S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
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S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Salut les yums,
Ces temps ci, je suis pas mal occupé. Donc je passe généralement en coup de vent.
Entre les vacances, les petits travaux maison et surtout l'import de ma S2000, j'etais pas mal occupé sur le mois d'Août.
Au passage, merci à ceux qui m'ont souhaité mon anniv via la chatbox.
Je vais refaire une petite présentation:
Donc moi c'est Obito, 35 ans il y a quelques jours, de Normandie.
Je roule en Honda depuis 2012. J'ai commencé avec une FK3 de 2010 (série évolution) que j'ai gardé jusqu'en 2016.
Ne roulant plus beaucoup et étant déjà limite avec le diesel, j'ai rendu ma FK3 pour prendre une FK2.
La R? non trop cher et pas envie, mais une 1.8 essence atmo. Je la possède toujours et je l'ai fait équipé de divers accessoires Honda (voir le topic).
Mais la voiture qui me fait rêver depuis 20 ans, c'est la S2000.
L'ayant connu à sa sortie, j'avais 15 ans. Je la trouvais magnifique sous tous les angles.
Enfaite c'est elle le coup de cœur sur la marque au H, bien avant la civic de fast and furious.
Aujourd'hui, avec un brexit incertain, un 35éme anniversaire, et ayant les moyens de financer un véhicule supplémentaire en plus de la civic, j'ai donc sauté la pas.
Je suis passé par un mandataire très sympa qui est dans le 62; Occ'asian Cars.
J'ai pris contact avec le vendeur en Angleterre en regardant un peu sur Gumtree (leboncoin anglais) parce que des potes ont importés des véhicules récemment.
Et là je l'ai vu, Jaune, 100 000km, 2002, hard top, état clinique.
J'ai envoyer un message au vendeur et j'ai passé le relais à Occ'asian Cars.
Elle est en ma possession depuis le 05/09.
Je vous laisse regarder les photos.
Ces temps ci, je suis pas mal occupé. Donc je passe généralement en coup de vent.
Entre les vacances, les petits travaux maison et surtout l'import de ma S2000, j'etais pas mal occupé sur le mois d'Août.
Au passage, merci à ceux qui m'ont souhaité mon anniv via la chatbox.
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Donc moi c'est Obito, 35 ans il y a quelques jours, de Normandie.
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La R? non trop cher et pas envie, mais une 1.8 essence atmo. Je la possède toujours et je l'ai fait équipé de divers accessoires Honda (voir le topic).
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L'ayant connu à sa sortie, j'avais 15 ans. Je la trouvais magnifique sous tous les angles.
Enfaite c'est elle le coup de cœur sur la marque au H, bien avant la civic de fast and furious.
Aujourd'hui, avec un brexit incertain, un 35éme anniversaire, et ayant les moyens de financer un véhicule supplémentaire en plus de la civic, j'ai donc sauté la pas.
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J'ai pris contact avec le vendeur en Angleterre en regardant un peu sur Gumtree (leboncoin anglais) parce que des potes ont importés des véhicules récemment.
Et là je l'ai vu, Jaune, 100 000km, 2002, hard top, état clinique.
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Civic 8G Evolution 2010 2.2 I-CTDI Bleu Saphir Royal (2012-2016) 89000KM VENDU
Civic 9G Executive Navi 2013 1.8 I-VTEC Blanc Orchidée (2016-2024) 142000KM ACCIDENTEE, RIP
Civic 9G Tourer Sport 2014 1.6 I-DTEC Argent Acier (2024-Aujourd'hui) 150000KM
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1529749.html
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Merci, merci.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
sympa la caisse de garçon de coiffeur, il font la même pour homme ??
Très jolie exemplaire, amuse toi bien à son volant
Première modif si pas faite
https://www.tegiwaimports.com/tegiwa-s2 ... 0wodGcgD-Q
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Tu vas voir Digui je vais te faire une coupe à la tête de zob mdr.
Merci.
Bien vue, il n'y à pas de stop filtre. Je vais en mettre un car un jour ca sera circuit avec.
