Honda Nsx n° T000521

[Wally80]

Je ne peux pas m'empêcher de penser à une Ferrari, lorsque je vois une NSX...Sans doute la Ferrari du pauvre à mes yeux...Du pauvre Suisse, bien entendu

[PierreVs]

Je ne peux pas m'empêcher de penser à une Ferrari, lorsque je vois une NSX...Sans doute la Ferrari du pauvre à mes yeux...Du pauvre Suisse, bien entendu

En Suisse on croise plus de Ferrari que de Nsx !

[MonsterPatrol]

Excellent
De la bonne NSX comme ça...

Et là cet un bel exemplaire

[Xiaas]

Très belle !!
Jpeux pas comparer, la seule dans laquelle je suis montée avait un turbo et 400ch

[mx5kev]

C'était celle la xiaas ?

[Viking50]

La noir j'adore par contre l'autre à coté j'accroche pas du tout !!!

[mx5kev]

j'ai fait un tour dans la noire Pas pu dans la rouge Turbo, il a eu des problêmes de surchauffe.

[Xiaas]

nan

[chti-demon]

:wink: Moteur très linéaire grâce aux 6Cyl… Mais tout de même un coup de pied au cul dans les montés en régimes… Pour un moteur de 272cv, perso ça marche très fort…
Pas de Direction assistée, ce qui en fait une voiture un peu difficile à manier en ville…
Sinon question entretien c’est tout de même un gouffre si on fait ça bien… Plus de 18'500.- soit + de 13'000 euros de frais en 3ans…

13000€, tu as fais quoi dessus sans indiscrétion ?

Révision, avec dépose complète du moulin… distribution, embrayage, tout le circuit de clim… Et un tas de pièces… Mais la note grimpe vite…

Oui c'est sur

[Calusarus]

Je serai curieux de savoir combien de sportives sont aussi fringantes, après avoir dépassé les 200 000 km…

Chez mon concessionnaire Honda à Valence, il y a un article sur une NSX US qui a dépassé les 600 000 km…

[Termi]

c'est pas une italienne qui arrivera a ce kilométrage sans changer le moteur

Elle est superbe <3

[Calusarus]

Idem pour les frais d'entretien : une italienne, cela n'aurait pas été le même prix :-)

[bypass69]

C'est vrai qu'elle avait bien 20 ans d'avance ,pas vraiment en style puisque à l'image de la F40 certes d'un autre niveau de motorisation
mais au combien moins cher et utilsable au quotidien.
1990
2014 ?? [

c'est pas une italienne qui arrivera a ce kilométrage sans changer le moteur

si, mais une Ferrari faut la réviser impérativement tous les 6 mois et niveau frais d'entretien c'est pas du tout la même chose; c'est la même différence qu'avec une Porsche beaucoup plus utilisable au quotidien.

[boum_boum2031]

Oulalala!!!!! Quelle merveille!!!

Mais dit moi...... Martigny c'est pas bien loin de chez moi ca
Tu passeras bien boire un café?????
( et accessoirement nous faire monter Math91 et moi même dans ton petit bolide.... )

Sinon pour info, on est passé en concess à Annemasse ( ya une NSX qui dort au sous sol), le mec nous a dit: "c'est pas compliqué, 1 phare c'est 1000 euros^^
Il rest encore des pièces mais bon v'là le tarif quoi... :roll:

En tout cas.... ca donne graaaaaaaaaaaaaaaaaaaave envie *soupir*

[pierrolecoco]

C'est vrai qu'elle avait bien 20 ans d'avance ,pas vraiment en style puisque à l'image de la F40 certes d'un autre niveau de motorisation
mais au combien moins cher et utilsable au quotidien.

1 175 000 Francs pour une F40 neuve à l'époque
la NSX de base était de 500 000 frs à 650 000 frs
C'était pour les 2 des prix hallucinants

Par contre utilisable tout les jours pour la NSX par rapport à la Ferrari pas de soucis