didou56 a écrit :

xu92c a écrit :

didou56 a écrit :Traqué par un gentil gendarme qui ne verbalise pas les I-Dtec iste, ni les I-Ctd-i ste non plus :lol:

Tu me tiendras informé quand tu changeras de voiture :lol:

Bon Francis, le temps est arrivé de changer de voiture, que dis-je, de marque, après environ 13 ans en civic.
Tu connais les raisons de mon choix, tu partages certains de mes points de vue concernant Honda...

Je ne cracherai pas dans la soupe, j'ai connu de bons moments avec mes civic, deux 8G sport et une 9G exécutive, originalité des modèles, modularité exemplaire des sièges magiques, habitabilité, originalité des compteurs sur deux niveaux, moteurs avec du couple certes en diesel (ICTDI-IDTEC), par contre des matériaux de piètre qualité, des freins qui couinent lors des manœuvres, peintures fragiles...

Je ne réitère pas un achat Honda avec la 10G qui ne me plait pas, ce n'est plus une compacte modulable comme je l'aime, trop de trop tue le trop, fausses prises d'air grossières avant et arrière, feux arrière trop gros, calandre style menton en galoche, tableau de bord linéaire sans double niveau, et là encore une finition plus que perfectible, mauvais assemblages avec bruits parasites sur les véhicules neufs essayés, technologie embarquée défaillante, moteur 1.5 turbo qui semble poser problème, trop risqué pour moi, je passe mon tour.

Je retourne donc chez Renault avec la Mégane 4 GT - 1.6 TCE 205 cv Boîte EDC - Bleu Iron, réception prévue Lundi à 14h30, j'ai hâte... :bv:
Mes différents essais de cette voiture ne font que confirmer mon choix mais je reste prudent, l'avenir me dira si j'ai eu raison de revenir chez Renault, on verra si la fiabilité est au rendez vous...
note des essais sur Caradisiac pour la Mégane GT 16/20, 13.9/20 pour la 10G 1.5 turbo. :coucou:
https://www.caradisiac.com/Essai-Renaul ... 105711.htm

omb34 a écrit :Tu viendras nous présenter ta Mégane

didou56 a écrit :

omb34 a écrit :Tu viendras nous présenter ta Mégane

Je ne sais pas, je vais sans doute m'inscrire sur un autre forum, je ne me suis pas fait que des amis sur celui-ci, pas mal d'animosité de la part de certains modérateurs et autres inscrits, quand on a la franchise de dire ce qui ne va pas, et ce n'est pas faute d'avoir apporté les preuves de ce que j'avançais.
Je te remercie pour ton soutien omb34, ton objectivité et ta franchise.
Ce fut pour moi une belle expérience et je reviendrai sans doute voir si les inconditionnels de Honda le sont restés... :coucou:

xu92c a écrit :Eddy,

Dommage de te voir partir.
Il te restait le choix d’une 9G phase 2 :joint:

Après les notes caradisiac > il y a beaucoup plus de ventes Renault que Honda
J’ai regardé cette GT sur fiches auto, attention à l'électronique, injection, boite etc..

En espérant que tu trouveras plaisir à son volant
A bientôt peut-être :coucou: sinon bonne continuation

didou56 a écrit :

xu92c a écrit :Eddy,

Dommage de te voir partir.
Il te restait le choix d’une 9G phase 2 :joint:

Après les notes caradisiac > il y a beaucoup plus de ventes Renault que Honda
J’ai regardé cette GT sur fiches auto, attention à l'électronique, injection, boite etc..

En espérant que tu trouveras plaisir à son volant
A bientôt peut-être :coucou: sinon bonne continuation

Merci Francis,

Du plaisir au volant de cette Mégane ça c'est sûr, pour ce qui est de la fiabilité je ne me prononcerai qu'après quelques années d'utilisation.
Les notes de Caradisiac je parle de celles de la rédaction, celles des propriétaires sont parfois faussées car données peu de temps après l'achat du véhicule encore sous l'euphorie du nouveau jouet acquis.
Sur le questionnaire transmis par Honda très peu de temps après l'achat du véhicule j'ai répondu plus favorablement que ce que je dirais désormais de mon véhicule sur la qualité de fabrication et des incidents rencontrés.

