bonjour à tous,

Suite à la revente de ma saxo vts au profit d'une civic ED7 (EF3 au japon), qui avais dans l'ensemble général est en très bonne état, pour le reste ça manque d'une bonne grosse révision est de quelqu'un qui sais bricoler, car l'ancien proprio m'avais dit que c'était des amis lui à mécano qui fesais l'entretiens ! Bien j'ai fallu avoir au moins 4 crise cardiaque sur certains truc :affraid:

Bref pour vous d'écrire un peu la bête :

A l'achat ce qui avais été refait : peinture, frein, train roulant ! Elle à 4 amortisseur weitec hicon gt (combiner filter devant et cartouche derrière) qui vont vite partir de l'auto une planche à pain là :!A!: et le moteur était casi stock

Après quelque utilisation de la voiture je vois quelque soucie font leurs apparition, problème de démarrage à foird etc etc je décide de la rentré dans le garage et de chercher d'ou vienne les soucies au final un gros manque d'entretiens moteur faut reprendre quelque truc !


Ce que j'ai changer actuellement dessus :

-thermostat
- radiateur neuf
- filtre à essence
- filtre à air
- vidange moteur à la castrol gtx 10w40 avec filtre à huile HONDA 8)
- fils de bougie en VMS 10.2 mm avec bougie NGK iridium en indice 6
- tête d'allumage neuf
- durits aviation goodridge avec renfort en silicone + rbf 600

donc ça vous donne une idée de la révision complète fait par mes soins, d'autres prévision à venir mais je vous dévoilerais au fur et à mesure de l'avancer des travaux là ça devrais pas tarder à retourner :twisted:

place au photo :
















l'ancien radiateur qui à bien vécu !







photo du thermostat, pour les saletés, c'est juste lilouvtec qui a essayer de lui apprendre à voler sans résultat :lol:



le tit poste de travail avec le workshop :



une fois remonter



le nouveau filtre à essence! Reste juste à changer les joints cuivrés par des neufs :yeah:



et mon new porte clef acheté sur le stand honda au salon de genève :aime:



j'ai refait une masse moteur qui est normalement stock avec quelque bricole piquer au jacky tuning ça donne bien je trouve



Et une de la baie moteur :



Voilà la suite des travaux bientôt :cheers:

Toi ici??? Belle surprise en tout cas! Encore une Mamie de plus sur ce forum! :coucou:

Bienvenue sur ce forum mon poulet!! Heureusement que tu connais déjà quelques membres car il va falloir que tu prépares tes petites fesses!!!! :joint:



Je laisse la place aux autres Gayzoux!!!! :lol:

joli travail, c'est propre ...

Jolie petite auto ... par contre à un moment donné je me disais que tes roues se barraoent en sucette :lol: :lol:

Je la connait déjà en photos par le biais d'un autre forum mais j'ai hâte de la voir de près la mémère.

Concernant la préparation c'est ici que çà se passe (dès que tu auras les 50 messages pour avoir accès) :arrow: http://www.civicyume.com/viewforum.php?f=54

D'accord Chris, je te demanderais à toi ou quelqu'un de la modération de déplacer le sujet dans la approprier par la suite

Oh bien je fais tout mais normalement cette été tu devrais la voir :bv:

Lilou : oui oui moi ici avec ma grand mère

john38 : merci bien

omb34: non non juste les jantes posée devant celle qui y à monter actuellement !

La suite de la révision moteur :

Changement des joints de filtre à essence par des cuivrés :!Z!: plus de fuite maintenant :cheers:

et un tit peu de peinture de nettoyage du compartiment moteur :twisted:

Très belle monture, bonne retape à toi

Belle petite bête dooky
Elle était pas trop prise par la rouille???

Au contraire! Le châssis n'a aucune rouille! Il est limite plus sain que celui de mon ITR! :shock:

LilouVtec a écrit :Au contraire! Le châssis n'a aucune rouille! Il est limite plus sain que celui de mon ITR! :shock:

Ah oué quand même :shock: Hyper rare ça pour une Ed sachant que c'est son principal soucis

Garde la pêche : merci oui je vais essayer de bien refaire ça !

Termi et lilou : oui la caisse est très saine pas un point de rouille, juste le moteur qui à eu un laisser allé mais je suis déjà sur le pied de guerre pour remettre tout ça en bon état de fonctionnement ! :twisted:

Belle monture, je trouve la peinture sympa c'est quoi comme couleur ou teinte ?

