pour les SB a la limite passe en renforcé ca change littéralement une auto

Tu aurais une marque / un site à me conseiller pour les silent blocs ?
Et à votre avis, quitte à changer les silents blocs par des renforcés, si je passe sur du triangle renforcé également ?

J'avoue qu'il y a un truc que j'adorerais pouvoir "retravailler" sur cette voiture, c'est son roulis, réussir à prendre des virage bien fort sans que la caisse ne fasse de roulis

non tu peux rester en triangle oem enfin moi je les changes pas je change que les sb tu as les energy par exemple

tu trouves qu elle plonge trop ? qu elle ne tourne pas assez ?

Je trouve en effet que pour une CTS, que je compare à mes souvenirs de mon ancienne CTS, elle a plus de roulis que normalement.
Niveau angle de braquage c'est une civic donc un paquebot j'ai jamais trouvé qu'elle tournais suffisamment.

Maintenant je pense que cette histoire de boulon doit vraiment avoir une incidence négative sur son comportement routier...

Merci pour la marque, j'avais trouvé en cherchant un peu plus longuement, la marque "PowerFlex" => https://www.driftshop.fr/silentblocs-po ... fk-fn.html

C'est de la bonne came ou c'est trop cher pour ce que c'est ?

oui powerflex tu peux y aller c'est une marque tres connus j'en ai aussi de cette marque sur mon ep3

oui la CTR en statique ne tourne pas en roulant ca depend de la conduite de chacun.
ton soucis a un tres gros impact ton triangle peu se "balader" en premier lieu il faut deja remettre une vis et rejuger du comportement.

Pour ton histoire de roulis c'est une histoire d'equilibre si je prends la FK2R par exemple qui a le meme trains arriere que la fn2, j'ai rajouté une barre anti roulis arriere (il n y en a a pas d'origine comme sur la fn2) et ouvert le trains avant pour la rendre plus incisive mais cela va avec la conduite que je cherche.
Si tu rigidifie seulement ton trains avant en mettant une roulis plus grosse, tu vas rendre ton trains avant encore plus souvireur etc c'est une histoire d'equilibre a trouver mais avant tout faut remettre une vis oui

J'hallucine totalement sur tout ce que tu dois reprendre !!

Courage !!

Merci Damien pour les infos technique !!
Je passe à Honda Valvert (Lyon - Tassin la demi-lune) demain soir, je verrais pour négocier s'ils peuvent remettre la vis directement, sinon je le ferais moi même mais au cric et chandelles

@xu92c : si toi tu hallucine, imagine toi dans quel état moi j'étais hier soir à la contre visite quand le contrôleur à découvert ça et me l'as montré ...

Ton montage rétabli tu vas déjà sentir la différence c'est sur. Ensuite si tu veux plus de rigidité t'as le combo combinés+ BAR mais autant te dire que tes vertèbres et lombaires vont amortir a la place sur nos routes françaises !
Des SB plus durs ce sera aussi plus incisif, et raide.

On commenceras par les silent blocs
Je verrais plus tard et suivant les finances si je me lance dans des projets un peu plus "cool" et si je trouve pas d'autres saloperies sur cette merguez ...

Si tu dois le faire toi ça se fait bien pense juste à lever tout ton train avant afin de lever toutes les contraintes sur ton train (la barre anti roulis sera au repos)

OK donc si c'est pour bibi c'est levage chandelle oblige. Le souci c'est que je ne sais pas trop ou foutre les chandelles autre part que sur la pièce qui tiens le fameux silent bloc ....
Faut que je cherche aussi à combien je dois serrer ce boulon !

Et dernier truc qui me fait peur et dont me parlais le contrôleur... Ont n'arrive pas à voir au fond savoir si le boulon avais possiblement cassé ... et si c'est le cas je peux aller pleurer dans mon coin en boule ...

Tu peux la levée par l avant grâce au demi berceau que tu as par exemple et mettre la chandelle sur les cornières latérale où c est renforcé ou sinon lever un côté mettre ou y a ton SB et de l autre côté tu leve mais tu laisses ton cric et met la chandelle juste après ou la cornière n est pas renforcé sicla voiture tombe elle pliera mais tu passeras pas aux travers

Pour casser ce genre de vis vu la taille c est choc ..... De plus si elle casse elle casse ou tu as la contrainte donc a ras normalement
Après si ça a cassé dedans il y a des solutionz comme les tournes a gauches etc

Ou sinon y'a possiblement le filet qui serait éclaté par un serrage excessif ... quand tu vois l'état déplorable de la caisse suite à son passage y'a ça aussi qui me fait peur ...