Pour tes problèmes d'oreille, il y a parfois des cristaux qui se forment et occasionnent des vertiges mais je ne sais pas pour les acouphènes, certains spécialistes pratiquent une manipulation qui consiste en un basculement violent de la tête pouvant entraîner des vomissements sur le coup et qui a pour effet de libérer ces cristaux (cristaux dus à une tension artérielle élevée qui n'est peut être pas ton cas)

Bonne continuation à toi Francis et plein de bonnes expériences à vivre... :coucou:

Obito a écrit :Dommage didou, que tu ne restes pas en 9g phase 2 1.8....
Après ton nouveau véhicule, est bien aussi.
Moi je resterais ici, car je me sens bien et compte garder ma 9g encore un bon moment au vu des projets que je compte faire dessus.
Bonne route l ami.

albandi a écrit :

didou56 a écrit :

omb34 a écrit :Tu viendras nous présenter ta Mégane

Je ne sais pas, je vais sans doute m'inscrire sur un autre forum, je ne me suis pas fait que des amis sur celui-ci, pas mal d'animosité de la part de certains modérateurs et autres inscrits, quand on a la franchise de dire ce qui ne va pas, et ce n'est pas faute d'avoir apporté les preuves de ce que j'avançais.
Je te remercie pour ton soutien omb34, ton objectivité et ta franchise.
Ce fut pour moi une belle expérience et je reviendrai sans doute voir si les inconditionnels de Honda le sont restés... :coucou:

Salut Eddy,

Personne ne peut te retirer ta franchise. Je suis de ceux que tu cites au début et sans doute de ceux si ce n'est celui qui t'ont conduit (non, pas en voiture ) à bloquer les MP. Le seul vrai reproche que je t'ai fait finalement c'est d'être en boucle sur des points qui te dérangent (mais il ne s'agit là que de la forme, le fond n'est pas en cause) et/ou qui ne touchent pas tous les utilisateurs (là c'est plus du fond). Si vous n'avez pas bien compris, la Civic 10 a le menton en galoche et les sièges tissu de la 9G phase 1 sont pourris
Peut-être que j'ai mal interprété certains de tes propos mais j'ai juste voulu les tempérer, parfois seulement. Mes sièges tissu par exemple sont encore très vaillants, juste un peu froissés, je pense avoir le droit de le dire aussi. Certes mon soufflet de levier de vitesse s'est déchiré de façon prématurée et sans utilisation a priori inappropriée. J'ai donné l'impression de minimiser ce problème. En fait j'ai juste voulu relativiser car certains ont eu des problèmes d'une toute autre envergure que les miens avec Honda. Les seuls problèmes que j'ai après 200.000 km sur ma 9 (non pris en charge s'entend) sont du niveau de mon soufflet de levier de vitesse et j'admets m'estimer au final plutôt content de ça. En revanche tu noteras une certaine objectivité de ma part concernant le niveau du SAV HONDA en France.

Ici j'ai aussi dit des conneries, on peut me faire certains reproches que je t'ai moi-même adressés, je me suis bien accroché avec Franck (pas avec une seule personne donc, ce qui m'invite logiquement à une certaine remise en cause), mais je me suis attiré les foudres derrière en trouvant le niveau d'agressivité injustifié et je conteste aussi le fond finalement, certainement corrompu par la forme. Mais c'est la vie, je compose avec. L'ironie dans tout ça c'est que je ne vous connais tous les 2 qu'au travers d'écrits, nous ne nous sommes jamais parlés au téléphone ! Et ça, ça vaut ce que vaut, c'est à dire bien moins qu'une explication orale face à face. Alors pourquoi y accorder une trop grande importance ?