Merci.
Bien vue, il n'y à pas de stop filtre. Je vais en mettre un car un jour ca sera circuit avec.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Enfoiré ! :x Tu es banni !!! :joint:
Ceci dis, joli exemplaire même si je trouve qu'en jaune c'est trop voyant mais très attrayant également.
Le filtre qui se barre est la maladie sur les S2K donc vaut mieux prévenir que guérir.
Ceci dis, joli exemplaire même si je trouve qu'en jaune c'est trop voyant mais très attrayant également.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Non demon me banni pas, pitié looool.
Je conserve aussi ma civic.
Oui il y a les tendeurs de chaine à surveiller et les endroits connus où ma rouille pourrait apparaître.
J'hesitais entre jaune, rouge et blanc.
Finalement elle était là au bon moment. J ai tout l historique je suis le 4ème proprio.
Pour une caisse de 2002 la peinture est encore propre.
Juste un peu de rouille sur les etriers mais le reste est nikel.
Je conserve aussi ma civic.
Oui il y a les tendeurs de chaine à surveiller et les endroits connus où ma rouille pourrait apparaître.
J'hesitais entre jaune, rouge et blanc.
Finalement elle était là au bon moment. J ai tout l historique je suis le 4ème proprio.
Pour une caisse de 2002 la peinture est encore propre.
Juste un peu de rouille sur les etriers mais le reste est nikel.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Pour info: les étriers avants sont identiques sur EP3, FN2 et S2K et donc idem disques + plaquettes.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Ok merci du tuyau Chris.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Attention aux gicleurs d'huiles inversés sur ces années.... Pas toutes, mais c'est arrivé d'avoir des gicleurs montés à l'envers....
Pour le stop filtre, circuit ou pas, il FAUT le mettre, c'est impératif....
Bel achat !
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Yeeeees ! Super content pour toi, quel plaisir tu vas prendre !
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Merci.
Ah bon? Les mecs étaient beurrés sur la chaine de montage?
Pour les gicleurs inversés.
Ah bon? Les mecs étaient beurrés sur la chaine de montage?
Pour les gicleurs inversés.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Superbe voiture ; félicitation ... rien ne vaut les anciennes Honda
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Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km
Honda Coupé Accord 2.0i - 208.000 Km
Lexus RX 450H (2011) - 145.000 Km (07.2018)
Anciennement Honda Civic Hybrid - 147.000 Km
Anciennement Citroën ZX 1.4i - 240.000 Km
Anciennement CX 25 GTI Turbo
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Wahhhh mais que vois je !!! :shock:
Un rêve réalisé :bv:
Top JB t’es frais 8)
Vraiment je suis content pour toi et puis elle est superbe
Ça va drifter !!!!!
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Oui je suis frais et c'est vraiment le kiff, me reste plus qu'à me familiariser avec la propulsion.
Je vais installer un espece de yatour sur le poste d origine, car je voudrais la conserver dans son jus.
Au pire je changerai le freinage, barr anti rapprochement sup avant.
Mais je reste en 16 pouces pour le style 90's et les jantes que je trouve belle.
Je vais installer un espece de yatour sur le poste d origine, car je voudrais la conserver dans son jus.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Top !
Tu vas te régaler
Ce sujet S2000 a encore de beaux jours devant lui
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
J'y penses, ca t'as coûté combien avec l'import et l'immat française ?
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Sympa la S2000 , mais en RHD pour moi, c'est même pas la peine.
Çà ne doit pas être excessif(CG/ malus) vu l'age de la caisse.Citron a écrit :J'y penses, ca t'as coûté combien avec l'import et l'immat française ?
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
C'est la moitié du prix d une LhD pour le même état, kilométrage etc...
Donc je suis prêt a faire la concession du volant à droite. Économiser 10 000 euro pour les mettre en travaux chez moi.
Et en plus ca fait plus jdm.
