Alors voici ce que j'ai constaté après plusieurs dizaines de milliers de km :
http://www.civicyume.com/forum/viewtopi ... 9&start=47

Nous sommes plusieurs à ressentir la même chose.
:coucou:

lelyon a écrit :Si vraiment cette maj de l'ECU est indispensable, je ferai faire modifier la carto par fab-45 avec le nouveau numéro d'ECU.
Il a le logiciel qu'il faut adapter toutes ses cartos avec n'importe quel numéro d'ECU.
:coucou:

Je serais bien obligé de faire de même ....

Je me dis que de toute façon on verra bien avec le Galletto si le numéro d'Ecu a changé ?

Merci beaucoup Lelyon ! J'étais passé à coté du topic Bon bah du coup je vais faire pareil :jap: encore merci !

Un peu de news de mes futures modifications; pose du pré catalyseur vidé by Mafffieu et pose de ressorts courts Eibach -25mm. :bv:

Cette semaine les cloches de Pâques sont passées avec un peu de retard, et elles ne m'ont pas amené du chocolat.















J'attends la réception du pré catalyseur vidé by Mafffieu, et je ferai monter tout ce petit monde par ma concession Honda.
J'ai de plus en plus hâte de voir le résultat.
Je vous ferai un petit retour une fois tout t'installé, ainsi que le prix de ces 2 modifs, si cela peut intéresser d'autres personnes.

hate de voir tous ca monter et d'avoir ton ressentis

Mais viens chez moi, je te les monte moi!!!!!!

Je te l'ouvre ce week ton précata , le vide et le file au soudeur ce week :coucou: dès que je l'ai je te le renvoit :coucou: :joint:

nonovtec a écrit :Mais viens chez moi, je te les monte moi!!!!!!

Le ressorts meme pas besoin de les comprimer au remontage à l'avant :joint: :lol: 8)

Merci Mafffieu pour ton aide.

nonovtec, merci pour l'invitation, mais je trouve que de traverser la France avec plus de 550km de Poitiers, ça fait un peu trop pour moi. Une autre fois peut être.
:coucou:

Tiens Je te présente un ami Lelyon








Je m'occupe de te poster çà très bientot :coucou:

Youhou, ravi de faire la connaissance de mon futur pré-catalyseur vidé. :bv:
Le travail réalisé à l'air d'être parfait !

Tu remerciera le chirurgien de ma part

Moi je veux pareil pour le mien!! Snifff

Pour les ressorts montés ou pas? Et ressenti, plus ferme ou pas!?

Merci

:coucou:

Ça change quoi le pré-catalyseur vidé ?

NeoHoNe a écrit :Moi je veux pareil pour le mien!! Snifff

Pour les ressorts montés ou pas? Et ressenti, plus ferme ou pas!?

Merci

+ 1 ça m'intéresse aussi ces ressorts Eibach...

:jap:

Alors pour ceux qui n'ont pas lu les 2 dernières pages de mon post, voici un petit rappel :

lelyon a écrit :Voici une vue où l'on voit le pré catalyseur, qui se trouve raccordé après le turbo et avant le catalyseur !
Le vidage consiste à enlever le maillage en forme de cylindre à l'intérieur de celui-ci.
Il me semble que son rôle est de faire office de "petit catalyseur" le temps que le catalyseur soit chaud et effectue bien son rôle.

lelyon a écrit :Alors pour les améliorations, plutôt que de répéter ce qui a déjà été dit, voici les ressentis :

De mafffieu avec photos du pré catalyseur ouvert et De Termi

Pour avoir roulé et suivi de nuit derrière Mafffieu, je peux dire que le fait de vider cette pièce ne fait pas plus fumer que stock !
Voila pour les infos. :coucou:

Merci pour les infos.

Honda devrait faire un mini pré-pré catalyseur pour filter les gaz le temps que le pré cata soit chaud et prenne le relais avant que le vrai catalyseur soit lui aussi assez chaud pour faire son boulot normalement .... sont fous ces jap's !!! :lol:

Hier matin j'ai reçu mon pré-catalyseur vidé par Mafffieu :
Le pré-catalyseur a gagné 400gr sur la balance avec le vidage, la soudure est très propre et régulière.
La sortie encerclée de blanc est l'endroit où se branche le catalyseur, et l'autre partie juste derrière le turbo :





La soudure :


Et avec le bouclier thermique remonté :


Désormais le pré-catalyseur est prêt à être monté à la place de mon pré-catalyseur d'origine.
Si j'ai le temps je ferai monter par Honda le pré-catalyseur ainsi que les ressorts courts Eibach -25mm durant le mois de juin.

