Bon voila ma Civic IX 1.8 I-Vtec a eu 4 ans en début d'année et habituellement arrivé à cet age je remplace mes voitures.

Roulant moins et que sur route avec cette voiture elle est comme neuve et je l'aime beaucoup, alors que je ne suis pas du tout fan de la nouvelle Civic tnt au niveau de la ligne que de la longueur, trop importante, et je préfère rester sur une motorisation sans turbo, notamment pour des questions de fiabilité.

J'ai donc décidé de conserver ma Civic encore plusieurs années et les enfants étant maintenant de me faire plaisir et de prendre à côté une voiture plaisir.

Recherchant une voiture cabriolet pour avoir un peu les sensations de la moto, que je pratique de moins en moins, avec un toit en dur plutôt qu'une capote en toile, sans turbo, assez économique, fiable, Japonaise et originale, j'ai craqué pour la nouvelle Mazda MX5 RF que j'ai pris en finition First Edition et que j'ai depuis 2 semaines.

J'ai installé un filtre K & N (comme sur tous mes véhicules), un échappement sport, et j'ai commandé des ressorts courts Eibach à combiner aux amortisseurs Bilstein montés d'origine, car les ressorts actuels sont un peu trop souples.

Voici quelques photos de ma MX5 RF qui est un vrai régal, même si je suis encore en rodage et que je ne dépasse pas les 3000 / 3500 tours.

Dommage qu'Honda n'ait pas sorti une nouvelle S2000.

En plus c'est mon concessionnaire Honda qui est également concessionnaire Mazda et c'était un plus pour moi étant très satisfait de ses services.

Wowww, elle est très belle.

Profites-en bien

Vraiment très belle cette MX5 ..

Un petit résumé des caractéristiques ? :jap:

xu92c a écrit :Vraiment très belle cette MX5 ..

Un petit résumé des caractéristiques ? :jap:

En bref :

Série First Edition limitée à 150 exemplaires en France
Moteur 2 litres atmosphérique 160 CV
Jantes BBS 17'
Amortisseurs Bilstein.
Siège cuir / Alcantara Recaro.
Tableau de bord Alcantara.
Toutes options (feux leds adaptatifs, controleur d'angle mort, avertisseur de franchisseur de ligne continue, GPS, etc......) Il ne maque rien.
Echappement sport.
Filte à air K & N
Et à venir sous 10 jours ressorts courts Eibach.

J'allais oublier.... Le coffre de 127 litres Etant habitué à la moto nous sommes habitués à partir à deux avec peu de bagages.

:acherpy: :dar: en résumé... Chouette

Sympa comme petite titine !!!

Le régime max est à combien ?

Wouaaa, j'avoue qu'elle me plairait bien pour une mazda. On croirait un une S2000.
Tu serais pas de Haute Normandie?
C'est quelle route?
Vraiment un très bon choix, voilà une personne qui pense avec sa tête et avec son cœur. ^^

bravo très belle auto

Je t'envoie mon adresse pour la livraison

Belle auto :dar:

Roooooooo comme elle est superbe ; tu es sur Montpell je crois non?

Très jolie !!

La nouvelle s2000 c'est pour "bientôt", mais le prix devrait piquer sévère.

Babilejo a écrit :Sympa comme petite titine !!!

Le régime max est à combien ?

6500 / 7000

Obito a écrit :Wouaaa, j'avoue qu'elle me plairait bien pour une mazda. On croirait un une S2000.
Tu serais pas de Haute Normandie?
C'est quelle route?
Vraiment un très bon choix, voilà une personne qui pense avec sa tête et avec son cœur. ^^

C’est le massif de la Sainte Beaume pres de Marseille.

DJim a écrit :Très jolie !!

La nouvelle s2000 c'est pour "bientôt", mais le prix devrait piquer sévère.

C’est comme la nouvelle Alpine tres beau.... mais trop cher

La MX5 est quasiment la seule dans son creneau avec un rapport prix plaisir unique un poids plume, une puissance mesuree, un cout d’entretien et une consommation raisonnables. Meme en rodage je consomme moins qu’avec la Civic 1.8 i-vtec

JEFK a écrit :

DJim a écrit :Très jolie !!

La nouvelle s2000 c'est pour "bientôt", mais le prix devrait piquer sévère.

C’est comme la nouvelle Alpine tres beau.... mais trop cher

La MX5 est quasiment la seule dans son creneau avec un rapport prix plaisir unique un poids plume, une puissance mesuree, un cout d’entretien et une consommation raisonnables. Meme en rodage je consomme moins qu’avec la Civic 1.8 i-vtec

Pas fan de la nouvelle Alpine! Par contre la MX5 ca fait plus de 25 ans que ca existe?

1991 si ma mémoire est bonne

1989 apparemment

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5

Aaaaah ben voilà

Ouah elle est superbe cette MX5, j'ai toujours adoré toutes les versions de cette bagnole. Pas énorme de chevaux mais y'a pas besoin de plus pour s'amuser avec une MX5 de toute façon !
J'en connais un qui va bien profiter cet été

Ma MX5 était équipée d'origine d'amortisseurs Bilstein mais les ressorts étaient trops souples à mon gôut, et sur les conseils d'autres propriétaires, j'ai fait monter des ressorts courts Eibach et voici ma MX5 après leur installation.

Avec la géométrie refaite suivant le réglage Sport préconisé par Mazda la voiture est métamorphosée.

Hier soir j ’ai fais un test sur 80 kms, dont un peu d’autoroute et surtout des départementales avec des cols et beaucoup de virages.

Bilan : J’ai une nouvelle voiture.

Esthétique au top.
Pas de problème pour passer les ralentisseurs.
Le confort est plus ferme mais la voiture reste confortable.
La voiture est plus vive.
Sur autoroute on déboite tres vite.
Sur petites routes, plus de roulis, la voiture vire a plat.
Elle ne plonge quasiment plus au freinage.
On entre et sors plus vite des virages sans forcer.
On a l’impression de conduire un kart.

Ce matin j'ai pris ma Civic pour aller travailler et j'avais l'impression d'être dans un bâteau qui tangue et a du roulis.

et bien super, très belle MX5