Bonjour,

Je me présente, Benoit, des Ardennes Belges (pas très loin de Durbuy).

Je travaille comme informaticien dans une société de métallurgie.

Je fais de la moto en loisir (j'ai deux enduros, une Yamaha DTR 125 et la célèbre Kawa KDX 200 et un trail routier, Suzuki VStrom 650) ainsi que de la photo.

Je suis fan de Johnny Hallyday, Elvis, Queen, AC/CD, Scorpions ... et de westerns (et de la country du coup).

Je reviens vers Honda après deux infidélités chez BMW (une 320E finition M et une 330E).

J'en suis à ma 6ieme Honda, une Civic gen 8 type S CDTI que j'ai acquise la semaine dernière en catastrophe, mon employeur n'ayant pas payé les sociétés de leasing, j'ai eu 3 jours ouvrables pour trouver une remplaçante à ma BMW série 3.

Chez Honda, j'ai eu dans l'ordre une integra, une civic coupé LSI modèle 1994, un CRV (modèle 1997), une civic gen 8 exécutive (2006) avec moteur 2.2L CDTI, une CRZ GT (2011).

Je suis content de revenir à Honda, la chose que je regretterai le plus par rapport à la BMW précédente est la pré climatisation/pré chauffage de la voiture (programmable ou à distance) ainsi que la partie radio/gps/info/entertainment à laquelle on s'habitue très vite (mais j'envisage de palier à cela en remplaçant l'autoradio d'origine par quelque chose de plus moderne.

Bon WE à tous,

Salut et bienvenu sur le forum, merci pour ta présentation

Oh un compatriote, bienvenue

Narkaz21 a écrit : 09 févr. 2025 10:55 Oh un compatriote, bienvenue

Merci Narkas21.

J'ai eu une Civic G8 de la même couleur que la tienne en 2008, mais version exécutive et avec le moteur Diesel, je l'ai gardée jusque 2014 et l'ai remise avec plus de 250 000 km pour la remplacer par la CRZ GT.

Le moteur diesel de la civic était plus agréable que celui de la CRZ à l'usage.

Salut l'ami et bienvenue parmi nous

Disons que le 2.2 fait un Poil peur en taxe chez nous...
J adore la crz mais trop petit pour mon usage du moment malheureusement

Je sais pour ce qui est des taxes, mais au final, il faut quand même plusieurs années de taxes pour compenser la différence entre le prix que se revendent les civic à moteur essence 140 cv et celles à moteur diesel 140 cv.

Ici dans le contexte du licenciement ect j ai choisi la 1.4 qui au final manque un peux de chevaux mais reste très agréable,a côté il reste l Insignia avec son 2l qui fonctionne super bien pour 215.000km et je pense que sa remplaçante sera la crv vu ses capacités de traction.
Me reste a tester le châssis de la civic dans les Ardennes