kenpachi a écrit :ca fait plaisir de lire que me reporg nos embrayages et nos vm tiennent le coup !
marre le lire et ton vm, et ton embrayage etc etc ......
:twisted: :evil:
bonne continuation a toi:coucou:
wai si au ieu de faire 200000km il me fait 180000 c'est bon ^^R1FREDERIC74 a écrit :kenpachi a écrit :ca fait plaisir de lire que me reporg nos embrayages et nos vm tiennent le coup !
marre le lire et ton vm, et ton embrayage etc etc ......
:twisted: :evil:
bonne continuation a toi
Ca tiens ................................................... moins longtemps !!
Ben tu sais pour tourner à 5.0l de moyenne .... euhh ... l'embrayage deguste pas trop :roll: :roll:kenpachi a écrit :ca fait plaisir de lire que me reporg nos embrayages et nos vm tiennent le coup !
marre le lire et ton vm, et ton embrayage etc etc ......
:twisted: :evil:
bonne continuation a toi
c'est sur et comme je dit certain du forum on péter leur embrayage et vm d'origne a 140cv donc bon....Mafffieu a écrit :Ben tu sais pour tourner à 5.0l de moyenne .... euhh ... l'embrayage deguste pas trop :roll: :roll:kenpachi a écrit :ca fait plaisir de lire que me reporg nos embrayages et nos vm tiennent le coup !
marre le lire et ton vm, et ton embrayage etc etc ......
:twisted: :evil:
bonne continuation a toi
ils doivent pas faire du 5l au 100 ^^Mafffieu a écrit : Ben tu sais pour tourner à 5.0l de moyenne .... euhh ... l'embrayage deguste pas trop :roll: :roll:
Celà va de soit :lol:Wally80 a écrit :Mafffieu a écrit : Ben tu sais pour tourner à 5.0l de moyenne .... euhh ... l'embrayage deguste pas trop :roll: :roll:
Le moteur, les freins, les pneus et tout le reste non plus...
Cela permet d'envisager, de conserver sa Civic assez longtemps en bonne santé et pour pas très cher.Mafffieu a écrit :Celà va de soit :lol:Wally80 a écrit :Mafffieu a écrit : Ben tu sais pour tourner à 5.0l de moyenne .... euhh ... l'embrayage deguste pas trop :roll: :roll:
Le moteur, les freins, les pneus et tout le reste non plus...
C'est tout simplement que la seule période où je tire vraiment dedans c'est lorsqu'il ne reste que quelques litres de carburant....Et forcément, elle est plus performante que si je i tirais dedans avec le réservoir plein et ça j'en suis certain.-FiliP- a écrit : Je suis étonné que vous constatiez une différence de performances à 40kgs près d'une voiture qui pèse presque 1,5tonnes, et dont le moteur est plutôt coupleux...
C'est bizarre aussi de constater la différence quand le réservoir se vide, alors qu'il se vide régulièrement sur des centaines de kilomètres... A la rigueur, que tu sentes qu'elle se traîne une fois que t'as fait le plein serait plus compréhensible.
Perso, je sens plus de différences de performances suivant le temps qu'il fait (humidité, vent etc) que suivant le niveau du carburant dans le 'petit' réservoir de la civic.
Etant donné que personne n'est d'accord je vais contredire un peu plus.....-FiliP- a écrit :Je suis étonné que vous constatiez une différence de performances à 40kgs près d'une voiture qui pèse presque 1,5tonnes, et dont le moteur est plutôt coupleux...Wally80 a écrit :Je vais mettre directement des parpaings dans mon coffre moi...Ainsi aurai je peut être une consommation...béton :lol:
Moi j'ai remarqué que la Civic devenait "une bombinette" réservoir vide ou presque..Lorsque le voyant s'allume...Normal...Elle est beaucoup plus légére
C'est bizarre aussi de constater la différence quand le réservoir se vide, alors qu'il se vide régulièrement sur des centaines de kilomètres... A la rigueur, que tu sentes qu'elle se traîne une fois que t'as fait le plein serait plus compréhensible.