Je vous tiendrai bien évidemment au courant.
Encore merci à Mafffieu pour son aide.

Maffieu le videur de pré-cata et moi-même videur de FaP. :lol:

Un peu de news concernant ma belle soucoupe en forme

Aujourd'hui révision des 80000km effectuée sans problèmes avec de l'huile 0w30 => 366.69€ avec balais changés
Détails de la facture
J'ai même eu le droit à un contrôle et test de la batterie :


Les pneus et plaquettes sont toujours d'origines, les pneus seront changés l'année prochaine car il deviennent de plus en plus durs et bruyants (gros défaut des Michelins).

Comme les autres révisions précédentes, avant la vidange j'ai versé un additif avant vidange (HP2Lab DVA806) pour décrasser le circuit d'huile du moteur. Puis une fois la vidange effectué, j'ai versé un additif anti-frictions (HP2Lab AVX500) pour limiter les frictions internes et limiter l'usure.

Sinon j'ai RDV le 06 août pour la pose des ressorts Eibach -25mm et le pré-catalyseur vidé par Mafffieu. :coucou:
Le chef d'atelier de la concession Honda est ok, après avoir vu de quelle pièce il s'agit et de son emplacement.
Je vais enfin pouvoir en profiter, plus que quelques jours à patienter. :bv:

Une fois tout ce beau monde installé sur ma soucoupe, il y aura RDV pour un passage au banc pour mesuré le gain.


Mais avant tout, samedi c'est départ en vacances dans la région de Carcassonne.
Si jamais il y a des yumistes dans ce coin, nous pourrions éventuellement organiser une rencontre...

ahh le chef d'atelier celui qui demande au client ou se trouve les pieces de la voiture a changer
sacré Monsieur Legros

Bonnes vacances...Il doit faire chaud là bas!!!!

jupiler405 a écrit :ahh le chef d'atelier celui qui demande au client ou se trouve les pieces de la voiture a changer
sacré Monsieur Legros

C'est vraie que c'est ... drôle :lol: à défaut d'être rassurant.

Je pense que c'etait pour voir si ce n'etait pas des pieces mamaille, genre des spires coupés sur ressorts oem

Et pour estimé la galere/main d'oeuvre...

Des que ce n'est pas du OEM souvent, ils ne veulent pas deja donc la c'est good! Impatient de voir avec les ressorts, j'en veux aussi

Je suis totalement d'accord avec toi

De plus le chef d'atelier n'a pas forcément les mêmes attentes en terme d'automobile que ses clients
La concession de Poitiers est très correcte avec un tarif de MO très correct et des mécanos très ouverts et à l'écoute des demandes du client, parfois un peu chiant et perfectionniste comme moi

Dès que les ressorts seront posés, je vous ferez un retour évidemment.

:coucou:

j'espere pouvoir te croisé avant mon déménagement histoire de voir ce que cela donne

Bon anniv Lelyon

Cesium666 a écrit :Bon anniv Lelyon

+ 1 Bon anniv' alors .... en retard. :coucou:

Bonjour à tous,

après avoir passé mes vacances dans l'Aude (11) dans le sud, voici quelques photos de mes belles avec un temps magnifique sur la route des Châteaux du Pays Cathare :



















Le programme était : montagne noire, cité médiévale & ville Carcassonne, Narbonne ville & plage, canal du Midi, route des "Châteaux du Pays Cathare", région des Corbières, village de Lagrasse.

Je ne connaissais pas cette Région, qui est très belle avec des températures très chaudes, et surprise avec des locaux très cool dans la vie de tous les jours et aussi sur la route ! Je trouve même qu'ils sont un peu trop cool sur la route :lol:


Sinon J-1 avant la pose du pré-catalyseur vidé et des ressorts courts -25mm Eibach Pro Line :bv:

Superbes photos ... tu aurais pû le dire ; on aurait pu se voir dans le 34

Selon la date c'est clair! Et alors ces ressorts!?