Coucou
De passage en concession hier matin pour ma révision de ma Civic , j'ai pu discuter avec un vendeur!
Je suis de plus en plus motivé pour prendre en LOA ce nouveau HRV qui ne sortira pas avant la fin de l'année 2021 !
La Jaz c'est sans doute trop petit pour mes besoins, le CRV trop gros!
Des photos circulent et une vidéo, aussi il est difficile e savoir à quoi ressemblera ce SUV réellement!
Mais voilà, si ma santé me laisse tranquille, je connais le remplaçant de ma Civic !
Une seule motorisation sera disponible en hybride e:HEV
https://www.youtube.com/watch?v=3vjXNFwPXx8

La photo qui circule !

Vu également ce nouveau HRV, qui a l'air prometteur.

Il faudra juste que tu t'habitues au e:HEV, que tu peux essayer sur une Jazz pour te faire une idée.
Perso, j'ai un peu de mal avec ce genre de motorisation (madame en a une).

Wallalha a écrit :Vu également ce nouveau HRV, qui a l'air prometteur.

Il faudra juste que tu t'habitues au e:HEV, que tu peux essayer sur une Jazz pour te faire une idée.
Perso, j'ai un peu de mal avec ce genre de motorisation (madame en a une).

Merci, c'est une bonne idée!
Je prendrais contact avec le vendeur l'été prochain pour tester cette Jazz, très économe soit dit en passant selon les dires de ce même vendeur !
Concession de la La Ravoire en Savoie.

Wally80 a écrit :

Wallalha a écrit :Vu également ce nouveau HRV, qui a l'air prometteur.

Il faudra juste que tu t'habitues au e:HEV, que tu peux essayer sur une Jazz pour te faire une idée.
Perso, j'ai un peu de mal avec ce genre de motorisation (madame en a une).

Merci, c'est une bonne idée!
Je prendrais contact avec le vendeur l'été prochain pour tester cette Jazz, très économe soit dit en passant selon les dires de ce même vendeur !
Concession de la La Ravoire en Savoie.

Madame avait la version i-vtec précédente et à priori elle consomme à peu près la même chose pour l'instant (trajets mixtes, pas d'autoroute).
Maintenant ça reste agréable à conduire, une fois qu'on s'habitue aux montées de régime du moteur thermique qui hurle parfois pour recharger les batteries (la propulsion se fait par un moteur électrique, sans boite de vitesses). Le pire, c'est dans les grandes descentes car une fois les batteries pleines, l’énergie accumulée est envoyée vers le moteur thermique qui tourne à toc :shock:

Elle est bien équipée (sièges chauffants, démarrage/verrouillage sans clé, etc.)
Faut essayer

La future motorisation n'est pas encore définie...et ça sera peut être celle du CRV !
Le vendeur m'a dit que la Jazz n'était pas très gourmande avec sa motorisation !
Perso j'y regarde, mais ça ne sera pas l'argument primordial pour l'achat...Il faut juste voir si Oui ou non elle sera agréable à conduire!
Côté fonctionnel elle semble au TOP !

Wally80 a écrit :La future motorisation n'est pas encore définie...et ça sera peut être celle du CRV !
Le vendeur m'a dit que la Jazz n'était pas très gourmande avec sa motorisation !
Perso j'y regarde, mais ça ne sera pas l'argument primordial pour l'achat...Il faut juste voir si Oui ou non elle sera agréable à conduire!
Côté fonctionnel elle semble au TOP !

C'est bien la même technologie au niveau motorisation.
Après le CRV et la Jazz, c'est au tour du HRV

Le HR-V sera plus habitable que l'actuel ... 1 seule motorisation hybride avec non pas une CVT... mais un motoréducteur comme sur une électrique... Le CR-V Hybride est déjà une référence en terme de confort et de conduite. Je ne doute pas que la Jazz et le HR-V sont et seront au Top ... Si j'étais toi, j'essaierai plutot le CR-V

omb34 a écrit :Le HR-V sera plus habitable que l'actuel ... 1 seule motorisation hybride avec non pas une CVT... mais un motoréducteur comme sur une électrique... Le CR-V Hybride est déjà une référence en terme de confort et de conduite. Je ne doute pas que la Jazz et le HR-V sont et seront au Top ... Si j'étais toi, j'essaierai plutot le CR-V

Si je l'essaie je vais l'adopter, c'est presque certain!
Mais pour se faire une idée c'est vrai que ça serait sans doute mieux!

Finalement depuis 1 an, je roule en Jazz !
Le HRV trop cher à mes yeux pour ce qu'il est !
La Jazz est une super voiture que je ne regrette pas !
Au niveau consommation c'est un chameau : moins de 4 litres au 100 hors Autoroute!
J'ai fait ma première révision il y a 3 semaines.
Je suis en LOA jusqu'en Mars 2026 .
Bonne route à tous

Wally80 a écrit :Finalement depuis 1 an, je roule en Jazz !
Le HRV trop cher à mes yeux pour ce qu'il est !
La Jazz est une super voiture que je ne regrette pas !
Au niveau consommation c'est un chameau : moins de 4 litres au 100 hors Autoroute!
J'ai fait ma première révision il y a 3 semaines.
Je suis en LOA jusqu'en Mars 2026 .
Bonne route à tous

Wowww, le retour de notre croco préféré, ça fait plaisir de te lire !

Tu parles de la Jazz hybride, j'imagine ?
Madame en a également une (en Cross) et c'est impressionnant au niveau consommation :shock:

La Jazz hybride consomme que dalle...

13 000 km parcourus sans aucun soucis, les 3/4 de ces km sur Autoroute où ce n'est pas son terrain de jeu préféré , comme pour un Diesel par exemple!
Mais en roulant à 110 /115 km/h on reste aux environs des 5,2 litres /100 ce qui reste correct pour ce genre de véhicule!
J'ai un second véhicule Tout Electrique ( Dacia Spring en LOA de 3 ans) et je suis donc habitué maintenant à avoir la jambe gauche qui ne sert plus à rien !

Bonne route à vous tous qui me lisez...!

Merci pour ces données .... à la même vitesse avec le RX 450h, je suis à 7.4l / 100 Km avec des pneus hivers (j'ai été très étonné) ... et en plus chargé comme une mule et avec la Clim

Wally80 a écrit :13 000 km parcourus sans aucun soucis, les 3/4 de ces km sur Autoroute où ce n'est pas son terrain de jeu préféré , comme pour un Diesel par exemple!
Mais en roulant à 110 /115 km/h on reste aux environs des 5,2 litres /100 ce qui reste correct pour ce genre de véhicule!
J'ai un second véhicule Tout Electrique ( Dacia Spring en LOA de 3 ans) et je suis donc habitué maintenant à avoir la jambe gauche qui ne sert plus à rien !

Bonne route à vous tous qui me lisez...!

Bonne route à toi également

Un vrai chameau, ce moteur hybride.
Sur autoroute, par contre, la consommation rejoint celle des moteurs classiques (le surpoids y est certainement pour beaucoup).