Salut les amis !!
Me revoilà 8 ans et presque 3 mois après avoir fait l'énorme erreur de revendre mon (ancienne) civic FN1 Type S GT ...

J'ai retrouvé une FN1 de 2008, avec 135000 bornes au compteur.
Sur les photos, et sur le papier elle est nickel !! Mais dans la réalité, une petite liste de choses à (re)faire, dont certains points qui m'ont permis de négocier la bellel :joint:

Pour le moment, pas de photos de ma part, que des photos du vendeur :










Et le CT visible ici (dépasse les 800 pixels de haut et si je redimensionne c'est vite ilisible) => https://i.ibb.co/J2dPZw3/IMG-20230216-141842-2.jpg


Voila, pour le moment je n'en dis pas plus, j'attends vos remarques, vos avis, vos réactions par rapport à cette voiture :bv:
A très vite :coucou:

Bon retour à tes amours !

Pour ma part tu sais déjà ce que je pense de cette FN1...elle est très propre et les choses à faire ne sont que des détails.

Commence par changer les attaches du pare-choc avant:

https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-s ... 2006-2011/
https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-s ... 2006-2011/

Cool, elle est sympa.
Les coups sur la carrosserie depuis 2008 sont inévitables.

Pour les attaches, elle sont pas plus chères chez honda.

Elle est superbe cette voiture... félicitations

Merci à vous !!

Maintenant je vais vous énumérer les points qui ne vont pas :

- Elle tire à droite, et de beaucoup je trouve
- Le compteur à été changé, et l'aiguille du compte-tour fait n'importe quoi
- Le rétro-éclairage semble défaillant. Soit je laisse éclairé à fond pour que ça fonctionne, soit le rétro éclairage tombe direct à zéro ... Là je l'ai réglé en full en journée et à 3/5 quand les feux s'allument, à priori ça fonctionne ...
- Y'a pas de joints de capot ni celui de devant, ni celui proche du pare-brise
- La housse du siège conducteur à été changée ou une tentative échouée de changement / remise en place ...
- Il manque le bouton allume-cigare
- la console centrale à été démontée et remontée à la vas vite, les plastiques ne sont pas remis en place correctement
- Il manque le tapis conducteur
- Le volant semble aussi avoir été démonté puis remonté à la vas vite
- Le vendeur m'assure avoir fait une vidange + filtre à huile. J'ai checker en rentrant chez moi après 700 bornes, moteur froid, l'huile est bien noire et le niveau est faiblard ...
- Il manque un cache vis sur la fixation de ceinture passager arrière gauche
- Il manque soit des caches soit une barre de main côté conducteur
- La portière conducteur à été (mal) changée mais j'étais averti du changement
- Le pare-choc avant est vraiment mal repositionné mais Démon à déjà la solution donc c'est parfait
- Il manque un cache sur la fixation de l'essuie-glace droit
- Le siège passager droit est griffé
- Le capot n'est pas réglé correctement et ferme mal

Malgré ces mauvais points, elle semble en bonne santé, elle semble avoir tout ses cheveaux également.
Je l'emmène ce soir faire un contrôle technique de comparaison je vous tiendrais au courant de ce que ça donne !


Place à mes premières photos :

Salut,

Ah c’est donc toi qui l’a acheté celle-ci
J’ai appelé et discuté avec le vendeur dès sa mise en ligne sur lbc
Elle était affichée à 6990€
Peinture neuve..
Apparemment elle n’était pas prête immédiatement et il l’avait laissé à son pote
Mes questions l’ont perturbé, et il se répétait beaucoup être maniaque, que toutes ses caisses étaient bichonnées et repeintes avant la vente.
Mais quand je vois ces photos, le maniaque reste à désirer lol

Bonne remise en forme
C’est une bonne base avec le pack GP’ et becquet.Top’ :coucou:

xu92c a écrit :Salut,

Ah c’est donc toi qui l’a acheté celle-ci
J’ai appelé et discuté avec le vendeur dès sa mise en ligne sur lbc
Elle était affichée à 6990€
Peinture neuve..
Apparemment elle n’était pas prête immédiatement et il l’avait laissé à son pote
Mes questions l’ont perturbé, et il se répétait beaucoup être maniaque, que toutes ses caisses étaient bichonnées et repeintes avant la vente.
Mais quand je vois ces photos, le maniaque reste à désirer lol

Bonne remise en forme
C’est une bonne base avec le pack GP’ et becquet.Top’ :coucou:

Elle était affichée à 7900 € sur le bon coin. Avec tout ce que j'ai "découvert" je l'ai négocier à 7400 € avec un jeu de jantes 16" alu de Integra.
Pour moi la peinture n'est pas refaite, y'a des morceaux de vernis qui ont sautés à plusieurs endroits, signe du temps...
La porte changée à été repeinte, mais quand je ne sais pas... elle viens d'une rouge milano apparemment.

