Va en essayer d'abord avant de dire que la CVT bof bof

Oui oui c'est prévu, c'est juste que pour l'instant il y en a pas dans mon département.

https://www.leboncoin.fr/recherche/?cat ... e=2009-max

Quand j'irai sur Lyon (en août) je prévois ça

:coucou:

omb34 a écrit :Va en essayer d'abord avant de dire que la CVT bof bof

Bah c'est le principe du MBK 51, du 103 SP et du SV80 de ma jeunesse. Ça vaut pas la boîte manuelle, pardon podale, de ma bécane

albandi a écrit :

omb34 a écrit :Va en essayer d'abord avant de dire que la CVT bof bof

Bah c'est le principe du MBK 51, du 103 SP et du SV80 de ma jeunesse. Ça vaut pas la boîte manuelle, pardon podale, de ma bécane

C’est pour ça que j’ai une 51 et une moto suivant mon envie de changer de vitesse ou non, je prends l’une ou l’autre ! :joint:

Celle là est superbe

https://www.leboncoin.fr/voitures/1644761067.htm/

omb34 a écrit :Celle là est superbe
https://www.leboncoin.fr/voitures/1644761067.htm/

Je n’accroche pas le cuir Camel..
Le prix également
Je comptais 4000€ de reprise + 4000€ de prime à la reconversion
Mais NON car ma civic est de 2008

Crois moi ça change tout
Je ne veux pas une caisse d’aspect neuve!
Je vais rouler 30K par an, et recevoir des coups de portes
Je cherche une caisse fiable, confortable, économique, dans son jus en occasion dans les 10K€.

L’hybride « peut-être » mais malheureusement « plus » à 15K€
On a déjà des crédits pour d’autres choses.

Les annonces à 10K€ sont fiables?
Je préfère acheter une essence à 8000€ et l’optimiser à l’ E85

Après si le véhicule a été suivi en entretien chez Lexus ; oui ça l'est puis avec le bilan hybride tu prolonges la garantie de la batterie.

Des trajets quotidiens et une plein en une semaine... Conso record avec 20-25% d'éthanol... 7.7l / 100 Km ... ma plus basse conso .... mais j'aurai pû faire 7.4l ou 7.5l si je n'avais pas fait quelques pieds au plancher...

Avec les calculs, je suis à 7.776l...

pas mal,
faut bien se faire plaisir Oliv!

même 8L pour un mastodonte c’est que dalle :bravo:

Je roule pas mal en électrique ... j'ai de la ville, de la route, voie rapide 110 Km/h. Rouler en électrique jusqu'à 70 Km/h est plutot cool .... idem lors des démarrages... tout en électrique et après forçage sur le thermique, l'électrique est toujours là pour limiter la conso à froid à 10-12l ... grosse écononomie .... je me demande même si le RX ne consomme pas moins que le Coupé Accord...

Forcément

l'électrique permet d’économiser sur les 1er kilomètres à froid et sur le stabilisé
donc avec pleins de petits trajets et même sur de plus longues distances, sur la durée du plein, cela est mieux favorable qu’en 100% thermique .

Le tout dans un silence et un agrément unique (sans jamais un d’à-coups)
D’ailleurs, il y a un système chauffe qui permet au moteur thermique d’atteindre rapidement sa température, de plus le moteur thermique est de type Atkinson pour encore mieux réduire la consommation en contrepartie des perf.

Sur le RX 400h, moteur standard en 3.3... sur le 450h, moteur Atkinson en 3.5 ... et en effet ça consomme moins... mais le 400h a plus de patate en accélération.

Nouveau record en vu... avec 25% d'E85

Bravissimo

Aujourd'hui rénovation des Cuirs Avants par un artisan de Nimes... la société Relook Cuir ... 200€ par siège.... Travail impeccable... il intervient avant que le cuir ne se déchire... et le résultat est plutôt très sympa... A peine arrivé il regarde les sièges, les touchent... il s'aperçoit qu'ils sont collants... pas génial ... d'où mon soucis l'été d'avoir les habits qui collent au siège et la transpiration aux sièges.
Gros nettoyage puis colmatage avec cuir liquide... plusieurs couches de couleurs et on termine avec un fixateur / vernis... le résultat est magnifique... Vous trouverez sans soucis les photos avants et après.

Bon bien .... pour les photos faudra aller les voir sur le Forum Lexus... impossible de les mettre ici ... les images dépassent 800 Pixels.

http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php ... 62#p437762