Donc je suis prêt a faire la concession du volant à droite. Économiser 10 000 euro pour les mettre en travaux chez moi.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Les prix bas c'est pas uniquement pour la S2000 mais pour toutes les autos en provenance de UK.
C'est pas une critique, chacun fait comme il veut, juste que moi je pourrais pas.
En Allemagne tu en trouves pour beaucoup moins chère que chez nous.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Si tu veux parler des compteurs trafiqués, ça peut aussi être le cas chez nous, ou même en UK. C'est pas parce que tu achètes ta caisse la-bas que le compteur est systématiquement trafiqué. A toi de vérifier avec les factures ou même demander le suivie de la caisse chez Honda (ou autres)...En Allemagne la Loi a changé en 2005(durcie)et les sanctions sont quasi les mêmes que chez nous.nonovtec a écrit :Avec de supers compteurs.....
Pour info: Il y a beaucoup plus de plaintes en France.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Petite news sur ma s2000, hier j ai changé le joint de vitre extérieur car il était déformé et celui entre la baie plastique où il y a le moteur des essuies glaces et le capot.
En effet il y a deux semaines, je me suis retrouvé avec les talons de mes shoes trempé.
Du coup je me dit, non j espère pas que c'est ça....?!
Et au final oui; tapis et moquette trempé entre la traverse et pédalier.
Je fais donc sécher mon tapis au taf, et j ai aspiré et sécher au sèche cheveux tous ça.
J ai regardé d où pourrait provenir l'eau et j ai constaté que soit ca venait par devant (pare brise, ou baie plastique) ou la portière (joint extérieur déformé).
Hop je commande les joints sur hondaparts, les reçois 10 jours plus tard et j ai monté tous ça hier.
En demontant, j ai vu que le petit support tampon pour la vitre était tombé dans la portière. J ai donc pris un cintre et est allez le poussé pour l attraper, ayant enlever la garniture partiellement.
Mission réussi. Je repose le nouveau joint et constate que ca colle bien bien au carreau.
Par contre la vitre à été rayée a force de descendre et monté avec le joint mort.
Donc maintenant à voir si le problème persiste.
Si oui ca sera combo pare brise et vitre pour l'assurance.
Pas le choix.
J ai regardé les évacuations d eau et tous, semble normal.
En effet il y a deux semaines, je me suis retrouvé avec les talons de mes shoes trempé.
Du coup je me dit, non j espère pas que c'est ça....?!
Et au final oui; tapis et moquette trempé entre la traverse et pédalier.
Je fais donc sécher mon tapis au taf, et j ai aspiré et sécher au sèche cheveux tous ça.
J ai regardé d où pourrait provenir l'eau et j ai constaté que soit ca venait par devant (pare brise, ou baie plastique) ou la portière (joint extérieur déformé).
Hop je commande les joints sur hondaparts, les reçois 10 jours plus tard et j ai monté tous ça hier.
En demontant, j ai vu que le petit support tampon pour la vitre était tombé dans la portière. J ai donc pris un cintre et est allez le poussé pour l attraper, ayant enlever la garniture partiellement.
Mission réussi. Je repose le nouveau joint et constate que ca colle bien bien au carreau.
Par contre la vitre à été rayée a force de descendre et monté avec le joint mort.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
T'as réussi a bien tout sécher ? Pète moi cette pente devant le garage et fais la dormir au chaud :joint:
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Si c'était aussi simple. Sans pente on ne pourrait pas y rentrer lol.
Oui j'ai tout sécher. J'attends ma super house sur mesure acheté sur le comptoir du cabriolet.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Ouais ce sera sympa avec la housse. Elle dort dans ton terrain ou dans la rue ?
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Dans mon terrain, place de parking ouverte....pour le moment.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
Petite séance photos avec un gars rencontré sur un rasso.
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Re: S2000 AP1 1.5 Yellow SPA
super avec l’automne, belle S2000
Puis cette graduation à 9000 ça donne envie de la pousser
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Civic 9G Executive Navy 1,8i-vtec bleu rallye (11-2015)
Conso 7,49L/100 moyenne annuelle
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