Hello,

Civic normalement vendue Samedi j'ai déjà repéré la Jazz qui me plait.

J'ai une petite question, la concession (peugeot) va lui faire tous le contrôle habituel ainsi que la vidange, en revanche j'aimerais lui spécifier l'huile à mettre mais je ne trouve pas de conseils sur le net, il n'y a pas d'aussi bons forums sur la Jazz, c'est très fouilli ailleurs.

Moteur: 1.4 i-vtec
Elle est de février 2010 avec 30 000km et les 2 premiers entretiens ont été faits chez Honda.

Merci pour outre aide

pour la jazz 1.2 de me femme , le garage Honda met de la 5w40

idem, on a fait la vidange y a 1 mois avec de la 5w40 (jazz 1.4 de 2010)

Merci pour vos retours, j'étais prêt à lui demander de la 5w30

La 5W40 est le meilleur compromis sur nos ornis, je vais pas parler de la CTR, parce que tout dépend de l'utilisation!

La Jazz a le meme moteur que la Civic 1,4l I-vtec!!

Dans l'ORNI j'ai de la 0w30 et de basée c'était de la 5w30.

La c'est un 1.4 effectivement, je vais chercher encore.

Merci pour votre aide

Moi je mettrai de la 0W30 ... comme dans l'hybride

omb34 a écrit :Moi je mettrai de la 0W30 ... comme dans l'hybride

Je pense couper la poire en 2 et mettre de la 5w30 en plus j'ai un bidon qui me reste de la civic pour faire les appoints.

la 0w30, trop fluide, sur ma feu civic 1.8L, je bouffais grave de l'huile avec ça! d'ou la 5w40, la plus polyvalente. Chez Honda, il te mettrait de la 5w40, et j'ai la même jazz que toi La 0w30 c'est bon pour la premiere huile à mettre au premiers km de l'auto, mais dès la 1ere vidange, c'est 5w40

avec seulement 30000km je resterai sur de la 0(5)W30 surtout si elle te sert principalement en ville donc petit trajet.
si jamais elle consomme l'huile a la prochaine vidange tu passeras sur de la 5W40.

perso avec de la 5W30 j'ai pas besoin de faire l'appoint entre 2 vidange
bon je mène peut être pas mon moteur comme gt-jerome

Merci pour vos conseils, reste plus qu'à choisir entre une superbe noire et une grise clair plus passe partout...
La noire est magnifique, m'as salissante, on voit chaque petite rayure
La grise, Ben c'est gris

Je vais faire un petit hors sujet, mais toujours pour ce qui est de l'huile moteur:
- l'huile acheté dans le commerce a-t-elle une certaine péremption? Genre fabriquée il y a 2 ou 3 ans ca ne craint pas normalement?
- et... c'est quoi réellement l'intéret d'aller encore plus bas que de la 5w40, surtout sur une 1.8l en utilisation mode "gt-jerome" ? (oui, c'est une réf :joint: )

lol weaver

0W30 dans l'hybride ; je ne consomme rien ... et pourtant en montagne je monte facilement dans les tours

http://www.capbreizh.com/tutoriaux/huiles/huiles.htm

C a te donnera l'explication pour les huiles ...

omb34 a écrit :0W30 dans l'hybride ; je ne consomme rien ... et pourtant en montagne je monte facilement dans les tours

Dans la civic j'ai rien consommé que ce soit ni l'une ni l'autre.

Très bon choix la Jazz
La concession m'a dit pareil Castrol 0w30

moulefrite a écrit :Très bon choix la Jazz
La concession m'a dit pareil Castrol 0w30

aie aie aie, on veut vraiment pas me croire... 0w30 pour une auto neuve, oui, le moteur est neuf, en rodage, il a besoin d'une huile qui le contraigne pas, mais ensuite, c'est 5W40!!! comme pour toutes les autos NORMALES de cette catégorie...

J'ai pas mis de la 5w40 dans ma jazz sans réfléchir

En passant: Merci John38 pour ton lien

+1 Gt-Jerome: écoutez le !!! jazz ou pas, il s'agit TOUJOURS du 1,4l ivtec présent aussi dans la civic. De plus il en possède une, et 5w40 est le top, pour pas dire un peu trop bien pour ce type de moteur Il ne faudrait pas non plus exagérer sur l'indice de l'huile, c'est pas forcément meilleur... Puis quand on sait que les bloc moteur Honda sont incassable, de la vieille 15w40 pourrait meme ne faire aucune différence à mon avis (mais je conseillerai quand meme de la 5w40...)