Bref, je comprends ton changement de voiture et que ça ne doit pas être simple de laisser Honda après 13 ans de fidélité et 3 Civic. Pas la même ancienneté que toi dans la marque mais je laisserai aussi Honda de côté après ma voiture. Tu vois je radote aussi.
Aucune rancune pour ma part, juste de la franchise en réponse à la tienne, j'espère que tu parviendras tout de même à faire comme moi le deuil du mauvais relationnel que tu as parfois trouvé ici.
Prends bien du plaisir en Megane cher Eddy !

didou56 a écrit :

Obito a écrit :Dommage didou, que tu ne restes pas en 9g phase 2 1.8....
Après ton nouveau véhicule, est bien aussi.
Moi je resterais ici, car je me sens bien et compte garder ma 9g encore un bon moment au vu des projets que je compte faire dessus.
Bonne route l ami.

Merci Obito, non pas de 9G phase 2, même si je la trouve encore mieux que la mienne, petit rappel de la 8G.
Le 1.8 je ne l'ai jamais essayé mais je ne pense pas que ça me corresponde comme motorisation, le turbo qui lui manque aurait peut être pu me faire oublier le couple de mes deux diesel.
J'espère avoir fait le bon choix avec la Mégane GT en boite EDC et ses 205 cv et son Bleu Iron pour un classique que je suis dans mes choix de couleur, ça va me changer pour moi qui ne conduisait que des boîtes manuelles, mais il me reste les palettes de la Mégane...et tout le reste, je vais certes regretter la modularité des sièges magiques des 8 et 9G 5 portes, ça je le sais...

J'ai fonctionné au coup de cœur encore une fois, comme pour la 8G et 9G.

Une compacte Renault qui fait sport et qui est typée sport avec son chassis sport sans trop d'artifices, qui peut être utilisée au quotidien comme une compacte plus sage et plus racée suivant le mode choisi. :bv:
Si je mets Sport en gras c'est qu'il est bien présent sur la carrosserie de la Mégane

Bonne route à toi aussi Obito, tu penseras à moi avec tes fourreaux Honda :coucou:

xu92c a écrit :

didou56 a écrit :

Pour tes problèmes d'oreille, il y a parfois des cristaux qui se forment et occasionnent des vertiges mais je ne sais pas pour les acouphènes, certains spécialistes pratiquent une manipulation qui consiste en un basculement violent de la tête pouvant entraîner des vomissements sur le coup et qui a pour effet de libérer ces cristaux (cristaux dus à une tension artérielle élevée qui n'est peut être pas ton cas)

Bonne continuation à toi Francis et plein de bonnes expériences à vivre... :coucou:

:jap:

Je te remercie pour tes conseils, je suis dans un groupe d'acouphénistes lol, effectivement, il y a les cristaux, mais pas que.
C'est vraiment complexe, j'ai tous les symptômes de Meunière, et ça ! Ca fou la trouille,
Il faut juste que je change d'ORL pour un plus spécialisé dans les acouphènes et les vertiges, j'ai l'impression d'embêter mon ORL avec mes histoires, le genre à encaisser rapidement 50€ toutes les 10m, pffff, pas très à l'écoute, pas dans le suivi, depuis que je lui ai déposé mes images IRM = rien, rien, rien, bref,

Idem for you Eddy, je te souhaite que du bon à venir.
PS: Prévois tout de même un masque de protection respiratoire dans ta GT 205
Car le jour ou je te croise, je me ferais un malin plaisir à te brouiller la visibilité avec mes 4 sorties i-CTDi
petit souvenir de civicyume :lol: :lol:

framug a écrit :Tu vas nous manquer

didou56 a écrit :