Dooky au lieu de peindre petit a petit tu peux pas te prendre un week sortir le moteur peindre (même a la bombe histoire de faire propre) et remonter le moteur ?

Tu nous le sors le moulin Nico??? :lol:

Ldrick : non j'ai pas le code couleur étant donner que c'est un brillant direct (peinture sans vernis)

Digui : le compartiment moteur fera un passage en peinture plus tard .... au changement de moteur qui sais .....

Quelque new des travaux, réception de la commande akr performance avec la pièces maîtresse ma tête d'allumage neuve :yeah: :yatta:

Au 12 commande de 4 combiner/filté zenky racing ss 8/4 kg en tarage 8)

Sinon ça commence à prendre forme et l'ED commence à avoir une bonne allure bien agressif :haha:

quelque photos du montage à blanc faut encore régler quelques éléments de carrosserie pour que s'ajuste comme il faut







Futur modification envisager peinture de la grille de parchoc et lame type J's racing :timide:

De la bonne pièce encore!! Et de nouvelles modifs à venir!!! :twisted:

quelque photos de l'avancer des travaux bientôt le démarrage ^^

capot passer au polish à la main ainsi que les feux avant ça commence à prendre une bonne gueule tous ça :twisted:





tite idée de modif

Ça ç'est poser, belle voiture

Merci beaucoup

Bon depuis le temps un peu de new, madame à eu sont CT avec succès, et peine elle roulais qu'elle à vu pas mal de modification arriver sur elle comme :

Pose de sticker à divers endroit de la caisse
montage + peinture des rota torque en black satin
montage harnais oreca coter conducteur
pose tank cover mugen merci lilou 8)
Lug nuts red
détailing complet de la caisse avec traitement wolfgang concours séries
montage d'intermédiaire stock + silencieux stock (vive le bruit hybrid :joint: )
pose de R1R à l'avant un pure régal ces pneus :shock:

bref y en à tellement je laisse une tite photos ^^

Petit achat du jour en guise de cadeau d'anniversaire (je ment fait pas mal en ce moment mdr)

Intake chamber ARC magic :twisted:, le tout sera couplé à une boite à air de DC2 + filtre perf je pense un spoon ainsi que collecteur/ligne et basemap piv evo 2 de qu'oi tiré quelque poney de plus de mon D16a9

Petit photo tiré du net pour vous donner une idée de la choses

Petit cachotier!!! :joint:

Paies moi une boite à air carbon Tegiwa et je te donne mon OEM!!!! :lol:

Sinon, merci encore pour le petit test de tout à l'heure!!! :twisted:

Et j'ai rien cassé!!!!! :lol: :lol: :lol:

Sinon, question config', vivement que tu changes tes combinés et que tu fasses la géo..... :roll: :roll:

Euuu j'en prendrais une direct d'ITR ou alors j'adapte la tegiwa même si ça passe pas :joint:

Oh de rien monsieur bruno !

Oui vivement le new setup car là aie aie aie mon dos

Elle a de la gueule avec les jantes et les lug nuts..du plus bel effet

Elle est en vente la petite??

Oula ça fait un moment que je suis pas repasser par ici !!! :oops:

Bon alors depuis la dernière fois, j'ai gouté aux joies de la piste en juin à la drift cup sur le circuit de l'anneau du rhin !
J'ai aussi apporté quelques nouvelles modifications :

Pneus semi slick toyo r888 à l'av, R1r passé à l'arrière !
Bande parsoleil osaka jdm + divers stickers du garage nippon (ça fait plus jédéhèm) 8)
Sparcer de capot password jdm.
Sangle takata av.
Montage d'un sparco pro circuit renvendu => passage en Recaro proracer spg hans
changement de volant par un momo monte carlo, idem que le spoon mais moins classe :joint:
Short shifter K-tuned.
Kit manomètre zenky racing.
Pédalier mugen like.
Insert silentbloc moteur energy red.
Peinture de mon couvre culasse en jaune.
Révision moteur complète (réglage des culbulteurs et distribution fait)

Je pense ne rien avoir oublier depuis les dernières nouvelles infos

Place à quelques photos pour ceux que ça intéresse !!!