Malgré ces "détails" elle reste relativement propre.

Ce qui me chagrine le plus reste le compteur... Faut que j'appel une concession Honda pour voir s'ils peuvent y faire quelques chose, et combien ça me coûterais :oops:

Arffff.. il m’avait confirmé une peinture neuve intégrale !
Mais c’est bien celle-ci que je reconnais bien
J’espère qu’il n’a pas trafiqué le compteur, beaucoup ramènent des véhicules de Suisse pour les revendre en France.. il me semble que lui l’avait depuis 2 ans.
Les sièges chauffants ont peut-être été ajoutés d’où le mauvais remontage/assemblage?

A ce prix là c’est le mieux que le prix marché et si tu ne rajoutes pas 2000€ de pièces dans les 6 mois ça va , après elle peut se revendre facilement, le pack GP est recherché

Quand je pense que pour à peine 4000€ de + j’ai acheté une 1,8L de 140MKM (2015.. Executive navy),
Je ne comprends plus rien aux prix des 8G, car je voulais revendre ma FK2/2 pour reprendre une 8G mais il est hors de question que je paye 8000€ une 8G de < 2010…
Du coup j’abandonne cette idée.

Je vois que t'es de l'ouest Lyonnais, je suis pas bien loin, je suis proche de Tarare, on pourrais se voir à l'occaz si cela te dis

Aaaah oui ... vu les photos... ça m'aurait fait fuir direct ... en effet.... il y en a des choses à faire dessus....

DaG33K a écrit :Je vois que t'es de l'ouest Lyonnais, je suis pas bien loin, je suis proche de Tarare, on pourrais se voir à l'occaz si cela te dis

yep avec plaisir

omb34 a écrit :Aaaah oui ... vu les photos... ça m'aurait fait fuir direct ... en effet.... il y en a des choses à faire dessus....

Faut pas abuser, la voiture reste vraiment propre, et surtout niveau mécanique, elle est très saine !
Le mec à voulu s'en débarrasser car est dans une merde noir financièrement et au niveau familliale.

Il a pas sû gérer ces derniers évènements, et s'est raté sur divers points. Y'a pas mort d'homme

xu92c a écrit :

DaG33K a écrit :Je vois que t'es de l'ouest Lyonnais, je suis pas bien loin, je suis proche de Tarare, on pourrais se voir à l'occaz si cela te dis

yep avec plaisir

Je bosse du côté de Charbonnières-les-bains, trois jours par semaines, Lundi/Mercredi/Vendredi, tu me dis où et quand et hop :bv:

D’accord.. plutôt le soir après le taf
Quand on va gagner un peu plus de luminosité
Lundi ça me va mieux
On se recontacte d’ici-la

Nice on se tiens au jus alors

J'ai une question aux connaisseurs du E85 :
Après avoir zieuter le topic concernant ce sujet, il en ressort que le boitier n'est pas la bonne solution.

Démon, j'ai en souvenir que toi et Eric aviez un boitier permettant la modification en direct, et sans passer par une solution de reprog carto.
Existe t-elle toujours et vaut-elle toujours le coût / coup ?


Sinon, pour finir, l'option du boitier flexfuel est-elle réellement inutile ? J'avais trouvé un boitier qui avait plutôt bien foutu => https://www.kit-ecosystem.com/fr/accuei ... point.html
En comparaison, la reprog carto aurais l'avantage de "booster" un peu la bête, mais le tarif est clairement pas le même => https://www.shiftech.eu/fr/reprogrammat ... i-vtec-140


J'ai une autre interrogation, en partant du taff, un collègue m'as indiqué que j'avais une ampoule de feu stop HS à droite, en rentrant je regarde, et je vois qu'il n'y a qu'une petite ampoule simple filament et qu'un bout de faisceau pour cet endroit, je compare avec l'autre côté, qui lui possède bien l'ampoule simple filament, mais aussi une deuxièmen ampoule doube filament à côté ...

A gauche j'ai un emplacement pour rentrer / tourner / verrouiller une embase avec une ampoule, alors qu'à droite j'ai un morceau de plastique argenté totalement fermé ... c'est normal ?? :?

Merci pour vos éclaircissement

Concernant les ampoules arrière tu en as 4 à double filament au total

Aux extrémités de la partie centrale (bloc du hayon)
Ampoules à double filaments (feux nuit + frein)

Dans les ailes (bloc par aile)
Ampoules à double filaments (feux nuit + frein)

Le cache alu c’est sûrement le deuxième emplacement pour le feu de brouillard.