AVIS sur : Integra Type R

[Weaver69]

Hello à tous (qui me connaissent, ou non )

J'aurais peut etre prochainement une opportunité pour acheter une INTEGRA type R, mais seulement voila, tout ce que je connais de cette voiture, c'est que "elle est super!", à lire sur certain forum...

J'aimerai avoir certain avis sur cette voiture, OBJECTIF, notamment par rapport à une Civic 8 1.8l ivtec ou meme à une CTR (FN2 ou EP3), ses qualité et surtout defauts, et s'il y aurait des choses en particulier à controler avant d'acheter .

Précision:
- je ne suis jamais monter dans une Integra
- elle appartenait à un vieux qui est mort (vente du successeur), et à hiberné 3~4 ans dans un garage (ou pourri, je sais pas, à voir ^^).
- je ne sais meme pas si l'Integra est une traction, prop, 4x4...

Je sais qu'il y a des connaisseur ici, alors je vous remercie d'avance! :coucou:

[keveg4]

Hello !!
Alors l'ITR pour commencer est une voiture que l'on peu qualifier de rare et surcotée ! C'est une sportive de l'époque, donc pour ce qui est du grand confort des 8g il faut oublier, le moulin est superbe, c'est un 1,8L DOHC vtec de 190cv (données constructeur de l’époque) qui se vérifient même 10 ans plus tard .... Ah et c'est un moteur central avant, c'est une traction

Les défauts que tu peux rencontrer c'est la rouille comme sur la plupart des autos(chez honda) de ces années, de l'infiltration d'eau au niveau de l'arrière... Le bloc aussi, peux consommer de l'huile si il n'a pas été ménagé... mais étant donné que c'est un papy qui l'avait ce devait être un passionné

J'espère t'avoir donné un rapide aperçu de cette "superbe" auto et espère pour toi de pouvoir la récupérer dans un état "clinique".

[gt-jerome]

Coté obscur :twisted: = http://www.leboncoin.fr/voitures/413781818.htm?ca=22_s

[Weaver69]

Merci keveg4 pour ta 1ere réponse, ca me donne deja un petit avant gout de l'engin

Gt-jerome, que dire.......... vilain!

[keveg4]

Je laisserai les autres fignoler avec leurs ressentis perso

[Fabcivic]

c'est une voiture qui m'interesse aussi, en remplacement de mon B16 mais c'est tellement surcoté que... faut trouver ! donc si tu as un plan, cool !

bah le confort/ coté pratique tu oublies par rapport à la civic, mais c'est pas ce qui est recherché dans ce genre de voiture, c'est la montée dans les tours

weaver, pourquoi tu ne viens pas a un wangan, tu discutes avec un proprio et hop tu peux la voir en vrai avant.

le b18 est fiable, donc à part vérifier l'entretien et les synchro tu devrais pas trop etre embeté.

atetntion aux voitures qui dorment trop longtemps, c'est pas très bon non plus.

Prévois un budget de 1500 € supplémentaire pour les imprévus (soufflets de cardan, radia, synchro etc) au cas où.
Pour conduire en tant que daily, par contre, ca me parait difficile (conso en ville si tu roules en ville? la tu verras une bonne différence avec la FK2).

Moi je la vois plus comme une voiture du weekend.

tu devrais poser toutes tes questions sur japancar (ou autre forum dédié ITR), car on est pas des pros ici


ca me fait rever que tu choppes ca, mais je verserai une larme pour ta civic full options, dommage.

[gt-jerome]

weaver, pourquoi tu ne viens pas a un wangan, tu discutes avec un proprio et hop tu peux la voir en vrai avant.

je lui ai dis la meme chose aussi, tu sais quand est le prochain? je sais que le dernier était le weekend dernier, c'est tjs 1 fois par mois?

[Oside]

Coté obscur :twisted: = http://www.leboncoin.fr/voitures/413781818.htm?ca=22_s

Je laisserai les autres fignoler avec leurs ressentis perso

Merci mon Prince !

[Fabcivic]

16 mars à priori.

[Weaver69]

Fab, je compte pas revendre la civic

Si la prochaine wangan est le 16 mars c'est dans 2 semaines, nikel Bien sur que j'y passerai, et j'espère bien qu'il y aura de l'itr, histoire de plus me pencher dessus (voir faire un tour en passager ).

Oui elle aurait pas dormi, mais hiberné qques années, c'est pour ca aussi qu'en effet il me faudrait prévoir soufflets cardans, radia, durites, etc... (synchro de boite ??! fobi des pb de boite moi mtn )

[Fabcivic]

j'ai dit mars, pas février...

si tu peux l'avoir en 2eme caisse, c'est top.

[Démon]

Les synchros c'est connu sur toutes sportives Honda, tant que tes vitesses passent sans soucis, je ne toucherai pas à la boite.

Sinon, comme préconisé, vérifie bien les soufflets de cardans et les points de rouille aux passages de roues (surtout les arrières), au coffre, les points les plus exposés.

Si la caisse est restée longtemps sans rouler, change tous les fluides (huile, liquide embrayage et freins, liquide de refroidissement) et vérifie l'état des durites radiateur ou autres.

Une ITR mal entretenue va bouffer beaucoup d'huile, un bloc de série B a tendance à bouffer plus d'huile, encore que tout dépend de l'huile utilisée et du suivi de l'auto.

Avec un B18 tu vas te faire plaisir surtout qu'il prends pas mal de tours.

[Fabcivic]

dieu que c'est beau !

[Weaver69]

Ah mince, on est fin janvier, pas février! :ttbm:

Merci d'etre passé ici Démon Me faire plaisir avec un b18, c'est tout ce que j'ose esperer, j'essaie d'imaginer, mais serait-ce plus plaisant encore qu'une CTR FN2, ou meme qu'une EP3 ? (j'ai trouvé l'ep3 plus sensationnelle...)

[jupiler405]

surtout avec la face jdm elle est magnifique c'est sur pour la date du wangan en Mars ? car je serai peut etre de la partie