Elle est arrivée on est super contents, très agréable en ville (qu'est qu'elle braque !!!) sur autoroute il lui manque une 6eme, mais on fera principalement du urbain et périurbain. Le toit pano est génial, et la visibilité est top pour les angles morts et autre.

Ma compagne se croit toujours dans la civic du coup elle la pousse dans les tours...

Je ferais des photos rapidement

Content que tu en sois content! En meme temps, difficile d'etre décu de la Jazz (du moment que veux pas faire de la compet' avec), surtout par rapport à sa visibilité ajouté du toit pano, c'est un régal Puis elle est super bien faite dedans je trouve...

Bonne route à ta femme (et toi) avec!

Tu feras quelques photos, hein
Suite à l'achat de ma Jazz I, j'ai fait achété une Jazz II executive à mon père et une luxury à ma belle soeur, j'adore.
Beaucoup mieu que la mienne. Le p'tit point négative c'est la plage arrière rigide et les pressions sur le dossier. J'ai une plage déroulante, plus pratique.
J'ai fait acheté une jante alu 15' exécutive chez Honda à mon père pour mettre en roue de secours.
Pour remplacer les ampoules d'optiques avant c'est très simple, sur la mienne il faut un bac+2 :lol: faut renter par le passage de roues :shock:

moulefrite a écrit :Pour remplacer les ampoules d'optiques avant c'est très simple, sur la mienne il faut un bac+2 :lol: faut renter par le passage de roues :shock:

Idem sur mon Coupé

moulefrite a écrit :Tu feras quelques photos, hein
Suite à l'achat de ma Jazz I, j'ai fait achété une Jazz II executive à mon père et une luxury à ma belle soeur, j'adore.
Beaucoup mieu que la mienne. Le p'tit point négative c'est la plage arrière rigide et les pressions sur le dossier. J'ai une plage déroulante, plus pratique.
J'ai fait acheté une jante alu 15' exécutive chez Honda à mon père pour mettre en roue de secours.
Pour remplacer les ampoules d'optiques avant c'est très simple, sur la mienne il faut un bac+2 :lol: faut renter par le passage de roues :shock:

Je suis à la recherche d'une jante tôle en 15" pour la roue de secours et bientôt les vitres teintées j'attends encore quelques devis puis je fais de belles photos. Et puis samedi prochain il faut que je présente ma CBF 600 S

Tchousse

il y'avait des promos sur certains accessoires en hiver chez Honda, mon père s'en es sorti pour 192 euros, jante alu, pneu Michelin à Norauto, équilibrage, flasque et vis. et le voilà plus rassurer :joint:
J'ai vu des roues complêtes sur leboncoin mais faut habiter à côté :roll:

Hello,

Je m'approche de l'entretien des 4 ans pour la Jazz (40 000km). Elle est toujours aussi sympa, le v-tec toujours aussi fun.

Mon soucis est que je ne sais pas ou faire faire l'entretien, je trouve les prix chez Honda prohibitifs pour une petite voiture essence (à partir de 265€ chez Japauto sur leur site). Est-ce que quelqu’un’un a une bonne expérience avec un garage multimarque (feu vert, midas, norauto...) avec respect de la préconisation constructeur pour l'entretien.

J'ai de l'huile 0w30 dedans, aucun appoint de fait depuis la dernière révision (je vérifie toutes les 2 semaines), les plaquettes sont toutes bonnes... pas grand chose à faire dessus je la bichonne et madame conduit (moi j'ai fais mes 10 000 à moto en 9 mois).

Bref, si vous avez une bonne adresse en IDF je suis preneur, mais faut pas déconner pour quelques litres d'huile et quelques filtres à plus de 200€...

Meilleurs vœux

tchousse

Tu ne peux pas la faire toi la vidange?

non je n'ai rien pour la faire et puis je voudrais quand même quelque chose sur facture avec toutes les préconisations constructeur, vidange, filtres coup d'oeil aux organes...