framug a écrit :Tu vas nous manquer

A certains peut être à d'autres pas.
Tu sais Franck je n'avais aucune prétention en m'inscrivant sur ce forum, aucune connaissance en mécanique il faut bien le reconnaître mais ça ne m'empêche pas d'aimer les voitures et conduire, enfin pour moi ce n'est pas incompatible, je suis à l'écoute de mon moteur et je suis surpris que certains mentionnent ne pas avoir entendu par exemple la régénération de leur fap sur la 9G avec ce son rauque du pot et l'élévation de la température moteur et cette odeur de métal chaud. :roll:
Ma première inscription fut en 2006 quand, discutant avec ma sœur de la non possibilité de la fermeture automatique des ouvrants en roulant sur ma 8G, cette dernière, qui elle avait internet, m'a trouvé la réponse sur civicyume. Sympa la frangine
Les années ont passé et je me suis pris un abonnement internet d'où ma venue un peu tardive sur le forum alors que je roulais en civic depuis 2006, seul les imbéciles ne changent pas d'avis. :lol:
J'ai exposé mon problème de siège et le virus m'a pris, on y apprend beaucoup de choses sur internet et civicyume...
Je suis ravi d'avoir pu échanger avec toi par téléphone concernant nos problèmes de sièges respectifs.
Je continue de suivre le forum même si je poste moins...
Bonne route à toi Franck avec ton 2.2 idtec survitaminé :coucou:
J'ai nettoyé ma 9G idtec noire pour la dernière fois en attendant de prendre possession de ma Mégane Bleu Iron lundi prochain, petit pincement au coeur quand même

framug a écrit :Ce sera toujours un plaisir de t'avoir au téléphone, même si tu roules en rino

didou56 a écrit :

framug a écrit :Ce sera toujours un plaisir de t'avoir au téléphone, même si tu roules en rino

13 ans de fidélité à la marque, le chiffre 13 me suit, j'ai fait construire une maison qui tient dans un carré de 13 sur 13, signé un contrat de construction un 13, réceptionné ma maison un 13, acheté une commode en merisier numérotée 13, c'est drôle, tandis que ma moitié c'est le chiffre 7.
Et surtout 13 (très) emmerdé avec mon siège en tissu de ma civic :lol:

En nettoyant ma Civic aujourd'hui je me suis rendu compte d'une nouvelle déchirure de mon soufflet de levier de vitesse, mais en bas cette fois ci, soufflet qui a déjà été changé, le 3ème en moins de 60 000 km, bravo Honda pour ta qualité des matériaux!

xu92c a écrit :

didou56 a écrit : En nettoyant ma Civic aujourd'hui je me suis rendu compte d'une nouvelle déchirure de mon soufflet de levier de vitesse, mais en bas cette fois ci, soufflet qui a déjà été changé, le 3ème en moins de 60 000 km, bravo Honda pour ta qualité des matériaux!

C’est pour cela qu’il y en a pas dans la 8G (hors R). :joint:
Je suis un fou, j’ai mis un soufflet de 9G :lol:
Il se déchire ou se découd ?

didou56 a écrit :

xu92c a écrit :

didou56 a écrit : En nettoyant ma Civic aujourd'hui je me suis rendu compte d'une nouvelle déchirure de mon soufflet de levier de vitesse, mais en bas cette fois ci, soufflet qui a déjà été changé, le 3ème en moins de 60 000 km, bravo Honda pour ta qualité des matériaux!

C’est pour cela qu’il y en a pas dans la 8G (hors R). :joint:
Je suis un fou, j’ai mis un soufflet de 9G :lol:
Il se déchire ou se découd ?

Il se déchire, petite coupure au niveau d'une pliure, on voit la trame blanche du dessous du soufflet, ce n'est pas du cuir mais du plastique imitation cuir.
Albandi a le même problème et d'autres aussi, en plus de son volant en plastique dont la garniture se désolidarise de la jante. C'est ça la qualité Honda...

xu92c a écrit :ah bon!!
si j’ai ce soucis à l’avenir je le vire simplement
pour le volant c’est étrange je n’ai jamais eu de soucis (volant cuir).
il me semble que ce prb survient surtout dans les régions chaudes et où transpiration de la personne (mains mouates).

didou56 a écrit :

omb34 a écrit :Jamais eu de soucis avec le Cuir de la Civic Hybride ou le Coupé Accord ... mais bon la qualité de la 9G est surement en baisse

