Hello,

Voilà après quelques temps en Integra DC2, un peu en RS13... me voilà en Skyline
Alors oui ce n'est pas la GTR, juste un "pauvre RB20" ... mais bon c'est juste un RB dans une moulure plutôt attirante, et puis sa reste une Sky !^^

Pour la provenance, elle a tout simplement traversée la moitié de la terre en 2 mois, avec donc un départ du Japon : un châssis plus que propre, une mécanique très respectée etc etc etc...
Juste pour le détail : je suis passé par RHD-Import, basé aux abords d'Angers.

Elle à pour arrondir 163 000 km, année 1992, et équipée de quelques pièces :
- Jantes Work Equip
- Catback Nismo
- Combinés filetés Cusco
- BAR anti rapprochement avant Cusco
- filtre à air HKS
- siège conducteur Recaro cuir (oué j'ai pas le 2ème ^^)
- turbo timer Blitz
- Boost controler Blitz (qui est juste là pour faire beau car durites dépressions non raccordé : il servira pour un plus gros turbo à l'avenir )
- Boost meter et controleur Air/Essence Pivot


Elle a quelques petits défauts : la peinture qui n'est pas parfaite à certains endroits MAIS d'origine (92' ^^), une craquelure sur le haut du tableau de bord que je n'avais même pas vu à la 1ère visite ^^

Quelques photos, dont certaines en provenance de son 1er shooting ...




(quasi d'origine... pour le moment ...  :lol: ..)











Voilà voilà.. la paperasse à bien avancé : le temps attendu RDV de l'UTAC est prévu le mois prochain, et après en avant !
Quelques modifs de prévu : finir la ligne en inox (elbow déjà reçu ^^), le cooling, la reloc batterie, FMIC (collecteur admission inox aussi) .. etc .. babioles basiques histoire de grapillé un peu de poneys sans trop se ruinait pour le moment ... (le collecteur échap inox et turbo top mount viendront à l'avenir)

:joint:

Superbe voiture ; félicitation

omb34 a écrit :Superbe voiture ; félicitation

+1

Superbe caisse!
Quelles differences entre la gts et la gtr?

GTR = 4 RM et le fameux 2.6L twin turbo RB26 (et accessoirement le prix ^^ lol )

Belle voiture,félicitation
Un swap dans le futur?

Non mais une éventuelle revente pour une GTR ^^

Nickel tout ça
ça donne envie

On pourrait avoir une idée de prix ? voiture ? coût de l'importation ? coût de toute la paperasse ?

9500€ homologuée + CG qui va me couter en gros 300 boules ^^

ha oe c'est interressant quand même

6500 la caisse + 3000 d'homologation... donc forcément à ce prix il ne peut pas prendre en compte la carte grise ^^
Et a savoir que d'ici 2 /3 ans, les prix risquent de grimper pour tout import de ce type, à cause d'une loi qui interdisait jusque là l'import aux US des voitures >25ans ... la concurrence risque de s'installer et les prix gonflés face au marché US

Joli jouet.

On commence à remplir doucement le garage de pièces ...





..et un bac à batterie pour la déloc à l'arrière, et un elbow inox, la downpipe et décata devrait pas trop traîner à arriver pour complèter le catback Nismo qui est déjà en place.

j'ai voulu voir ce que sa donne le mano c'est pas mal..





j'avoue que sa fait un peu gadget ... mais ce qui est bien c'est qu'on peut upgrader l'installation du mano : un boitier qui controle tout (et ainsi rajouter d'autres sondes sur ce dernier) et les cables vraiment propre juste a clipser pour la plupart

Jolie caisse! tu vas te faire plaisir avec tout ça !

..le reste est arrivé ..

Le fameux compteur ...

Que du bon

halala Nismo ,une photo une fois monté

11000 tours le bordel, ca montre la folie du machin :lol:

non mais sa n'ira pas jusque là ... le rb20 rupte à 7600 s'il me semble bien... mais un compteur Nismo c'est la classe ^^

Euh, à fond de zone rouge sinon 8000tr/min (elle rupte un peu avant) et la puissance max est obtenue à 6400tr/min.

Non mais vous me prenez pour un débile ou quoi :lol:

:joint: :joint:

Fred_EP3 a écrit :Non mais vous me prenez pour un débile ou quoi :lol:

Je pensais que tu ne connaissait que la pépé three.

Ah oui c'est donc vrai

:bv: :bv:

Ca y'est on ne l'arrete plus

Fred_EP3 a écrit :Ca y'est on ne l'arrete plus

Je dirais même comme d'habitude! :joint:

Et voilà, à la maison !





Sa fait plaisir de reconduire une vraie caisse