Merci pour les tips pour le levage

malheureusement on ne peut plus faire confiance a personne un ami a acheté une auto d'un mec "passioné" sur les fofo des grosses configs etc on a du tout refaire moteur hs etc c'etait un carnage aujourd'hui elle est flambante mais au depart ..... pourtant on etait "sur" du vendeur ....

Pour ma part la meilleur des solutions c'est le tourne à gauche.
Dommage que l'on soit éloignés car je te filerais bien un coup de patte.

Bon et bien le verdict est tombé ... le filetage châssis est mort et désormais inexistant ...
Je tairais ce que je pense de l'ancien proprio mais vous avez compris le principe, avec un soupçon de chaux m'voyez ...


S'il vous plait, pouvez-vous me confirmer que le filetage est traversant, qu'il est visible de l'autre côté...
Si tel est le cas, je soude un écrou en M14 et basta ... dites moi que c'est possible !!

Ils ont pas l'air très longs je pense que t'es bon pour retarauder ...

Naaaaannnn

Retarauder = diamètre plus gros = trouver un boulon plus gros = repercer les fixations pour que le boulon puisse passer

Faut déja voir ou il débouche mais ça m'étonnerai que tu le trouves sous la moquette ou d'un accès facile pour souder .
Trouver un boulon sur mesure en classe 12 sur le net ça se fait . Pour être sur de pas rater son coup sur un truc du genre je te conseille un pro, histoire de tarauder bien droit et propre.

Qui aurais déjà démonter tout son train avant de civic et aurais des photos pour voir comment c'est foutu à l'endroit où se trouve cette p*ù$^!:; de fixation ??!


Est-ce que c'est dans cette pièce que viens se visser le boulon ??

=> https://www.akr-performance.fr/pieces/c ... rt-hdp1901

Tu peux aussi taroder plus gros et mètre un insert du diamètre oem ça marche tres tres bien quand c est bien fait

Un truc comme ça ferait l'affaire ? => https://outillages.afd67diffusion.com/f ... 43505.html

Tu peux pas comparer avec l'autre coté ?
Sur FB, je t'ai mis deux photos du berceau.

DaG33K a écrit : 25 oct. 2023 21:22 Un truc comme ça ferait l'affaire ? => https://outillages.afd67diffusion.com/f ... 43505.html

Oui par exemple

Alors Démon m'as envoyé quelque photo en MP, et moi j'ai passé la soirée à fouiller sur le net pour avoir des photos de la pièce dont le filetage est endommagé.

Il s'agit de la pièce dont la référence constructeur est : 50285-SMG-E02
D'après Honda Parts Auto elle s'appelle => "Assemblage de Membrure, latérale gauche" c'est une traduction littérale donc imprécise ...



Cependant, j'ai trouvé une photo de la pièce (bizarrement y'a que les Ukrainiens et les Russes qui en vendent ...)

J'ai entouré en rouge le filetage responsable :

J'ai suivi les conseils de Damien, et j'ai commandé ça => https://www.amazon.fr/9430-r%C3%A9parat ... B075DL5QNH
Commandé hier soir, déjà mis en livraison, réception demain !

Faut que je trouve un pont pour bosser au sec car chez moi il pleut comme vache qui pisse depuis 2 jours et demi et j'ai pas de terrain plat ...

Je reprends confiance car même si le filet rapporté ne fonctionne pas, j'ai deux options qui s'offre à moi et qui se suivent :

1/ je perce la pièce en photo pour traverser, je fous un écrou de l'autre côté, avec frein filet
2/ une fois l'écrou en place je me mets en chasse de la pièce en photo plus haute en casse auto



Encore une fois je tiens à tous vous remercier !! C'est aussi pour ça que j'ai tout donné pour que ce forum continue à vivre ! Car c'est pas sur face de bouk que j'aurais eu cette aide précieuse !! Merci à tous !! Infiniment !!

Bien vu l'helicoil ! Ce sera robuste ça se fait même sur les carters

Photos prisent sur le forum et 1 venant de la rta.

En faite Eric via le téléphone la résolution est ignoble, c'était via le PC que j'aurais souhaité que tu les envois pour avoir une grosse résolution pour qu'on puisse bien voir. Mais entre temps j'ai tout trouvé Regarde mon message juste au dessus

ouahh donc en gros tu vas remplacer la pièce grise alu qui doit se démonter remonter au berceau ?
bon courage, j'espère que tu l'as payé un prix plus que dérisoire cette civic.;

Non première chose que je vais faire c'est tenté le filet rapporté.
Levage de la civic et pose sur chandelle, je dépose la roue droite, je démonte le support de silent bloc, je fait de la place pour accéder à cette fameuse pièce grise.
Un coup de forêt vendu avec le kit, un coup de taraudage fourni dans la pièce je pose le filet rapporté et je remonte tout avec le boulon d'origine.
Payé 7400 € cette guez ...