Que pourra-t-on espérer de Honda quand la production retournera au Japon, une meilleure qualité, meilleure fabrication ou idem à ce qui est produit actuellement?

albandi a écrit :

didou56 a écrit :

framug a écrit :Ce sera toujours un plaisir de t'avoir au téléphone, même si tu roules en rino

13 ans de fidélité à la marque, le chiffre 13 me suit, j'ai fait construire une maison qui tient dans un carré de 13 sur 13, signé un contrat de construction un 13, réceptionné ma maison un 13, acheté une commode en merisier numérotée 13, c'est drôle, tandis que ma moitié c'est le chiffre 7.
Et surtout 13 (très) emmerdé avec mon siège en tissu de ma civic :lol:

En nettoyant ma Civic aujourd'hui je me suis rendu compte d'une nouvelle déchirure de mon soufflet de levier de vitesse, mais en bas cette fois ci, soufflet qui a déjà été changé, le 3ème en moins de 60 000 km, bravo Honda pour ta qualité des matériaux!

7 emmerdant

xu92c a écrit :

omb34 a écrit :Jamais eu de soucis avec le Cuir de la Civic Hybride ou le Coupé Accord ... mais bon la qualité de la 9G est surement en baisse

C'est de l'ancienne fabrication, après le cuir reste une matière plus noble que le tissu
Le coupé Accord, et l'Accord en général (version 6) ont eu leurs défauts aussi, le cuir se déchire sur le bourrelet côté gauche
A cause rentrer et de sortir.

didou56 a écrit : Que pourra-t-on espérer de Honda quand la production retournera au Japon, une meilleure qualité, meilleure fabrication ou idem à ce qui est produit actuellement?

Oh tu sais, pas sûr, que les voitures soient assemblées en Europe ou au Japon, c'est toujours et encore la course à la vente qui fait que, et l'unique levier qu'on les constructeurs c'est le PRU. La matière première c'est Honda qui l'a fournissait à l'UK, après, peut être qu'assemblées au Japon, il y a aura moins de rossignols et de pièces mal vissées, mal fixées, car eux seront tout inspecter de A à Z (enfin je l'espère).

Honda tient à sa réputation, (enfin encore une fois, je l'espère), et mettra toujours sa priorité sur la fiabilité mécanique (moteur, boite), et délaissera forcement des autres points (qualité des matériaux utilisés pour l' intérieur, voir même des pièces de châssis ..rotules, suspensions, freinage).
Il n'y a qu'à voir les comparatifs autos, pour des performances et des équipements équivalents, les prix sont serrés jusqu'à 4000€, mais quand on y met 30K€ on est plus à 4K€ près.. enfin je crois!

C'est la guerre dans le milieu de l’automobile, :alkap: :alfinfrance: :antp: :argue: :arakis:

Honda a encore une belle part au niveau mondial, pourquoi se faire des noeuds avec l'EU ou les parts du marché pour Honda s'écroulent ..
https://www.leblogauto.com/2018/01/marc ... entes.html

Breck a écrit :Moi j'aime bien didou

entete-didou_vlq.png

didou56 a écrit :

Breck a écrit :Moi j'aime bien didou

Merci Pierre, ça fait toujours plaisir à entendre (lire) :coucou:
Aujourd'hui ce sera Didou et sa nouvelle voiture, pourvu que le temps soit un peu plus clément et le ciel couleur Bleu Iron :lol:


Le compte à rebours est enclenché pour aller jusque 14h30...
https://www.youtube.com/watch?v=fBMtQDUAjno

xu92c a écrit :Il est 17H40, :joint:

Didou s'en est allé parcourir de nombreux kms sur les routes pour flirter avec sa nouvelle "bombe" 8)

J'espère que l'on aura droit à des photos full ext int..

Renault a fait des progrès en matière d'esthétisme, il faut bien le reconnaitre.

