Bonjour à tous,

Je vous présente mon autre voiture, qui vient en plus de la Civic et de la Sirion. C'est elle qui va servir à faire mes 120km par jour pour aller au boulot et donc économiser la Type R.

C'est une Peugeot 306 1.8 112ch en finition XT pack. Elle est de 2000 et a 73000km.

A la base je ne voulais pas de française, mais c'est l'ancienne d'un copain et je sais qu'elle a toujours été super entretenue et qu'il en a toujours pris soin, donc j'ai préféré prendre celle là pour éviter la loterie des annonces.

Il a fait quelques modifs dessus, dont le silencieux Inoxcar, les jantes de XS, la lame avant, le béquet, des haut parleurs de qualité à la place des pas terribles d'origine, un filtre Green et des pneus hiver sur les jantes tôle d'origine (indispensable pour traverser la Meuse de haut en bas tous les jours!!).

J'ai quand même prévu quelques trucs dessus, un autoradio bluetooth (dur de se passer du main libre quand on a l'habitude de s'en servir), il est déjà commandé, c'est un Sony BT3100, je devrais l'avoir dans la semaine; des ampoules avant qui éclairent mieux, Philips Bluevision Ultra ou Diamond Vision et un éclairage intérieur à leds.

Quelques photos:

Très belle voiture

J'espère que tu lui as prévu un garage ; ce serait dommage que tu te la fasses piller ou abimer

super propre ta 306.

Elle est propre mais tu vas quand même passer d'une 9G 1.8 en daily il y a un an à une 306 aujourd'hui.
Snif.

Non elle a pas de garage, c est pour la ctr le garage.
La 9g c est pas le meme prix que la 306, je pouvais pas garder la 9g et acheter la ctr quand meme.

Les modifs que j'avais prévu sont faites.

D'abord l'autoradio, je l'ai changé surtout pour avoir le bluetooth, c'est un Sony BT3100, c'est un modèle de base mais il a l'air assez complet



Un sac de coffre avec scratch trouvé pas cher à Norauto, bien pratique pour ranger mon bordel qui jusque là se promenait un peu partout dans la voiture



L'intérieur leds complet de chez ledperfs (plafonnier avant, arrière, liseuses avant et coffre)





J'ai aussi pris des leds pour les veilleuses et la plaque, mais les photos de jour ça rend rien, j'en referais quand il fera plus sombre.

J'ai également changé les ampoules avant (codes et plein phares) par des Philips Blue Vision car je roule pas mal de nuit en campagne et c'est quand même mieux qu'avec les ampoules d'origine.

me fait toujours bizarre de voir une 306 ici. Trop habitué au forum spécialisé lol

en tous cas bien propre l'habitacle.

Clair que pour une bagnole de 13 ans d'âge, elle est assez incroyablement nickel ! La peinture pas décolorée, les pare-chocs pas abimés, les jantes nickel, même le coffre est plus propre que celui de ma Civic que j'aspire tous les mois ! ^^

Et niveau mécanique, ça a bien vieilli aussi ? Ça donne quoi niveau agrément de conduite ? Vu le poids de la 306 les perfs doivent pas être dégueu !

C est vrai qu elle est propre pour son age mais les photos cachent les defauts, les pare chocs ont quand meme pas mal de marques, elle a fait 10 ans de sa vie à strasbourg et ca se voit. Les jantes sont pas mal dans l ensemble mais quelques coups quand meme. La peinture c est vrai qu elle est encore comme neuve et l interieur aussi.

A conduire ca marche plutot bien, c est pas un monstre mais c est pas mal quand meme.

Par contre ca fait un choc a tout niveau quand je reprends la ctr apres.

Flo il collectionne les voitures :lol: elle est bien cette petite Peugeot

Ca me rappelle ma vieille 306 xs ^^ C'est vrai que les garnitures ont l'air un peu terne à l'intérieur mais par contre elle est en super état général

Je suis impressionné par l'état du coffre, c'est nickel !!

taiji_khan a écrit :Flo il collectionne les voitures :lol: elle est bien cette petite Peugeot

C'est vrai que ça commence à devenir une collection

Mortys a écrit :Ca me rappelle ma vieille 306 xs ^^ C'est vrai que les garnitures ont l'air un peu terne à l'intérieur mais par contre elle est en super état général

Qu'est ce que tu vois de terne?

Wallalha a écrit :Je suis impressionné par l'état du coffre, c'est nickel !!

Moi aussi ça m'a impressionné quand je l'ai vu, je sais que le pote qui l'avait est super maniaque mais à ce point là je ne sais pas comment il a fait!!

Wallalha a écrit :Je suis impressionné par l'état du coffre, c'est nickel !!