Perso, je sens plus de différences de performances suivant le temps qu'il fait (humidité, vent etc) que suivant le niveau du carburant dans le 'petit' réservoir de la civic.
R1FREDERIC74 a écrit :Etant donné que personne n'est d'accord je vais contredire un peu plus.....-FiliP- a écrit :Je suis étonné que vous constatiez une différence de performances à 40kgs près d'une voiture qui pèse presque 1,5tonnes, et dont le moteur est plutôt coupleux...Wally80 a écrit :Je vais mettre directement des parpaings dans mon coffre moi...Ainsi aurai je peut être une consommation...béton :lol:
Moi j'ai remarqué que la Civic devenait "une bombinette" réservoir vide ou presque..Lorsque le voyant s'allume...Normal...Elle est beaucoup plus légére
C'est bizarre aussi de constater la différence quand le réservoir se vide, alors qu'il se vide régulièrement sur des centaines de kilomètres... A la rigueur, que tu sentes qu'elle se traîne une fois que t'as fait le plein serait plus compréhensible.
Perso, je sens plus de différences de performances suivant le temps qu'il fait (humidité, vent etc) que suivant le niveau du carburant dans le 'petit' réservoir de la civic.
Je trouve au contraire que ma Civic est plus molle, moins vive quand le réservoir se vide.
En revanche un écart de poids de 40 kg est nettement sensible sur les performances d'après moi. Quand je roule avec Madame + le bébé + le matos à bébé, ça doit juste faire + 100 kg et la voiture se traine comme si elle avait perdue 20 cv ! :hum:
). Même si quand la famille est à bord, le pied devient plus souple et léger 
Bizarre ....Wally80 a écrit :J'ai déjà monté à plusieurs reprises 4 adultes et j'ai aussi voyagé avec 300 kg de chargement...Et je ne ressent pas non plus "la surcharge" ...Y compris au niveau conso.
Je parle de la conduite normale en respectant les limitations. 8)
) Vous avez des Ornis tout en alu ou quoi ??? Le seul poids que je sent, moi, c'est celui des années...McLeod a écrit : Mais je confirme aussi que je ne sent pas vraiment le poid dans l'Orni.
Euh .... j'ai l'impression que Wally parlait du conducteur en fait ! :lol:McLeod a écrit :Pas faut, l'Orni est vraiment moins réactive avec ça !
J'étais à 63 km/h de vitesse moyenne, il ne faut pas oublier que j'ai sur chaque trajet 25km de voie à 110km/h.Wally80 a écrit :Tu peux STP rappeler ta vitesse moyenne affichée à l'ODB ?
Moi je ne décolle pas des 51 km/h...Lorsque je remets tout à 0, ça revient très rapidement à cette moyenne!
La cause en est que je fait des parcours d'une bonne 10 de minutes!
J'ai laissé un Strep depuis plus de 7000 km: conso moyenne affichée: 5,1 l/100 8)
Heureusement qu'il n'a pas une voiture aussi lourde que la mienne (1468+25 kg attelage détachable) sinon il consommerait encore plusmx5kev a écrit :Pour le poid, la différence c'est que Fred habite en montagne et vous en plaine, et en côte le poid se sent.
Comme tu dis Lelyon parce que moi j'appuie franchement sur la pédale pour que ça grimpe !lelyon a écrit :Heureusement qu'il n'a pas une voiture aussi lourde que la mienne (1468+25 kg attelage détachable) sinon il consommerait encore plusmx5kev a écrit :Pour le poid, la différence c'est que Fred habite en montagne et vous en plaine, et en côte le poid se sent.
Ah oui tu penses que les pneus hiver te font légèrement plus consommer que ceux d'origine ?R1FREDERIC74 a écrit :D'ailleurs tu va voir, entre les pneus neige + le froid hivernal + la carto V2 ma consommation va vite monter vers les 6,50 l/100, voir plus !
Moi dans les côtes je n'appuie pas du tout car c'est le régulateur qui gère tout seul comme un grand !R1FREDERIC74 a écrit : Comme tu dis Lelyon parce que moi j'appuie franchement sur la pédale pour que ça grimpe !