Alors didou, n'oublie pas de rentrer quand même ^^

didou56 a écrit :

omb34 a écrit :Si tu as la même ; elle est superbe

C'est exactement la même, celle sur laquelle j'avais flashé lors de mes essais.
La mienne a un intérieur avec sièges baquet en alcantara noir avec les renforts latéraux bordés de cuir noir avec surpiqures bleues et renforts d'assise d'alcantara bleu, une option supplémentaire, et les appuie têtes intégrés siglés Renault Sport. ça en jette à mon goût :bv:
https://www.automobile-magazine.fr/asse ... baquet.jpg
https://www.frenchdriver.fr/media/uploa ... -1-018.jpg

didou56 a écrit :

xu92c a écrit :Il est 17H40, :joint:

Didou s'en est allé parcourir de nombreux kms sur les routes pour flirter avec sa nouvelle "bombe" 8)

J'espère que l'on aura droit à des photos full ext int..

Renault a fait des progrès en matière d'esthétisme, il faut bien le reconnaitre.

Alors didou, n'oublie pas de rentrer quand même ^^

Je n'avais pas bien loin à parcourir pour aller la chercher et déposer la mienne.
J'en ai profité pour aller bénir les clés (que dis-je les cartes) de mon nouveau véhicule à Sainte Anne d'Auray, je l'ai toujours fait avec mes voitures, d'autres mettent un Saint Christophe, il n'y a que la foi qui sauve et aide aussi dans les moments difficiles...
Cela ne m'empêche pas de rester prudent et vigilent sur la route.
Je dois dire que cette Mégane me plait bien, et ça sent bon le neuf à l'intérieur.
Je vais devoir potasser la documentation avec le park assist et autres subtilités électroniques.
J'ai l'impression qu'elle prend plus de place dans mon garage que la civic et la boîte auto et le frein à main électrique il faut s'y faire quand on a conduit pendant 38 ans avec des boites manuelles, ce ne sera qu'une question d'habitude.
Je suis passé présenter la petite dernière dans la famille, elle plait bien, ça me conforte dans mon choix, mais de toute façon c'est à moi qu'elle doit plaire :coucou:

xu92c a écrit :
C’est pour cela qu’il y en a pas dans la 8G (hors R). :joint:
Je suis un fou, j’ai mis un soufflet de 9G :lol:
Il se déchire ou se découd ?

METROID7777 a écrit :

didou56 a écrit :

omb34 a écrit :Si tu as la même ; elle est superbe

C'est exactement la même, celle sur laquelle j'avais flashé lors de mes essais.
La mienne a un intérieur avec sièges baquet en alcantara noir avec les renforts latéraux bordés de cuir noir avec surpiqures bleues et renforts d'assise d'alcantara bleu, une option supplémentaire, et les appuie têtes intégrés siglés Renault Sport. ça en jette à mon goût :bv:
https://www.automobile-magazine.fr/asse ... baquet.jpg
https://www.frenchdriver.fr/media/uploa ... -1-018.jpg

Ah oui, avec ça, tu devrais être loin de risquer les problèmes de siège que tu as connus avec ta Civic ! 8)

omb34 a écrit :Aaaaah oui ; les sièges sont carrément magnifiques ... je viens de voir ceux de la future Clio ; juste sublime... Sur la XM Exclusive, ZX et Xsara 16V ; on sait faire de très beaux sièges en France... Sellerie Cuir chez DS idem ...

didou56 a écrit :

omb34 a écrit :Aaaaah oui ; les sièges sont carrément magnifiques ... je viens de voir ceux de la future Clio ; juste sublime... Sur la XM Exclusive, ZX et Xsara 16V ; on sait faire de très beaux sièges en France... Sellerie Cuir chez DS idem ...

