Bonjour tout le monde,

2ième sujet pour ma part car je viens de tomber sous le charme d'une Civic 1.5 BVM Prestige de 2018 avec 36000 Km .
Confortable, nerveuse, habitable, sécurisante et une boite de vitesse au poil...

Vintiboilapero1 a écrit : 13 juil. 2024 16:17 .......... je viens de tomber sous le charme d'une Civic 1.5 BVM Prestige de 2018.......

Superbe !

C'est la 1L ?

Pourquoi tu demandes si c'est la 1L puisqu'il parle de la 1.5L ?

Exact.
Mais la photo de la Civic bleue ne fait pas apparaitre de pots d'échappement (comme sur la 1.5L)

Sur la Sport ils sont apparents, mais sur la Prestige ?
Tiens puisque la 8 et la 10 sont côte à côte sur les tofs, je trouve que des 4 générations commercialisées depuis la 8, seule la 8 est cohérente esthétiquement. Un 1.6 reprog dans la caisse de la 8G je prends.
Toujours dans des considérations très personnelles, je trouve qu'il y faudrait piocher dans les 3 générations 8 à 10 pour obtenir LA Civic. La 9 a amélioré plein de petits détails contrariants sur la 8 mais avec une esthétique dégradée, puis la 10 a mis la barre un ton au-dessus niveau tenue de route..
Je résume : la ligne d'une 8, la caisse d'une 9, la tenue de route d'une 10. Pour le moteur, peu importe, dans chaque génération y a du bon.

Possédant également une Civic 1.5 Prestige, les silencieux et sorties d'échappement sont différents.
Sur ce modèle pas de double sortie centrale, mais une double sortie discrète de chaque côté !





Cette config permet la pose d'un attelage contrairement à celle de la finition sport avec sorties centrales si je ne me trompe pas.

Non tu ne te trompes pas, j'avais déjà lu que le modèle Sport ne permettait pas le montage d'un attelage. Au passage, pas courant d'avoir, à motorisation donnée, une modification de la config d'échappement selon la finition. Perso c'est le premier cas de ce genre que je rencontre.

Tout à fait

lelyon a écrit : 16 juil. 2024 15:24 Possédant également une Civic 1.5 Prestige, les silencieux et sorties d'échappement sont différents.
Sur ce modèle pas de double sortie centrale, mais une double sortie discrète de chaque côté !
Cette config permet la pose d'un attelage contrairement à celle de la finition sport avec sorties centrales si je ne me trompe pas.

Les deux sont superbes !

Et c’est quand même classe l’intérieur cuir ça rajoute un truc

Si j'avais les moyen ... ça serait sans nul doute le 1,5 en finition Sport Plus
Et pour la couleur : Rouge milano comme les 8G, ça vas toujours plus vite en rouge

Superbes tes civics Julien

Je souhaitais une sport plus à l'origine, mais le coté discret de la prestige (absence de double échappement central et calandre moins agressive) et le cuir m'ont séduit. Aussi la possibilité de pouvoir mettre un attelage est un avantage indéniable.

Pour répondre à "albandi" : Une Civic 8 avec le train arrière, les équipements techno (android auto, détection d'obstacle avec freinage d'urgence) et les phares LED de la 10, serait une voiture parfaite pour moi...enfin avec un bon atmo V-TEC genre S2000

Et pour info : toujours la banane quand je reprend le volant de la 8