Mon ex-ZX de 240.000 Km avait toutes les moquettes et sa sellerie dans un état neuf ... tout comme la finition qui n'avait pas bougé ... aucun grigri à bord ...

florentd55 a écrit :

Mortys a écrit :Ca me rappelle ma vieille 306 xs ^^ C'est vrai que les garnitures ont l'air un peu terne à l'intérieur mais par contre elle est en super état général

Qu'est ce que tu vois de terne?

Bah les moquette, je crois de mémoire que les mienne était plus noir (c'est ptet les photos?) mais bon dans l'ensemble elle est pas mal niveau état :lol:

omb34 a écrit :

Wallalha a écrit :Je suis impressionné par l'état du coffre, c'est nickel !!

Mon ex-ZX de 240.000 Km avait toutes les moquettes et sa sellerie dans un état neuf ... tout comme la finition qui n'avait pas bougé ... aucun grigri à bord ...

Pour avoir emmené ma 306 à 255000km :lol: çà allait les bruit interieur c'etait un essence :coucou:
Après j 'ai eut une ZX 1.9d break :lol: de 200 000 jusque 239000km ... ben elle niveau grigri a bord j'etais servi :shock: :lol: :lol: tous tremblais ... sans compter la nid d hibou a la place du moteur de ventilation :tinostar: ...
La j'ai une cordoba Break en remplacement de la Zx qu un vieu ma défoncé ... je l'ai eut a 140000 km ou tout allait bien ... mais 4 ans après 230 000km ... çà devient Hard tout le mobilier interieur tremble :lol: :lol: on j 'ai un support moteur en vrac aussi :twisted:

j'ai un pote qui a sa 306TD a 520 000km. Elle roule toujours.

J'ai mis les roues hiver aujourd'hui, c'est pas très beau avec des jantes en tôle mais avec les routes de campagne que je prends tous les jours je suis obligé d'avoir des pneus hiver, c'est jamais dégagé le matin à l'heure que je pars.

Déjà 80000km pour la 306, ça passe vite, je l'ai eu à 73000km en octobre



C'est ça de moins pour la Civic, et pour aller au boulot c'est assez, ça roule, c'est tout ce qu'il faut.
Le moteur est fiable, c'est le reste qui a plus de mal à suivre.

Comme traditionnellement chez Peugeot :lol:

du genre ? electronique ? compteur de vitesse ? moteur leve vitres?

Du genre le compteur qui tombe souvent à 0km/h en roulant, la lumiere de coffre qui s allume pas à chaque fois, la jauge à huile electronique qui marche quand elle a envie, le thermomètre de température extérieur qui fait n importe quoi, le ventilateur qui fait un sale bruit et la clim qui marche pas, rien en fait, juste une peugeot, ma 1ere et derniere francaise.

Mais tu n'as pas controlé que la clim fonctionnait avant achat?

Si la clim je la savais, mais comme je l utilise jamais je m en fous

tiens ça me rappelle ma 306 essence, vendue en super état à 217000km sauf train arrière mort maladie des 306 dommage... :oops:

Le train arrière c est courant, mais j ai de la chance, sur la mienne il est bien, sinon je l aurais pas acheté

En fait si les roulements d'essieu sont changés en tant et heure, il n'y a pas de soucis avec le Train Ar ... Ma ZX a été vendue à 240.000 Km et tout était nickel encore dessus.

Sinon, c'est 1000 euros tout compris, en échange standard (reconditionné) , le train arrière chez Peugeot

omb34 a écrit :En fait si les roulements d'essieu sont changés en tant et heure, il n'y a pas de soucis avec le Train Ar ... Ma ZX a été vendue à 240.000 Km et tout était nickel encore dessus.

sauf que personne le fait car ca coute quasi le prix du train arriere

Wallalha a écrit :Sinon, c'est 1000 euros tout compris, en échange standard (reconditionné) , le train arrière chez Peugeot

c est bon à savoir, ca donne une base.

Sinon pour le compteur, un coup de wd40 sur la prise du capteur de vitesse, je verrais bien si ça le refait, et pour le ventilateur bruyant c était juste une saleté coincée dedans. La lumiere de coffre c est tellement un système à la con que j ai meme pas essayé.

Je viens de mettre une annonce pour la 306, elle roule très bien mais je n'arrive toujours pas à me reconnaître dans une Peugeot, cette voiture ne me correspond pas, alors je vais retourner à mon premier choix une fois qu'elle sera vendue, une japonaise.
Je vous met le lien de l'annonce dès qu'elle est publiée sur leboncoin.
Quand aux problèmes marqués plus haut, le compteur n'a jamais redéconné depuis, le ventilateur ne fait plus de bruit et le thermomètre de température extérieur fonctionne correctement.