Ils te plaisent aussi Omb, tu avais déjà posté que tu trouvais cette Mégane GT assez réussie.
Pour l'aspect des sièges ça me convient, je jugerai au fil des années, chat échaudé craint l'eau froide.
Je doute que ce soit fait en France, mais je dois dire que Renault fait un effort pour les selleries, et pas seulement sur les hauts de gamme.

albandi a écrit :Quand je vois l'ampleur des problèmes que tu as connus avec tes sièges sur la Civic, et pour laquelle j'ai bien noté que ton utilisation a été mise hors de cause, j'en viens à me demander vraiment si Davide57 (qui a lui accumulé les bornes avec son 2.2) et moi-même avons eu le même tissu et/ou assemblage que toi. Visuellement c'est le même mais nous n'avons eu que des traces d'usage, pas de déchirure.
Je ne parlerai pas pour Davide57 mais me concernant le tissu n'appelle pas de griefs particuliers, ou plutôt pas plus que le reste des matériaux intérieurs. Il est complètement dans le ton du reste des matériaux intérieurs, peu qualitatif au toucher mais à la tenue dans le temps finalement honorable. Je pourrai refaire des photos au besoin.
Les trucs les plus chiants sur mon auto ?
- la buée qui s'invite plus que de raison dès que l'écart entre temp. ext. et int. dépasse un seuil plutôt bas
- l'embrayage qui broute lors du 1er démarrage moteur froid par temps humide/froid
- le pneu ARG qui s'use toujours moins vite que les 3 autres.
- l'usure irrégulière des plaquettes de frein

Rien de rédhibitoire, je pourrais être plus exigeant mais combien de modèles actuels peuvent proposer un meilleur package ?

Le plus remarquable reste que je ne perçois aucune baisse d'agrément de conduite depuis mes 1ers tours de roue. Au contraire, le moteur est au sommet de sa forme, avec une conso d'huile jamais aussi basse que maintenant. Pas de rossignols, pas de vibrations, la voiture tire droit, les freins ne grincent pas.
Comme j'ai dit je dors serein avec cette voiture, je suis certainement bien tombé.

Pour en revenir à Renaut, il est sensé de leur faire plus confiance maintenant qu'il y a 15 ans. Je me souviens bien de cette époque où c'était un vrai florilège de pannes, mécaniques et électroniques, en particulier sur les diesel. Vraiment à fuir. Renault s'est bien racheté depuis au point d'être une marque plutot recommandable aujourd'hui. Le seul truc c'est qu'ils sont passés maîtres en downsizing.
Je n'ai pas changé ma vision sur le downsizing, à savoir que la longévité de ton 1.6 poussé à 205ch ne m'inquiète pas du tout. En revanche si tu aimes le couple, à l'usage tu vas forcément prendre une claque, surtout à bas régime.
Le 1.6 205 n'est pas réputé très costaud à bas régime, en même temps c'est pas une surprise vu que la puissance est favorisée. La logique voudrait que tu le trouves un peu creux. Mais on retrouve cette caractéristique aussi sur les 1.6 diesel Renault. Par contre ce qui bonifie ce moteur, ce sont les rapports courts de la boîte.
Les perfs globales sont très solides et les utilisateurs semblent majoritairement très contents. Alors une nouvelle fois, bien du plaisir avec !

xu92c a écrit :L'intérieur est magnifique c'est sûr !! heureusement pour une Renault Sport GT

Pour apprendre à la connaître un peu plus, voici les différentes parties de ce reportage.
Je vous met directement la partie 2 pour toutes les particularités de l'intérieur :coucou:

https://www.youtube.com/watch?v=4JDNqS-FCSc

Beaucoup de gadgets et de réglages, que je trouve sympa, comme changer la visualisation "instrumentation", changer la couleur d'ambiance, régler ses différentes aides, ou type de conduite etc.. via la tablette.

J'avoue cette GT205 va beaucoup te changer la vie, elle est complète, et de pousser fort avec ses rapports courts
https://www.youtube.com/watch?v=4Qde8qgJVBA

Je regrette l'absence des manomètres de pression d'huile et du turbo !
Le Lunch Contrôle est limité à 1500 fois mais bon, ça reste exceptionnel

Bonne route à bord didou :coucou: